Elektroroller-Forum.de

rainer* hat geschrieben: ↑

Mo 29. Apr 2024, 10:00

@ME-Roller: Das sieht nach dem optimalem Motorradfahrer-Schuhwerk aus

Bei einem Gespann Typ "Pferdekutschenersatz" reicht solches Schuhwerk vollkommen

Und das Schuhwerk ist völlig unabhängig davon, ob Verbrenner oder Elektro.

Das Schieben&Ziehen vom BW ist so minimal, da würde ich keinen Gedanken dran verschwenden, das Rad anzutreiben. Klar, im Gelände nützlich. Aber, um so mehr die Karre kann, um so schlimmer wird‘s wo man stecken bleibt.

Keep it simpel!


Stephan

Ich geb's zu , heute mal Kohlenwasserstoffe im Hochspessart verbrannt, mit meinem Lieblingsverbrennerrentnerkrad......

Goggl hat geschrieben: ↑

Di 30. Apr 2024, 17:40

Ich geb's zu , heute mal Kohlenwasserstoffe im Hochspessart verbrannt, mit meinem Lieblingsverbrennerrentnerkrad......

Und du hast mit dem NIU mehr als 18.000 km und mit der Esum Pro mehr als 15.000 zurückgelegt. Das sind dann Kilometer ohne direkte Emissionen. Die Elektrodinger sollten für mehr Motorradfahrer Zweitfahrzeuge abgeben.

Ja, und die Guzzi hat jetzt 13.500 km runter, muss gelegentlich bewegt werden. Gibt ein Erbstück...

Ich fahre noch zwei Autos einen Audi S5 Coupe Diesel und einen Toyota GT86 neben meiner Zero FXE.

Heute auf einen großen Bikertreff bei Bremen/ Hoja gewesen, kein Diesel und kein E-Mopped gesehen.

Ging mir gestern in Berlin genauso...

Ich fahre aktuell zwei elektrisch betriebene Motorroller und besitze aber noch 26 weitere Roller und Motorräder, hauptsächlich alte Fahrzeuge, die nach wie vor gefahren werden.
Der Großteil davon werden durch zuverlässige Zweitaktmotoren angetrieben und haben Power satt, ohne KAT.