Elektroroller-Forum.de

Kumpan 1954 Ri S- 100km/h, 7 kW - 3000 Wh (2 Akkus) - Preis: 6.999€ - Juli 2018

Kumpan 1954 Ri - 45km/h, 4 kW - 1500 Wh (1 Akku) - Preis: 4.999€ - April 2018


https://www.kumpan-electric.com/wp-cont ... 018_RZ.pdf


P.S.: Ich find sie einfach zu teuer. Den herausnehmbaren Akku find ich natürlich gut.

Ich freue mich schon wenn im September die 2 NIU Roller endlich kommen: N-GT (3-5 kW, 80 km/h, ?2.880 Wh, ?3.990€)
N-GTX (5-8 kW, 100 km/h, 4.320 Wh, ?4.499€)
Leider wahrscheinlich beide mit Fixakkus.

Wenn ich es richtig sehe, ist der Kumpan 1954 Ri dann der erste Elektroroller mit optionalen ABS. Leider habe ich den Aufpreis dafür nicht in der Preisübersicht gefunden. Schade - in Bordauxrot scheint es den 1954 nicht zu geben. Das (und die Option auf einen Anhänger) war bisher der Grund Kumpan nicht ganz aus den Augen zu verlieren. Jetzt scheint er aber der einzige Hersteller zu sein, der einen 100 km/h Roller mit entnehmbaren Akku auf den Markt bringen will. Mit 7kW Leistung auf 100km/h? *Hmmm*
Hilft alles nichts! Er muß sich erst im Praxistest beweisen.

Sieht genauso aus wie ein 2015er etropolis Bel Air. Hat mit 2.000W und 60V Blei 2.600,- Euro gekostet. Da sind die E-Mäxe 90s 110s deutlich wertiger.

chrispiac hat geschrieben: ↑

Sa 17. Mär 2018, 17:38

... Mit 7kW Leistung auf 100km/h? *Hmmm*

Könnte knapp reichen. Ist aber wahrscheinlich nur Tacho 100, keine echten 100

Der herkömmliche 1954L hat mich an den Trinity Uranus erinnert (vollverkleideter Lenker, die Kühlrippen seitlich am Handschuhfach…). Wenn ich aber jetzt so langsam die ganzen Detail auf der Homepage entnehme (Link: Produktflyer) werfen doch einige interessante Details auf. Ob z.B. „das LED-Lichtpaket“ einen Scheinwerfer mit einschließt (was ich aus dem Kontext schließe)… und ob die neuen 1954er die gleichen Akkus (51V/29Ah => 1479Wh) nutzen und wie die mit drei Akkus bei welcher Geschwindigkeit damit auf 180km Reichweite kommen (wollen)?

Im Augenblick stellen sich mehr Fragen, als Kumpan mit den bisherigen Angaben beantwortet. Ich denke, 2018 wird ein gutes Jahr für Elektrorollerfahrer, die mit mehr als 45km/h unterwegs sein wollen/dürfen.

An die 100 km/h glaub ich genausowenig wie an die "über 120 " des Jupiter.
In aller Regel schummeln die Chinesen bei allem.
Echte 9PS könnten für 100 grade so reichen, ich gehe aber davon aus dass schon die angegebene Leistung übertrieben ist und die auch nur für die ersten Kilometer nach Volladung anliegt. Und die chinesischen Tachos kennt man ja auch. Alles in allem werden da aus echten 80 dann schnell mal 100 km/h.

Gruß,
Achim

Ich kann eigentlich allen Vorrednern nur beipflichten. Auch aus meiner Sicht viel zu teuer. Warum man weiterhin mit Geschwindigkeiten und Reichweiten wirbt, die Kunden oder Tester wohl über kurz oder lang als reichlich idealistisch entlarven werden, erschließt sich mir nicht so recht.

Sollten die NIUs mit den von tiger46 erwarteten Kapazitäten und zu den geschätzten Preisen auf den Markt kommen, so wird auch in dieser Klasse die Luft für die Konkurrenz sehr dünn werden.

@chrispiac
Laut der von tiger46 verlinkten PDF kommen weiterhin die normalen Akkus mit 1,5 kWh zum Einsatz. Damit sind 180km wohl in der Tat utopisch.

Gruß Lennart

Naja, für 6.999,- Euro bekommt man auch einen neuen Dacia Sandero und vielleicht einen Satz Fußmatten gratis dazu. Andererseits geben Leute auch 15.000,- Euro für eine neue BMW C Evolution aus......

Peter51 hat geschrieben: ↑

So 18. Mär 2018, 10:00

Fußmatten gratis

Nun, es handelt sich ja hier um "Listenpreise". Vielleicht sollte man nicht vergessen, sofern man ernsthaft interessiert ist, als Kunde ebenfalls ein Angebot abzugeben. Wer zahlt denn noch Listenpreise, wenn er die Kohle bar auf den Tisch blättert?

169,- für den Top-Case Halter