Roller über 70 km/h - mit Reparaturservice

Wenn ihr euch unschlüssig seid, welcher Roller zu euren Bedürfnissen am besten passt.
Peter51
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Re: Roller über 70 km/h - mit Reparaturservice

Beitrag von Peter51 »

Einen Elektroroller kannst du an jeder öffentlichen Ladesäule mit Schukostecker laden. Zudem gibt es Adapterstecker Typ2 auf Schuko für Typ 2 Ladesäulen.
E-Max 90s von 2010 - Vmax>50km/h - km-Stand >11.400 - 4x Greensaver SP50-12 50Ah C20
E-Max 110s von 2010 - Vmax>50km/h - km-Stand >1.800 - 16x LiFePo4 CHL 40Ah
E-Max 120s von 2015 - Vmax 80km/h - TÜV 03.2024 - 72V100Ah LFP-Akku - JK-B2A24S15P Balancer BT - MQ Controller BT

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hmpf
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Re: Roller über 70 km/h - mit Reparaturservice

Beitrag von hmpf »

henry86 hat geschrieben:
Fr 5. Feb 2021, 22:18
Wie ich oben schrieb, es geht mir nicht ums Geld sparen, ich würde auch ohne zu zögern was fünfstelliges bezahlen, wenn es entsprechend geil ist.
Wenn du einen Händler in der Nähe hast, wäre dann vllt. eine Zero S 11kW (oder die noch stärkeren Modelle) sinnvoll? Fünfstellig, aber kranke Beschleunigung und die Qualität scheint etwas besser als der durchschnittliche Chinaroller. Das wäre mein Wunschfahrzeug, aber ich bin zu knausrig :)

Einen Adapter Typ2->Schuko kannst du wie von Peter51 erwähnt auch problemlos kaufen, aber in der Realität haben viele Säulen eine zeitabhängige Komponente, d.h. der kWh Preis wird bei geringer Ladeleistung dann leider sehr hoch. Aber Steckdosen sind ja noch viel weiter verbreitet, da würde ich lieber nach einer "unbürokratischen" Lademöglichkeit suchen, zB beim Arbeitgeber/Cafe ums Eck gegen pauschale Spende in Kaffeekasse.
16.800km (06/22) mit Trinity Uranus 2017, L2 Akku (60V, 40Ah), EZ 8/17, Logbuch siehe hier

techsoz
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Re: Roller über 70 km/h - mit Reparaturservice

Beitrag von techsoz »

diese Zeitkomponente ist lokal sehr unterschiedlich. Ich habe bislang (in Berlin) immer nur nach KWH bezahlt und war immer <1€ fürs Laden.

on2wheels
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Re: Roller über 70 km/h - mit Reparaturservice

Beitrag von on2wheels »

henry86 hat geschrieben:
Di 2. Feb 2021, 23:36

ich fahre derzeit noch ein Honda SH 150 i, und der scheint so allmählich Probleme zu machen (knapp 7 Jahre alt)
Hallo,

ernsthaft, was sollen das für Probleme sein?

Ich fahre einen 2011er SH150 i, der hat 73 k runter(!), ohne jegliche Probleme.

Regelmäßiger Ölwechsel (selbst durchgeführt) und Riemen / Rollenwechsel alle 25 k vorausgesetzt.

Einmal bei 55k war die komplette Wandlereinheit fällig (aus dem Zubehör, 90 Euro), das wars aber auch schon.

Ich glaube eher, Du möchtest unbedingt so einen geilen E-Roller (ich auch :oops: ) und nun muß der arme SH dafür herhalten :mrgreen:

Viel Spaß, für was auch immer Du Dich entscheidest.

Ciao
Alex

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