Anfängerfrage zur Ladetechnik

[Dirk]

Moin moin.

Mir ging es primär darum, zu erfahren was die Balancer können und sie natürlich zu testen ehe ich sie in meinen Roller einbaue.
Das sie ganz prima balancieren sehe ich ja jetzt und bin auch damit zufrieden. Meine Hoffnung ist die, dass die jetzigen, im Roller verbauten AGM länger halten wenn ich die LCAS5 dazwischen bzw. parallel schalte.
Den, doch recht hohe, Stromverbrauch der LCAS5 finde ich jetzt nicht so prickelnd. D.h, ich müßte, wenn ich den Roller über einen längeren Zeitraum nicht fahre, auf jeden Fall das Ladegerät anschließen oder einen " Schalter " bauen, der alle 5 Balancer an - und ausschaltet.

LG, Dirk

[Dirk]

Dirk,
den gleichen Aufbau hatte ich auch, incl. Tabelle. Bei mir kam ähnliches heraus
......
Da ein teilweiser oder vollständiger Akkutausche bei mir ja noch aussteht, werde ich das dann mal nachholen. Ich habe zwar seit längerem einen HA02, der 10A können soll, aber die Standbyleistung könnte vergleichbar sein.

Moin, moin Frank 'Jørgensen'

Hast Du mittlerweile mehr über das Standby verhalten des HA02 herausgefunden ?
Wäre ganz interessant.

LG, Dirk

[lasser]

nø, ich bin mit dem Garantiegeraffel noch nicht durch. Erst dann werde ich mein Schiff wieder auseinanderreißen und Messungen vornehmen können.

LG
Frank

[Dirk]

Ah, o.k.. Das war die Sache mit Deinen Akku, die komplett getauscht wurden obwohl Du nur 2 ( ? ) Neue haben wolltest, oder ?

Sind die Akku noch nicht bei Dir ?

LG, Dirk

[MEroller]

Den, doch recht hohe, Stromverbrauch der LCAS5 finde ich jetzt nicht so prickelnd. D.h, ich müßte, wenn ich den Roller über einen längeren Zeitraum nicht fahre, auf jeden Fall das Ladegerät anschließen oder einen " Schalter " bauen, der alle 5 Balancer an - und ausschaltet.

Am besten beim Lagern eine Zeitschaltuhr verwenden, die z.B. einmal pro Woche so lange das Ladegerät anschaltet, bis die Batterie wieder voll ist. Und danach wieder ABSCHALTET. Dann kostet zwar das Lagern einiges an Strom, aber Deine Bleier sind weiterhin glücklich.

[Dirk]

So.....
Woche rum, gleicher Aufbau, nur diesmal ohne Ausgleichslader LCAS5.
Mehr Spannung, extreme Temperaturabhängigkeit aber auch mehr Drift.

Zum Vergleich mit LCAS5

[MEroller]

Woran machst Du eine Temperaturabhängigkeit fest? Du misst Doch die Leerlaufspannung, und Temperaturen sehe ich in deiner Tabelle nicht?

[Dirk]

Moin, moin,

da hast Du natürlich recht. In der Tabelle oder im Diagramm sieht man die Temperatur nicht. In der letzten Woche schwankten bei uns die Temperaturen recht stark. Nachts teilweise Minusgrade, tagsüber manchmal bis an die 20 Grad heran. Und für die " Starken Ausschläge " mache ich die Temperaturen verantwortlich. Ist aber nicht bewiesen

LG, Dirk

[Dirk]

So, nu is es so weit. LCAS 5, 4 Stk. in meinen e-Retro eingebaut. Die tun, was sie tun sollen. Allerdings ärgere ich mich gerade über zwei Sachen. Erstens, dass ich drei Monate ins Land hab streichen lassen, ehe ich die LCAS mit den neuen AGM installiert habe.... denn jetzt hab ich einen "Schwächling", der meine Reichweite bzw. Leistung einschränkt. Bor, bin ich ein Depp
Zweitens: Ich habe die LCAS eingebaut, zusätzlich ein paar Kabel angebracht, mit denen ich jede meiner 5 AGM überprüfen kann.

Leider bin ich wohl zu blöd zum Krimpen, denn 1 bis 3 Voltmeter haben sich während der Testfahrt von fast 45 min. zwischenzeitlich wg. Kontaktschwierigkeiten verabschiedet.
Ich werde meinen Fauxpas trotz alle dem zur Schau stellen, denn.....

LG, Dirk

[Alf]

Krimpen ist blöd, lieber löten oder pressen.
Installation vom Hersteller ist etwas anderes, das bekommt man zu Hause nicht hin.