Stefan Pierer KTM-Chef im Interview über Elektromobilität

[tiger46]

In der Autorevue März 2019

[Andy_T]

Neue, erbärmliche Meldung von Heren Pierer…

https://m.focus.de/auto/motorrad/elektr ... 41340.html

Weiss nicht, was schlimmer ist, die Meinung von Heren Pierer, der Artikel im Focus oder die Kommentare der Leser dazu. Unterirdisch.

Wer sich das Lesen sparen will, die Zusammenfassung lautet “Elektromobilität ist von unwissenden Politikern auferlegter Quatsch, die Zukunft sind e-Fuels”

Begründung: wenn man ein Moto-Gp Rennen über die selbe Distanz wie mit benzinbetriebenen Motorrädern fahren will, müsste die Batterie 500 kg wiegen.

[Romiman]

Habs auch gelesen.
Klar, als Firmenchef, der realistisch gesehen auch die nächsten 5-10 Jahre mit Elektrofahrzeugen nicht ansatzweise so gut verdienen kann wie mit Verbrennern, fehlt ihm eben die Weitsicht eines Herbert Diess...
Wenn Zweiradmetropolen wie Paris in einigen Jahren Verbrenner komplett aussperren, wird er sich umschauen...

[ThoMadass]

Lol, ich bitte um Entschuldigung im Voraus, aber der Mann ist mit diesen Aussagen ja mal ein Volltrottel.

Er meckert über Ressourcenvebrauch für E-Fahrzeuge (Verbrenner brauchen ja keine Ressourcen?) und zieht dann eine Rennserie als Beispiel ran.
Nach seiner Logik wäre dann die Formel 1 (oder andere Rennserien) für alle Straßen- und Alltagsfahrzeuge die natürliche Refernez?!

Er meckert über Politiker, die keine Ahnung haben, aber er hat wohl selbst keine. Der Strom aus dem Europäischen Stromnetz ist nicht "CO²" frei, aber "sein" Strom für die E-Fuels wäre es dann schon?
Bei der Herstellung von E-Fuels oder H² wird zu viel Strom verbraten (schlechter Wirkungsgrad) und die gewonnenen Kraftstoffe sollen dann ebenfalls wieder mit schlechtem Wirkungsgrad im Verbrennungsmotor umgesetzt werden. Aber trotzdem sind dann reine Elektrofahrzeuge schlechter?