Elektroroller-Forum.de

Hallo,

habe einen Emax 110 aus 2011.

Glaube die Akku sind langsam nicht mehr so fit und würde die gerne umrüsten, was benötige ich da und welche Akkus könnt Ihr empfehlen.

Zu anderem nervt mich die geringe Geschwindigkeit von 43 kmh.

Wie kann man das verändern, kann man mit stärkeren Batterien schneller Fahren oder muss man was an Widerständen ändern.

lg

bingobongo hat geschrieben: Wie kann man das verändern, kann man mit stärkeren Batterien schneller Fahren oder muss man was an Widerständen ändern.

Controller greifen das Tempo oft über die Hallgeber (z.B. Benzhou) oder Speed Sensorik ab. Da wird man über die Batteriespannung wenig ausrichten (bis auf geringere Einbrüche bei Mehrbelastung und Steigung) und auch nicht über das simple Verändern von Widerständen. Üblicherweise ist das Limit programmiert und daher für Leute, die so etwas erfragen i.d.R. auch nicht veränderbar. Zuweilen gibt es (temporäre) Tricks die den Controller überlisten...aber die mußt Du selber googeln, da vermutlich nicht im Sinne des Forenbetreibers.
Lösung: Controller Umbau oder besser legal...A1 und Motorrad E-Roller

@bingobongo
Ein Ersatz der 4 Greensaver SP60-12 Batterien - 24kg das Stück - würde dich 1000,- ....1200,- kosten. Im Normalfall erhöht sich die Geschwindigkeit bei einem Roller mit Standard-Controller mit der Batteriespannung. Beim E-Max Controller BJ2008 bis BJ2011 gibt es einen Parammeter forward max dessen Einstellung die mögliche Geschwindikeit von ca. 55km/h verhindert.
Hier hilft nur die Fahrt zum freundlichen E-Max Händler der eine setting box hat.....
Sollte dein E-max 110s schwarz-orange sein mit Sevcon-Controller, kann der Freundliche sicher nicht helfen.

Hier im Forum wurden schon E-Mäxe auf 16 Stück LiFePo4 Zellen umgebaut. Mal bei faktor.de, Linano, oder Litrade googeln.
Außer den Zellen brauchst Du noch Kleinmaterialen, Brücken, Lastmodule etc. und ein neues LiFePo4 Ladegerät - besser ist es.

Ja, meiner ist Leider Schwarz Orange, habe das Gefühl das bei dem alles anders ist. Händler hat den auch nicht schneller bekommen, ob er nicht wollte oder nicht konnte werde ich wohl nie erfahren

Tröste Dich, der Händler hätte dazu ein Programmiergerät oder ein PC-Programmiertool samt CAN-USB Interface von Sevcon gebraucht, welches aktuell um 900US$ kostet

guckst Du..
http://electricmotorsport.com/sevcon-cl ... splay.html

.....aber mit Fracht usw.......soweit war ich acu schon....
Viele Grüße
Flo

Guckst Du RICHTIG
http://electricmotorsport.com/ev-parts/ ... 8-275.html
Dein verlinktes Teil ist eine Anzeige-Einheit. Im Beschreibungstext steht zwar: "It can also be used to configure parameters on the controllers." Aber das ist eine sehr vage Aussage, denn weiter unten heißt es nur noch:
"Reads/writes a wide range of commonly used vehicle system settings."

Das hört sich nicht nach einem voll-funktionsfähigen Programmier-Interface für den Controller an...

Mit dem Display lassen sich Basisparameter wie fmax forward parametrieren. Im Sevcon Handbuch steht nichts von Passwortschutz, also sollte man die Geschwindigkeit der orange-schwarzen E-Maxe nachjustieren können - ich denke so auf 52km/h effektiv. Wenn sich zwei so ein Display teilen, sind es noch 200,- Euro pro Nase. Ruhig einmal bei youtube nachschauen - man muß ja das Rad nicht noch einmal erfinden. Dinge wie weaking field wird man via Display nicht parametrieren können.

Ja das wäre interessant zu erfahren ob jemand das Teil schon ausprobiert hat????

bingobongo hat geschrieben:Ja das wäre interessant zu erfahren ob jemand das Teil schon ausprobiert hat????

Mal etwas konstruktiver :
viewtopic.php?f=9&t=2147