Elektroroller-Forum.de

Habe bei Kelly Controls noch nichts gekauft, dafür aber MEroller. Kontakt ist wohl Fanny (ein Mann?).

Parallel fragte ich bei der Heinzmann GmbH an, ob sie die Standardsoftware für den Permmotor PMS 100R auf den Sevcon Gen4 size 2 aufspielen können für konventionelle Ansteuerung - Ansteuerung nicht über CANbus.

Thx, da wäre ich gar nicht drauf gekommen, aber es liegt ja auf der Hand, dass die eine Sample Config haben. Wenn nicht die wer sonst. Das wäre die günstigste Alternative. Hoffentlich ist man da offen.

Hallo, ich habe ein ähnliches Problem.
Die Motorstörlampe leuchtet und der Sevcon LED blinkt 11mal, wenn der Motor auf einer bestimmten Position steht, es gibt aber auch Phasen der Motorstellung wo das Sevcon dauerhaft leuchtet und keine Motorstörung angezeigt wird. Dreht man dann das Hinterrad somit den Motor langsam weiter kommt irgendwann der Punkt wo er wieder auf Störung geht und bleibt auch auf Störung auch wenn man ein Stück zurückdreht. Erst nach erneutem Einschalten des Rollers würde keine Motorstörung angezeigt, wenn die Stellung des Motors in einer Phase ist wo alles ok ist, sollte er aber in einer Stellung sein, wo er auf Störung geht dann zeigt er nach Einschalten auch sofort die Störung an.
Was kann die Ursache sein ? Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht ?

Danke.

Was Du machen kannst, ist ja hinreichend beschrieben. Der E-Vivacity aus Halfing ? Da wärst Du jetzt Nr.3 bzw Nr.4 der Fehlersucher. Schneller Ebayschnapp. Wenn Du es hinbekommst, lass es uns wissen. Ansonsten habe ich noch immer eine Suchanzeige bei Ebay Kleinanzeigen.

Hurra, er fährt wieder (tatsächlich dauerhaft). Nachdem ich ihn nochmal komplett zerlegt habe, alle, aber wirklich alle Kontakte in Kontakt 60 gebadet habe, ein neues (gebrauchtes) Instrument (mit Masterschlüssel) installiert habe und beim Händler noch ein Update aufgespielt wurde, läuft er wieder dauerhaft, leider weiß ich nicht wirklich warum. Egal.

Am Rande:

1.Das Instrument, welches die auch die WFS enthält, beinhaltet ebenfalls den Blinkgeber. Leider ist dessen Taktfrequenz im Gegensatz zu billigen ibäh elektronischen Blinkgebern widerstandsabhängig. Ist der Blinkerschalter leicht feucht oder eins der 20 Zwergl Birnchen im LED Look locker (eigentlich immer),war es das mit gleichmäßigem Blinken. Ist der Blinkgeber defekt, muß das Instrument getauscht werden und die Schlüssel neu angelernt werden. (Letzteres geht aber nur mit Masterschlüssel) Kosten um und bei 350-400 €.(Ohne Arbeitslohn) Da lohnt sich für Bastler eine Neuverkabelung.

2.Ist das Zündschloss mechanisch defekt, passt auch ein chinesischer Nachbau:
http://www.ebay.de/itm/401113326778?_tr ... EBIDX%3AIT
Anmerkung: Der Lenkradschlossbolzen ist aber zu kurz, aber der des Originals lässt sich umbauen. Der Stecker des Schalters (Kontaktplatte) hat andere Kabelfarben, passt aber mechanisch und elektrisch 1:1. Die Original Kontaktplatte passt nicht in das Nachbauschloss. Der originale WFS Chip muß sep. in die Nähe der Spule kommen, sonst funktioniert es nicht.

Da freuen wir uns mit dir, dass du das hinbekommen hast. Allzeit gute Fahrt.

Auch mit Deiner Hilfe ! Besten Dank !

Vielleicht könnte silent diese Lektüre einwenig helfen?

luc hat geschrieben: ↑

Mi 1. Jun 2016, 12:31

Hallo, ich habe ein ähnliches Problem.
Die Motorstörlampe leuchtet und der Sevcon LED blinkt 11mal, wenn der Motor auf einer bestimmten Position steht, es gibt aber auch Phasen der Motorstellung wo das Sevcon dauerhaft leuchtet und keine Motorstörung angezeigt wird. Dreht man dann das Hinterrad somit den Motor langsam weiter kommt irgendwann der Punkt wo er wieder auf Störung geht und bleibt auch auf Störung auch wenn man ein Stück zurückdreht. Erst nach erneutem Einschalten des Rollers würde keine Motorstörung angezeigt, wenn die Stellung des Motors in einer Phase ist wo alles ok ist, sollte er aber in einer Stellung sein, wo er auf Störung geht dann zeigt er nach Einschalten auch sofort die Störung an.
Was kann die Ursache sein ? Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht ?

Danke.

Hallo Forenbesucher, Administratoren...
genau dieses Problem habe ich auch. Je nach Stellung des Hinterrades ist beim Start die Kontrollleuchte mal weg oder da. Ist die Kontrolleuchte inaktiv, so kann ich am "Gas"-Drehgriff für einen sehr kurzen moment "Gas" geben. ca 1/10 Umdrehung läuft der Motor bis weder die Kontrolleuchte kommt.
Was ich festgestellt habe, es reicht nur das Hinterrad zu drehen, d.h. der Motor selbst kann das Problem nicht sein. Es scheint mir ein Problem an einem Radsensor zu sein, vermutlich eine Art Winkelgeber der aber nicht korrekt funktioniert und deshalb der Motor sicherheitshalber abgeschaltet wird.
Wo bekomme ich diesen Sensor her Teilenummer? Second source alternative?, bzw wie kann ich diesen testen.
Für eure Tips wäre ich sehr dankbar Ich möchte den Roller nicht komplett zerlegen.