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Hi

wie seht ihr das. Bei meiner Horwin und auch bei anderen Motorrädern scheint es ja jetzt Inn zu sein, hinten nur so ein Pseudoschutzblech zu verbauen. Braucht mir doch keiner zu sagen, das spritzt nicht nach oben.
Ich bin mich gewohnt, ein Schutzblech zu haben, das den Reifen nach oben abdeckt. Ich find das Sch.....e , nur wegen der Optik sowas zu verbauen.
Fahre zwar sicher nicht oft bei Regen, aber da habe ich jetzt wirklich keine Lust, einen Streifen auf meinem Rücken zu haben.
Werde meines wahrscheinlich verlängern.Denn so ein no go für mich.
Ich glaub, ich bin altmodisch

Gruss

Ja, das ist mir auch schon aufgefallen. Aber quer duch alle Marken wird dieser Unfug getrieben (mal ausgenommen Royal Ensfield und Ural).

Finde das auch total Kacke, im Zweifel leider wörtlich zu nehmen

Ich habe zwar für meine Zero S einen vollen GFK Spritzschutz, doch habe ich mir seit der Montage schon zwei gerissene bzw. tödlich getroffene Zahnriemen à 220€ damit zerstört, weil es Rollsplitt, der vom Hinterreifen normalerweise nach hinten oben weggeschleudert wird, einfängt und dann passgenau auf den unteren Leertrum vom Zahnriemen platziert. Daher musste ich es wieder mit dem serienmäßigen Feigenblatt ersetzen

Von MZ kannte ich die Story, das sie mal einem Einkaufsverband von griechischen Motorradhändlern in Athen ein neues Modell präsentierten. Das wurde abgelehnt, weil es wie die meisten MZ einen geschlossenen Kettenkasten hatte. Zusammen mit dem nicht notwendigen Ölwechsel wollten Sie das Fahrzeug nicht verkaufen, weil es ihre zukünftigen Einnahmen wegbrechen würden...sie würden ja den Kunden nicht regelmäßig wieder sehen.
Zahnriemen- oder Kettenschutz ist Gift für Hersteller und Händler...

rainer*