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Hallo,
was ist rein leistungstechnisch geshen besser
1x 72V40Ah oder 2x 72V20Ah ?
oder ist das egal?

Kapazität haben beide Versionen gleiche.
Über die Leistungsfähigkeit sagt die Kapazität aber leider gar nichts aus.
Es gibt Lithium Zellen die nur mit 1C belastet werden dürfen und andere schaffen 10C, sind dafür aber dann bei gleicher Kapazität teurer und größer.

Ganz klar 1X 72V 40 Ah

conny-r hat geschrieben: ↑

Do 27. Apr 2023, 13:12

Ganz klar 1X 72V 40 Ah

warum "ganz klar"?

Weil man mehr Leistung abrufen kann

Weil die Parallelschaltung nicht geil ist. Ob du eine 1C 40AH oder 2x 1C 20AH ist theoretisch egal. Bei 1C Belastung wäre das theoretisch alles im Rahmen. Aber die Parallelzellen teilen den Strom nicht genau auf. Mal davon abgesehen, wenn es nicht gerade Zellen mit minimalem Gehäuse sind , ist eine 40AH Zelle platzsparender.
Ich glaube du redest aber von 1x Gross und 2x Klein. Da ist auch ein großer Pack besser. Weil sobald nicht beide Packs mehr 100% gleich sind ( was sie in Realität nie sind ) fließen Ausgleichsströme. Und das ist auch irgendwie doof. Außer da sind wieder elektrische Tricks involviert. Aber das Fahrzeug muss dafür gebaut sein.
Natürlich , wenn der Roller nicht die Packs Parallel nutzt, also z.B. immer umstecken muss, ist das wieder eine ganz anderen Betrachtung.
NIU hat in einigen ihrer Roller 2x Parallelpacks und Kumpan auch. Das funktioniert irgendwie auch. Weis aber nicht genau welche Tricks die da anwenden. Vieleicht ist ein einzelner Pack schon stark genug alles was der Motor braucht zu liefern. Oder der Roller ist schlau und reduziert die LEistungsaufnahme wenn nur ein PAck angeschlossen ist.
Wie du ließt , ist es immer eine Betrachtung, je nachdem was deine Akkuanforderung ist oder dein Fahrerlebniss verlangt.

monkeystador hat geschrieben: ↑

Do 27. Apr 2023, 18:51

Natürlich , wenn der Roller nicht die Packs Parallel nutzt, also z.B. immer umstecken muss, ist das wieder eine ganz anderen Betrachtung.

ja, so ist das gemeint, also entweder
1x72v40ah mit einem anschlusskabel
ODER
2x72V20Ah die umgesteckt werden, also wenn nr.1 leer ist, wird nr 2 angeschlossen.

Hier meine eigene Erfahrung und bei anderen ist es ebenso. Auch vergleichbar Autobatterie > Kaltstartleistung

viewtopic.php?f=142&t=34831

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ja, so ist das gemeint, also entweder
1x72v40ah mit einem anschlusskabel
ODER
2x72V20Ah die umgesteckt werden, also wenn nr.1 leer ist, wird nr 2 angeschlossen.
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Der Fall mit 1x72V40Ah ist elektrisch eindeutig die bessere Lösung, weil der Gesamtinnenwiderstand nur halb so groß ist und damit bei Entladung geringere Verlustleistung (I x Ri^2) verursacht.
Der weitere Gesichtspunkt ist die gerigere Streuung der Zellspannungsdifferenzen bei 1x72V40Ah. Ein Smart-BMS würde bei Entladung meist bei dV>10mV abschalten. Das tritt öfter auf, weil die Zellen unterschiedlich altern.

Gruß