Ladegerät 20s LiFeMnPo4 73 Volt/ 60 Volt

[Fasemann]

Hier mal meine Erfahrung mit dem Ladegerät vom Ali, ich wollte eigentlich keins in China kaufen, aber aufgrund der Resonanz hier, habe ich es doch getan....

LED am Gerät leuchtet und es lädt sogar für 2 Minuten
.....

Beim umstellen des Gerätes ein kleines klappern vernommen.....
Die anderen 2 Schrauben stecken auch nur lose drin, warum habe ich immer das Glück?
Idee derzeit Kühlkörper 2 mm kürzer, neues Gewinde rein, Gummipad oben drauf für mechanische Befestigung. Bauteil neu einlösen und gucke ob alles geht.

Reklamation fällt ja eigentlich aus, weil alles schon auseinander, oder auf gut Glück versuchen ob ein neues Gerät hinterherkommt??

24 h später ist die Welt gerettet. Kühlkörper um ein paar mm gekürzt und angepasst. Neues Gewinde geschnitten und vernünftige Schraube genommen. Beide Mosfet ausgelötet, Beine angepasst und wieder alles zusammen. Rest zur Sicherheit nochmal optisch kontrolliert. Neue Hauptsicherung vom ACR und der Roller lädt wieder. Es geht nichts über ein wenig Werkzeug und die passenden Fachleute vor Ort.

Wichtigste Erkenntnis für den nächsten Einkauf, auch neue Gerät werden wenn möglich vor Inbetriebnahme geöffnet.



Frisch ausgepackt, sieht gut aus....



Da liegt eine Schraube, die soll normalerweise den Kühlkörper von unten an der Platine halten.



Alle 3 Beine abgebrochen



Bauteil ist doppelt vorhanden, das 2te steht noch fest auf der Platine.



Da gehört die Schraube hin und eine relativ große Plastikscheibe zur Isolation.



So sieht es auseinander aus.

[Dirk]

Hier mal meine Erfahrung mit dem Ladegerät vom Ali, ich wollte eigentlich keins in China kaufen, aber aufgrund der Resonanz hier, habe ich es doch getan....

LED am Gerät leuchtet und es lädt sogar für 2 Minuten
.....

Beim umstellen des Gerätes ein kleines klappern vernommen.....
Die anderen 2 Schrauben stecken auch nur lose drin, warum habe ich immer das Glück?
Idee derzeit Kühlkörper 2 mm kürzer, neues Gewinde rein, Gummipad oben drauf für mechanische Befestigung. Bauteil neu einlösen und gucke ob alles geht.

Reklamation fällt ja eigentlich aus, weil alles schon auseinander, oder auf gut Glück versuchen ob ein neues Gerät hinterherkommt??

24 h später ist die Welt gerettet. Kühlkörper um ein paar mm gekürzt und angepasst. Neues Gewinde geschnitten und vernünftige Schraube genommen. Beide Mosfet ausgelötet, Beine angepasst und wieder alles zusammen. Rest zur Sicherheit nochmal optisch kontrolliert. Neue Hauptsicherung vom ACR und der Roller lädt wieder. Es geht nichts über ein wenig Werkzeug und die passenden Fachleute vor Ort.

Wichtigste Erkenntnis für den nächsten Einkauf, auch neue Gerät werden wenn möglich vor Inbetriebnahme geöffnet.



Frisch ausgepackt, sieht gut aus....



Da liegt eine Schraube, die soll normalerweise den Kühlkörper von unten an der Platine halten.



Alle 3 Beine abgebrochen



Bauteil ist doppelt vorhanden, das 2te steht noch fest auf der Platine.



Da gehört die Schraube hin und eine relativ große Plastikscheibe zur Isolation.



So sieht es auseinander aus.

Hay Fasemann,
vornweg muss ich Dir mal sagen, dass ich als Nichtwissender schon große Stücke auf Deine Arbeit, an deinen Kommentaren bzw dem Tuning an Deinen E-Rädern halte. Aber wenn ich dann lese:" Beide Mosfets ausgelötet...." bor ey, dat is echt ne andere Welt für mich.
RESPEKT.
Viel Erfolg weiterhin.

LG, Dirk
P.S.: Was mich allerdings echt total stört, ist Deine Echt holz-immitierte Arbeitsplatte. Das Laminat ist so was von schlecht, dass man Augenkrebs davon kriegt. Leg mal bitte ne Tischdecken zwischen den wichtigen Teilen und Deinem Tisch . Danke.

[Fasemann]

Moin, das Löten habe ich beim Spezi machen lassen, da werden normal PC und Laptops repariert, ich habe keine Entlötpumpe/ Litze.
Meine Frau sagt immer ich soll die Tischdecke wegnehmen, ich kann mich nicht entscheiden .

[Alf]

Das Auslöten mache ich normalerweise bei solchen Projekten nicht. Man spart erstenseinmal jede Menge Zeit, und kann neue Bauteile, wie bei meinem Projekt ( viewtopic.php?f=33&t=8142&start=10 leicht erneuern.
Ich kappe die alten Bauteile einfach von der Platine, löte an den Stümpfen dann die neuen Bauteile ein. Aber nur, solange man ordentlich an die Anschlüße herankommt.
Und das überdimensionieren macht Sinn, denn die Chinesen sparen jedes Milligramm an Material, weil das auch Sinn macht bei Stückzahlen im Milliarden-Bereich.

[Dirk]

Moin, das Löten habe ich beim Spezi machen lassen, da werden normal PC und Laptops repariert, ich habe keine Entlötpumpe/ Litze.
Meine Frau sagt immer ich soll die Tischdecke wegnehmen, ich kann mich nicht entscheiden .

[Fasemann]

Das Teil spinnt schon wieder, anstatt mit 74 Volt zu laden , springt es einfach nach 3 Minuten auf Erhaltung, oder soll ich doch mal das BMS abklemmen?

[Alf]

Ist doch immernoch Blei? Oder?
Dann würde ich erstmal darauf tippen, das mindestens eine Batterie kapott ist.....

[Peter51]

GoE Lithium 60 Volt 2500 km mit Schild, Reichweite noch nicht getestet Wer lesen kann ist im Vorteil

[Alf]

Jo, LiFeMnPo4 ist für mich Spannungs und Ladetechnisch zur vereinfachung das gleiche wie Blei. War etwas schlampig. Begründung: Eine Batterie ist wohl hochohmig geworden, und deshalb baut sich über der Batterie eine hohe Spannung auf, worauf das Ladegerät "denkt", oha schon voll.
Deshalb meine Einschätzung.
Laß das BMS lieber dran, es schützt die gesunden Zellen.

[Fasemann]

Letzte Woche war ich noch der Meinung das nur 48 Volt aus dem Kasten kommen, habe aber dann Mal isolierte Spitzen genommen, die 48 Volt kamen über meinen Arm. Aus macht der Gewohnheit legt man den Arm auf den Gepäckträger und misst dann natürlich Mist.
Haben den netten Verkäufer über AliExpress im Service-Chat, er wollte mir ja schon alles einreden, dank Dokumentation mit Bildern über den Ladezustand und Vergleichsmessungen lenkt er langsam ein.