Hab ich das richtige Ladegerät?

[Dirk]

Durch viel Lesen und immer wieder Anecken bei den Pro`s, entstehen natürlich auch immer neue Fragen. Es geht um mein Ladegerät. Mein e-Retro hat 5 AGM 12 v 20 Ah im Original verbaut. Die waren nach 2000 km platt. Jetzt sind 12 V 22 Ah AGM verbaut. Wenn ich das jetzt richtig verstanden habe, sind 60 V Ladespannung ( sagt man das so ???? .....jetzt fehlen mir die Begrifflichkeiten....) viel zu wenig, um die AGM VOLL zu laden. Oder sehe ich das falsch? Brauche ich ein stärkeres Ladegerät, was auch 72 V schafft ? Kann das jetzige Ladegerät auch die vorherging Akku " kaputt " gemacht haben?
Unten auf dem Bild stehen einige technische Daten.

[MEroller]

Die Spannungsangaben auf dem Ladegerät sind nur die Nennspannungen. 5*12V sind halt nun mal 60V nominal. Es wird mit Sicherheit bis in Regionen von 72V laden, da eine nominale 60V Batterie auf 72 bis 73,5V geladen werden muss, um ganz voll zu sein. Aber es ist vielleicht eine gute Idee, die Spannung bei einem Ladevorgang extern zu überwachen, denn manchmal laden solche Gerät auch zu hoch und verkochen damit die Bleier. Was sich dann einer verkürzten Lebensdauer äußert.

[Dirk]

Das habe ich verstanden.
Wie messe ich die Spannung bei einem Ladevorgang extern, so ganz praktisch? Mit dem Multimeter ? Plus und Minus von der Ladebuchse " anzapfen " und sehen was die Anzeige mir anzeigt ? Ist wahrscheinlich ne echt doofe Frage, sorry.

[MEroller]

Genau so wie von Dir beschrieben

[Dirk]

Danke

[Harry]

Besser ist natürlich, wenn du dein Ladegerät etwas aufrüstest.
So habe ich es gemacht, um mehr Kontrolle zu haben:


viewtopic.php?p=103110#p103110

[Alf]

Sicher ist das Ladegerät geeignet. Diese geht dann auf 5x14,4V = 72V hoch in der normalen Bleiaccu-Ladekuve, also I/U. Nach Abschluß der Vollladung bleibt das Ladegerät in der U-Phase. Du wirst also immer etwa 72V messen.
Aufpimpen mit einer Spannungsanzeige nützt nix, weil Du ja sowieso nicht daneben stehst.

[Dirk]

Nach einer Fahrt von ca 5 km heute Nachmittag habe ich die Akku wieder nachgeladen. Zuerst habe ich die Spannung am Ladegerät gemessen. Sprich eingesteckter 250 V Stecker, Rollerseitig nicht eingesteckter XLR Stecker. An zwei der drei Pins liegt eine Spannung an. 69,1 V.
Nach dem Laden der Akku, 3 Stunden später, zweigt das Ladegerät an , dass die Akku voll sind. XLR Ladekabel vom Roller getrennt. Spannung auf dem XLR Stecker des Ladegerätes gemessen. 69,1 V.
Dann habe ich die Spannung auf der XLR Dose im Roller gemessen. 67,6 V.
Mache ich da was falsch? Ich komm ja nicht mal annähernd an die 72 V. Messe ich falsch?

LG, Dirk

[Alf]

Nein, das ist in Ordnung.
Nach dem Fertigladen ( 72V ) geht das Ladegerät in den Erhaltungsmodus ( ganz sanft runter auf ca.67,5V ) und die Erhaltungsladung ist so um 13,5V pro Accu. Ich hatte mit meinem damaligen 20A-Lader 13,8V am Ende.
Also Spannungsmäßig ok, aber die Kapazität kannst Du daraus nicht ableiten.

[Dirk]

Nein, das ist in Ordnung.
Nach dem Fertigladen ( 72V ) geht das Ladegerät in den Erhaltungsmodus ( ganz sanft runter auf ca.67,5V ) und die Erhaltungsladung ist so um 13,5V pro Accu. Ich hatte mit meinem damaligen 20A-Lader 13,8V am Ende.
Also Spannungsmäßig ok, aber die Kapazität kannst Du daraus nicht ableiten.

Danke, dann bin ich ja beruhigt.