Elektroroller-Forum.de

anpan hat geschrieben:Für die Akkus wäre es besser, wenn du beide gleichzeitig angeschlossen lässt. Dadurch werden die Akkuzellen weniger belastet und leben vermutlich länger.

Dann werde ich das für die Zukunft mal ausprobieren. Wie lange hast du deine Akkus schon?

Etwas über 2 Jahre, allerdings beim UNU und dort habe ich leider nicht die Möglichkeit, die Akkus gleichzeitig anzuschließen.

unu hatte ich mir auch angesehen, aber dieser Punkt war einer derer, die mich dazu bewogen haben einen Kumpan zu kaufen.
Die Qualität von unu hat mich auch nicht überzeugt.

Ich wollte mich auch mal wieder melden.
Mein Kumpan ist mittlerweile 5126km gefahren und wurde 127 mal nachgeladen.
Beide Akkus (V1.5 vom Oktober 2015) werden immer schön parallel betrieben.
Im Kumpanroller befindet sich ja eine zusätzliche Ladebuchse. Wenn man beide Akkus angeschlossen lässt, kann man diese Buchse
nutzen, um beide Akkus parallel aufzuladen. Dass das recht gut funktioniert, kann man an den beiden Displays der Akkus sehen.
Das verhindert auch möglichen Verschleiß der Ladebuchsen der Akkus.
Hierzu ein kleiner Tipp:
Wenn man das Ladekabel mehr als 50 mal in die Buchse gesteckt hat, wird der Steck-/Ziehvorgang etwas schwergängiger.
Das liegt nicht am Kunststoff des Steckers, sondern an den Federlaschen im Stecker.
Hier einfach mal ein wenig Kontaktspray (das rote) einsprühen und das Problem ist weg.
Fazit bisher:
Das Ladegerät (Nova-360SR) funktioniert bisher ohne Probleme.
Auch die Akkus scheinen nicht zu ermüden.
Die Stecker, die zu den Akkus führen werden im Betrieb nicht heiß, sondern nur warm und scheinen dem Strom gewachsen zu sein.

Nächsten Sommer wird weiter getestet. Mal schauen, was die Elektrik so aushält.

Ich kann mit meine 1954L und Kraftpaket 1.5 nur etwa 35km weit...

Guten Abend,

ich habe einen Kimpan 1953, mit drei Akkus vom Typ Krafrpaket 1.5 und komme so im Schnitt auf 115 Kilometern (muss dazu sagen, das ich auch recht sparsam und vorrausschauend fahre) Fahre die Akkus auch nur bis maximal 10% runter.

Ihr Lieben!

Ich bin seit einem halben Jahr stolzer Besitzer eines Kumpan 1953, den ich gebraucht mit zwei Akkus gekauft habe. Den dritten habe ich kurz danach günstig bekommen (KP 1.5).
Mittlerweile habe ich knappe 7000 km im Winterhalbjahr abgerissen.
Bisher hatte ich erst zwei Fahrten über knapp 100 km.
Nach ziemlich genau 100 km fängt bei meinem Roller der letzte rote Akkustrich an. Genau möchte ich allerdings den möglichen Rest nicht ohne Not ausprobieren.
Bisher bin ich unfall- und störungsfrei gefahren. Gott sei Dank!
So, das war 's.
Freue mich auf regen Austausch.