Elektroroller-Forum.de

Hallo, hat eventuell noch jemand einen Motor von einem MZ Charly 2 übrig?
Desweiteren suche ich eine Schaltplan für die Elektronikbox!

HILFE !!!!!!

So Sachen sind rar...

der Botor ist ein Bosch GPA 750;

https://www.google.de/search?q=bosch+gp ... 8QfQh4C4Dg

efentuelle geht auch ein MJ 1020 24V/500W

Was fehlt den?

Welche Version ist es ..???
BZW welches Poti ist verbaut?

es wäre eine relativ billige Umrüstung auf E-Scooterteile möglich..

Die einzige Schwaeche der E-Box des Charly ist Loetzinn, welcher bei langer hoher Last fluessig wird und an ungeeigneter Stelle aufschlaegt.
Wenn der fehler hier vermutet wird kann es sich lohnen, schon ohne Plan einfach mal reizuschauen un dvielleicht zeight sich das Schadensbild entsprechend.

elektroreini hat geschrieben:
es wäre eine relativ billige Umrüstung auf E-Scooterteile möglich..

Charly hat eine Drehmomentbasierende Steuerung mit einem 5k-Ohm Potti. Regulaere E-Scooter Controller nehmen diesen Vorteil , aber lauffen wurde es schon.

Einfach einen 800W Controlelr ( 24V), dazugehoerigen gasgriff und ggf. Ladeelektronik kaufen ist empfehlenswert, falls die Box kaputt ist und ein Motor vorhanden ist. Jeder Bosch-Dienst kann z.B neeue Buersten besorgen.

Hallo zusammen, seid ihr so lieb und helft mir weiter? Habe ein Charly, das zweitälteste Model. Aufm Prüfstand läuft alles normal, die ersten Paar Meter mit mir drauf auch, danach ist aber Schluss. Batterie Anzeige )leider 1-2 leuchtet abwechselnd und der Motor dreht nicht mehr. Ein Paar Minuten stromlos machen -das gleiche Spiel liegt es am Controller?? Kann es der Gas Poti sein? Weiss jemand was jede Farbe ist die am Controller angeschlossen wird? Besten Dank im voraus. LG

Die blinkenden LEDs besagen, dass das Batterie-Pack leer ist.
Der Roller wirt automagisch abgeschaltet, daqmit die Batterien nicht tiefentladen werden.

dragonfire hat geschrieben: ↑

Di 5. Mai 2015, 05:20

Die einzige Schwaeche der E-Box des Charly ist Loetzinn, welcher bei langer hoher Last fluessig wird und an ungeeigneter Stelle aufschlaegt.
[...]

Mein Charly lief nach längerer Bergauffahrt plötzlich nur noch Vollgas,
bis die Sicherung durchknallte.
Nach Austausch der Sicherung lief er weiterhin Vollgas,
das sogar bei abgezogenem Schlüssel!!!

Habe jetzt das Steuergerät teilweise geöffnet, leider kann ich die Platine (noch) nicht entnehmen,
da sie mit recht speziellen Torx-Schrauben gesichert ist.
Diese haben innen einen Stift. Man braucht also einen hohlen Torx, um sie zu öffnen.

Was ich allerdings jetzt bereits gesehen habe:
Das Lötzinn am Motor-Stecker ist geschmolzen und hat einen Kurzschluss auf das Alugehäuse getropft.
Vermutlich liegt ein Kurzschluss vor.
Das würde auch erklären, warum der Motor bei abgezogenem Schlüssel losrennt.

schraubbaer68 hat geschrieben: ↑

So 14. Sep 2014, 12:59

Hallo, hat eventuell noch jemand einen Motor von einem MZ Charly 2 übrig?
Desweiteren suche ich eine Schaltplan für die Elektronikbox!

HILFE !!!!!!

Hätte glaub ich einen motor
Mfg

der beitrag ist schon 10 jahre alt, der user gelöscht....
der braucht nichts mehr

. vg