Leichtkraftradkennzeichen / Motorradkennzeichen

[Stivikivi]

Gibt es einen sinnvollen technischen Hintergrund wieso das Landessiegel beim LKR Kennzeichen links geklebt wird und rechts der TÜV und beim Motorradkennzeichen genau andersrum? Also Links TÜV und Rechts das Landessiegel?

Oder gibt es dafür keine einheitliche Regelung und jeder Sachbearbeiter klebt wie er grad lustig ist?

[rainer*]

Meins sieht so aus:

Der Schildermacher musste aber zwei Mal ran, weil er beim ersten Mall das HAL 2cm weiter rechts hatte, so dass die Siegel nicht mehr passten.
Bei meiner anderen TCmax ist das Kennzeichen eine Stelle kürzer, da sind die Siegel dann rechts auf dem Schild übereinander (und das HAL darf dann auch etwas weiter rechts stehen).
Ein zwischen dem Blauen Euro-Feld und dem Kennzeichen finde ich schon etwas schräg

Eventuell ist ja die Vorgabe, die Dinger so raufzupappen, wie es am besten passt

[rainer*]

Nochmal ich. Hab mich grade etwas belesen. Richtig geht es so:

Motorrad:


Leichtkraftrad:


Oder beim Leichtkraftrad, wenn die untere Zeile zu viele Buchstaben hat:


So steht es in der Anlage 4 zur FZV. Es ist also wirklich so, das TÜV-Siegel und Zulassungsstellen-Siegel beim Leichtkraftrad andersrum angeordnet werden als beim Motorrad. Also beim Motorrad TÜV links und beim LKR TÜV rechts

Aber um auf Deine Frage zurück zu kommen: Einen sinnvollen technischen Grund kann ich nicht erkennen.

[Stivikivi]

Danke dir mein lieber! Da hat sich doch wirklich in unserem Bürokraten laden, die Mühe gemacht sogar die Anordnung der Siegel festzulegen. Faszinierend. Ist nur fraglich wenn, da kein technischer Hintergrund besteht, ob es dann überhaupt Strafe dafür geben kann.

Ist mir heute auch nur zufällig aufgefallen, da ich ein Krad umgemeldet hatte und es siehe Schild, eben zu diesem vertauschen kam. Der Sachbearbeiter meinte nur, spielt eigentlich keine Rolle aber wie die Anordnung sein sollte, konnte er mit natürlich nicht sagen. Da ich es aber gerne geordnet und einheitlich habe, hatte ich vorher nochmal geschaut wie der Rest meiner Bikes aussieht und es entsprechend so gebeten zu kleben

Wenn das beim Motorradkennzeichen aber so richtig rum ist dann ist das halt so. Danke dir

180x220

255x130 aber falsche Klebefolge

255x130 aber richtig

[Fasemann]

Das ist eigentlich geregelt, aber der Amtsschimmel wiert auch gerne Mal anders

https://kennzeichenprofis.de/kennzeichenratgeber/

[Stivikivi]

Das ist eigentlich geregelt, aber der Amtsschimmel wiert auch gerne Mal anders

https://kennzeichenprofis.de/kennzeichenratgeber/

Ja zum Glück ist meine quer

[der niederrheiner]

Also bei den Motorrädern mit neueren kleinen Kfz-Kennzeichen (Buchstaben und Ziffern sind in Engschrift) ist das wie Oben beschrieben. Nur das ältere große Kennzeichen, hat beide Kleber rechts neben den Ortsbuchstaben. . .


Stephan

[Peter51]

Und ich bekomme wohl demnächst ein normales 280mm x 200mm für freiwillige Zulassung eines KKR. Zudem brauche ich ein TÜV Gutachten für die Anbringmöglichkeit und Ausleuchtung sowie Foto von der VIN - da muß ich das vordere linke Rahmenrohr freilegen. Also Verkleidung abbauen.

[MEroller]

Ich habe dieses Setup im Einsatz:


Inzwischen jedoch zusätzlich durch die Löcher mit dem Kennzeichenhalter verschraubt, denn es ging im "Saison - welche Saison???"-Rahmen schon verloren. Und ja, nächsten Monat ist wieder die HU fällig!

[der niederrheiner]

Die FIN will der TÜV doch alle zwei Jahre sehen. Da musst du die jedesmal freischaufeln?!?

Oha. Obwohl, BMW hat für die ersten verkleideten Modelle eine Sondergenehmigung! gehabt, das die die FIN unten neben die rechte Fahrerfußraste einbringen können. . .


Stephan