Elektroroller-Forum.de

Hallo,
Besitze seit 6 monaten die 24S Smart BMS mit Display, die 300A Version, hat bisher immer gut Funktioniert, seit heute jedoch, wollte Sie nicht mehr, mit der App auf die BMS geschaltet, die BMS neugestartet, dann funktionierte Sie Kurz, Gas geben möglich, nach 5 Sekunden dann Dauerpiepsen und die Meldung: Discharge tube is abnormal.
OK dachte ich und baute die BMS aus und zerlegte Sie, nach meßen der Transistoren im eingebautem Zustand kein Kurzschluss...

Hat jemand eine Idee wie ich dem fehler auf die Spur kommen könnte ?
Bin für jede Hilfe dankbar

Wenn man der Fehlermeldung glauben kann, sind die MOSFET nicht OK.

Haben die Blöcke des Akkus alle die gleiche Spannung?

Hallo Harry,

Habe heute alle MOSFET ausgelötet und geprüft, scheinen alle OK zu sein, habe alle wieder eingelötet und auch die restlichen Bauteile der MOSFET Platine geprüft bis auf zwei smd Transistoren ( die waren mir zu klein für mein Multitester ).
Werde morgen nochmal testen, aber denk nicht das der Fehler behoben ist

Wenn es wirklich ein Smart (schlaues) BMS ist, dann sollten die einzeln Akkuspannungen auf dem Display angezeigt werden! Vielleicht hat dein BMS ja noch Bluetooth? Dann hättest du die Einzelspannungen auf deinem Smart Phone. Oder Volker aka VU18650PF fragen. Er verwendet das gleiche BMS wie du. Gegebenfalls nochmal 100,- Euro für ein neues BMS investieren? Ich vermute, dass eine deiner 40Ah Winston schwächelt.

Die Akku Zellen ( 24S Lifepo4 ) haben nicht alle die genau gleiche Spannung, da 18Stück schon 30000km auf den Buckel haben und 6 Stück fast noch neu sind, aber bin in dem zustand schon 1000km gefahren, die Zelldrift im Stillstand ist etwa 0,05 Volt 3,30 - 3,35V.

Ja, habe bluetooth und LCD, Spannungen der Cellen passen, ist nicht das Problem...

Nur zur Info, und Danke für die Rege Anteil nahme ,
Die BMS Funktioniert wieder einwandfrei, anscheinend war es eine kalte bzw. schlechte Lötstelle