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Wenn man jetzt ein Vollpfuscher wäre könnte das jetzt sogar so bleiben. Die Zentrierung passt nicht und dadurch gibt es sogar nur 1mm Versatz was die Et angeht. Ich mache sowas nicht , es wird vernünftig adaptiert.

Kadett 1 hat geschrieben: ↑

Do 30. Nov 2023, 12:56

Ich mache sowas nicht , es wird vernünftig adaptiert.

Soll ich Dir ne Spurplatte mit Zentrierkragen drehen/ fräsen? Bin am WE eh in der Werkstatt so wie es bei dem Wetter (Schnee) aussieht

E-Bik Andi hat geschrieben: ↑

Do 30. Nov 2023, 13:00

Kadett 1 hat geschrieben: ↑

Do 30. Nov 2023, 12:56

Ich mache sowas nicht , es wird vernünftig adaptiert.

Soll ich Dir ne Spurplatte mit Zentrierkragen drehen/ fräsen? Bin am WE eh in der Werkstatt so wie es bei dem Wetter (Schnee) aussieht

Danke für das Angebot. Ich werde es wohl selbst machen.

Kadett 1 hat geschrieben: ↑

Do 30. Nov 2023, 12:56

Wenn man jetzt ein Vollpfuscher wäre könnte das jetzt sogar so bleiben. Die Zentrierung passt nicht und dadurch gibt es sogar nur 1mm Versatz was die Et angeht. Ich mache sowas nicht , es wird vernünftig adaptiert.

Darf ich fragen was du für die Felge gezahlt hast und wo du die her hast? Neu oder gebraucht?

Kadett 1 hat geschrieben: ↑

Do 30. Nov 2023, 11:29

Es ist noch unsicher ob alle 5 Speichenfelgen gleich sind bis auf die Farbe. Ich vermute aber das es tatsächlich verschiedene Et's gibt abhänig von Model und BJ.

Beim C600 Sport und C650 Sport wurde von 2011 - 2019 die selbe Hinterradfelge verbaut. Es gab nur in 2017 eine kleine Überarbeitung mit neuer Teilenummer, aber keine Änderung an den Dimensionen und der ET.

Das selbe gilt für den C650GT. Die Felgen zwischen den beiden Modellen unterscheiden sich nur in der Farbe (schwarz zu silber).

Das sind jetzt auch meine Erkenntnisse, leider habe ich mich da doch etwas verhauen zum Thema ET

Ich habe positiv und negativ durcheinander gebracht.

Lange Rede kurzer Sinn es passt so überhaupt nichts damit kann man 2 Spuren im Schnee machen. Die Felgenzentrierung könnte man aufspindeln und an der Fläche wären auch noch 2mm drin die man abnehmen könnte.

Dann müsste die Nabe noch 6mm bearbeitet werden...machbar aber mmmh noch liegt hier kein Schnee.

Die Felge war relativ günstig und gebraucht Zustand i.0 leichte Gebrauchsspuren 112€ inkl. Versand

ET -/+ geht immer von innen nach außen. Also ab null nach innen zur Aufnahme Minus und nach Außen Plus. Soviel Fleisch hast Du vermutlich nicht zum abdrehen, dass die Statik noch gewährleistet ist.

Man muß wenn überhaupt Felge und Nabe bearbeiten.

Kadett 1 hat geschrieben: ↑

Do 30. Nov 2023, 16:23

Das weiß ich auch, bringt nur nichts wenn du von der falschen Seite rechnest...

shit happens- macht uns menschlich

Das Schutzblech ist gekommen. Das Ding spart 1kg ungefederte Masse.... Wahnsinn

Der Original BMW Kram wiegt über 1,3kg