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Hallo, kennt jemand das Protokoll bzw. die Schnittstelle der Super Soco BMS (z.B. 60V 30Ah-Akku)? Ich vermute ja dass es eine serielle Schnittstelle ist (UART etc.) und die alternativen BMS mit Bluetooth diese einfach nur durchreichen. Gibt es hierzu Informationen?

Ich weiß nur, das bei Aliexpress "kompatible" verkauft werden. https://de.aliexpress.com/item/1005003255249529.html

Vielen Dank für den Link. Ich denke ich messe die Anschlüsse mal durch ob da irgendwo ein 3,3V oder 5V Pegel anliegt.

Hey brabax,
ich habe ein Problem mit meinem Akku.
Da du deinen gerade aufhast:

Meine Verbindung kommt nicht zustande.
Die 3 Datenkabel, ich ahne da habe ich einen defekt.
Beim Akku öffnen ist der Stecker nämlich abgebrochen, war alles total verkeilt und kaum zu öffnen...

An der Soco funktioniert alles, nur die Anzeige auf dem Tacho will nicht. Akku lädt auch.

Ich weiß nicht, wo das Problem liegt.
Eine Durchflussmessung habe ich versucht. Kabel und Stecker sind bis zur Platine alle i.O.

Aber an dem BMS bin ich unsicher. Wenn der Stecker angeschlossen ist, piept bei Schwarz nur das Schwarze Kabel.
Bei Lila und Blau piepen jeweils beide. Heißt das, da ist etwas kaputt, weil die überbrückt sind oder soll das so sein?

Moin.

Die Frage nach dem Protokoll hat sich schon in einem anderen Thread geklärt; es ist RS485.

Genau das ist mir auch passiert als ich die Buchse tauschen wollte. Die Kabel des BMS sind sehr viel kürzer als die Stromkabel und der Stecker wird leicht von der Platine gerissen. In meinem Fall hat es gereicht den kleinen Stecker wieder richtig herum auf die Kontakte zu stecken. Man muss den Akku zu diesem Zweck auseinandernehmen. Irgendwann mache ich das auch noch mal “schön”, aber im Moment reicht es.

Hallo, dieses BMS kann direkt die ursprünglichen BMS ersetzen, und der Verdrahtungsmodus ist konsistent
https://de.aliexpress.com/item/1005003980747764.html

Hallo Harriet,

habe gestern mit diesem Supporter aus Wuhan (HongHuang Power Technology) kommuniziert, um ein Ersatz-BMS für meinen CUX zu kaufen. Dieses BMS hat die exakte Abmessungen wie das Original.
Sie haben aber abgeraten, weil dieses ein anderes Protokoll hat.
Ich habe aber einen TC-Akku direkt an meinen CUX angeschlossen und es läuft reibungslos.

Weißt du etwas mehr darüber ?

Danke

Hi, also optisch schaut das BMS von der CUX aus wie das von der NIU N1. Wäre interessant ob die NIU Batterie von der CUX erkannt wird.

Bild von CUX original BMS und drunter eins von der NIU, das ich im Netz gefunden habe

Danke !
Das Problem liegt beim SMART und nicht beim BMS. Es gibt ein bestimmtes Protokoll (Markenabhängig), über das der Controller mit dem BMS kommuniziert.
Es reicht nicht aus meinem E-Roller ausreichend mit Strom zu versorgen.

Grüße, CoVit-19