So, der Akku lädt gerade und ist bei 55,6V. Ich lade im offenen Zustand, damit ich schneller merke, ob irgendwas offensichtlich nicht stimmt. Sieht aber alles sehr gut aus bisher. Ich habe zwecks Zugentlastung noch großzügig mit Heißkleber die Kabel etwas fixiert und dabei gemerkt, dass die Temperatursensoren funktionieren, denn kurz nachdem ich den Heißkleber etwas hinter dem Minuspol hinter dem BMS aufgetragen hatte, hat das Ladegerät für einige Sekunden abgeschaltet (das BMS hat wohl die Verbindung getrennt). Kurz darauf ging es normal weiter.
Mit ordentlichem Lötkolben ging das tauschen dann echt fix: je 2 mal ca. 3-4 Sekunden pro Lötpunkt. Das Verbinden der Signalleitungen war aber ein Krampf.
- Akku mit getauschter Buchse
Ich habe versucht, das Zeug, das auf dem Stecker war, mit Aceton zu entfernen, was soweit auch funktioniert hat. Allerdings war einfach zu viel Kleber auch in den kleinen Ritzen des Stecker selbst. Der Stecker ist für immer in dieser Buchse. Ich habe also die 4 Leitungen aufgetrennt und mühsam einzeln an die jeweiligen Leitungen der neuen Buchse gelötet. Jede einzelne Lötverbindung habe ich mit Schrumpfschläuchen umhüllt und dann noch mal alle 4 Leitungen zusammen. Um den Bereich herum, wo die Lötverbindungen sind, habe ich auch noch mal mit Heißkleber fixiert, damit keine Kräfte auf die Lötstellen wirken können. Wenn ich nicht irgendwas beschädigt habe, sollte das UNU Dashboard also normal funktionieren. Das werde ich dann morgen oder spätestens Montag sehen.
