Elektroroller-Forum.de

Hallo zusammen,

ich gehörte bis heute eigentlich zu den glücklichen e-Vivacity-Fahrern, die relativ wenig Probleme mit ihrem Roller hatten. Bis heute. Bin heute 10 km gefahren, danach stand der Roller und bekam einen Platzregen ab. So jetzt habe ich folgenden Fehler (scheinbar ist die Motortemperatur zu hoch, obwohl er mindestens 3 Std. bei ca 25°C im Halbschatten stand):

Ich prüfte einmal das Kabel zum Temperatursensorstecker am Motor - Bedienseite nicht Antriebsseite (Zahnriemen).

Ergänzend : Temp. Sensor (Im Motor, Kabelfarben rt/sw) hat 550 Ohm bei 15°C . Sind die Kabel /Stecker i.o., einfach mal einen 470 Ohm Widerstand statt des Sensors dranklemmen und neu starten .

Also die Kabel und der Stecker sind vollkommen in Ordnung und alles ist trocken. Die Kabel rt/sw haben bei einer Temperatur von 17°C bei mir 570 Ohm, was ja OK sein sollte.

Für weitere Tipps wäre ich dankbar, da ich eigentlich von der Technik des Rollers relativ wenig Ahnung habe, wie gesagt - er lief ja die ganze Zeit.

maegges hat geschrieben: ↑

Do 29. Jun 2017, 09:34

Also die Kabel und der Stecker sind vollkommen in Ordnung

Das bezweifle ich. Wie hast Du das denn geprüft ? Wo geht das Kabel des Temp. Fühlers denn hin ? Tipp: Das Öffnen der Dose und das Betrachten des Steckers dort verrät Dir ja nicht, ob die 570 Ohm da ankommen, wo sie gebraucht werden Die Anzeige weist doch klar auf OC hin. Mach doch mal ein paar Bilder und zeige, was Du wie gemessen hast.

Ja, meine Vermutung/Hoffnung war vielleicht etwas voreilig. Gemessen habe ich an diesen beiden Kontakten am Stecker:

Habe ich mir doch gedacht, das nützt Dir doch alleine nichts. Da stellst Du doch nur fest, dass der Sensor da ist und plausibel je nach Temp. zwischen 300-800 Ohm hat. Jetzt muß doch aber auch der Rest des Rollers wissen,dass das so ist: Sprich Heckverkleidung inkl. Sattel abbauen, SEVCON Controller Stecker abbauen, Kontakte steckerseitig / controllerseitig auf Rott prüfen, reinigen, trocknen (Pins Grünspan mit kleinem scharfen Schraubendreher vorsichtig abschaben, mit Kontaktwäsche der Kontakt Chemie bzw. Kontaktreiniger Spray von SprayTEC auch bei Globus, nicht mit WD40 freispülen), mehrfach stecken, abtrocknen lassen, und schauen, ob Du die 570 Ohm an Pin 33 des Controller Stecker zu B- (Masse) messen kannst. Alternativ Durchgang von Pin 33 des Steckers zum roten Kabel (Fühler out) messen. Ist das nicht der Fall, Unterbrechung suchen oder ein Hilfskabel legen. Alternativ am Controller einen Widerstand (z.B. um 700 Ohm für 60°C) an Pin 33 des Controllers zu Masse legen. Dann sollte auch die Anzeige wieder zurückgehen und Du kannst wieder zum Testen fahren, freilich mit dem Risiko der Motorüberhitzung, keine Dauerlösung. Vor dem Zusammenbau, zusammengesteckte Controller Steckverbindung mit Fett unter dem Gummipröpel und Plastikfolie darüber mit Tape und Kabelbinder fixiert, vor künftigem Regen schützen.

Und immer schön Fotos machen, damit die anderen 20-30 E-Vivacity Besitzer auch sehen können, wie sie sich später helfen können.

Hui,

danke für die ausführliche Anleitung. Werde mich dann die kommende Woche mal heranwagen und es Schritt-für-Schritt dokumentieren.

So, ich habe es immerhin jetzt mal geschafft, den Sattel zu entfernen und Seiten- und Rückverkleidung abzuschrauben. Der SEVCON Controller Stecker, hoffe ich? Was meinst du mit "auf Rott prüfen"? Rost? Freiliegende Seele, wird mit Isolierband gesichert.

So wie es aussieht ist der Sevcon den Elementen ziemlich ungeschützt ausgesetzt beim e-Vivacity - ich bin erschüttert
Kein Wunder spinnt da was, wenn es sehr nass ist...
Der sollte zwar immerhin auf IP66 geschützt sein gegen Staub und Wasser: staubdicht und Schutz gegen starkes Strahlwasser. Letzteres ist jedoch noch ganz weit weg von der fahrzeugüblichen 9K Klassifizierung, die vor Dampfstrahler schützt. Da ist also auf jeden Fall ein Wasserbedingter Schaden im Controller selbst nicht ganz auszuschließen. Kannst Du den richtig gründlich austrocknen lassen? (und vielleicht noch ein bisschen abstauben...)