Unu mit einem Viertel Rest-Akku plötzlich aus
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Re: Unu mit einem Viertel Rest-Akku plötzlich aus
Tut sie nicht. Bei allen drei Akkus nicht.
Sie leuchtet, wie die grünen nach Ladezustand, aber nur, wenn man den Knopf drückt, und alle gehen dann nach ein paar Sekunden wieder aus.
Blinken tut da nix.
Vielleicht während der Fahrt, aber das sehe ich nicht.
Sie leuchtet, wie die grünen nach Ladezustand, aber nur, wenn man den Knopf drückt, und alle gehen dann nach ein paar Sekunden wieder aus.
Blinken tut da nix.
Vielleicht während der Fahrt, aber das sehe ich nicht.
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Re: Unu mit einem Viertel Rest-Akku plötzlich aus
Bei mir hatten beide Akkus bei ca. <5% rot geblinkt
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Re: Unu mit einem Viertel Rest-Akku plötzlich aus
zu dem Zeitpunkt fängt auch das Batteriesymbol an zu blinken - meist sind dann vielleicht noch 1,5-2km mit reduzierter Endgeschwindigkeit (trotzdem noch nahe 45 kmh) drin.DerAutomatiker hat geschrieben: ↑Sa 25. Apr 2020, 15:36Bei mir hatten beide Akkus bei ca. <5% rot geblinkt
20.05.19 1000,0km - 7,65€; 24.10.19 2000,0km -15,93€
10.08.20 3000,0km - 24,40€; 17.06.21 4000,0 km 32,36€; 08.11.21 5000 km, 15.08.22 6000km
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Re: Unu mit einem Viertel Rest-Akku plötzlich aus
Heute habe ich eine der roten LEDs blinken gesehen.
Als ich es später wiederholen wollte, nicht mehr. Nur mehr Dauerlicht bei Knopfdruck.
Hängt das davon ab, ob
der Akku schwach oder leer ist?
gar nicht angeschlossen ist?
am Moped oder am Ladegerät angeschlossen ist?
Ich werde das beobachten.
Als ich es später wiederholen wollte, nicht mehr. Nur mehr Dauerlicht bei Knopfdruck.
Hängt das davon ab, ob
der Akku schwach oder leer ist?
gar nicht angeschlossen ist?
am Moped oder am Ladegerät angeschlossen ist?
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Re: Unu mit einem Viertel Rest-Akku plötzlich aus
So, der Unu ist nun zur Reparatur, immerhin hat Unu das Ersatzteil (neues Steuergerät) direkt an die Werkstatt geschickt. Der Unu Support ist momentan sehr schwer zu erreichen, ich hoffe, dass ist kein Dauerzustand, sondern aufgrund von Corona...
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Re: Unu mit einem Viertel Rest-Akku plötzlich aus
So, Update, nachdem der Unu aus der Werkstatt wieder zurück ist...
Es wurde das Steuergerät getauscht. Werkstatt hat Akku voll geladen, Rückfahrt von der Werkstatt nach Hause (ca. 10 km) problemlos. Ich hatte den Eindruck, dass der Unu besser beschleunigt und eine etwas höhere Endgeschwindigkeit erreicht (knapp 50 laut Tacho).
Zu Hause habe ich den Akku wieder voll geladen, um die maximale Reichweite zu testen. Gestern tat ich dies dann, und was soll ich sagen, der gleiche Fehler tritt wieder auf, diesmal aber bei exakt halber Restreichweite.
Der Unu geht bei Last ("Vollgas", Bergauf fahren) einfach aus und startet neu. Danach kann man weiterfahren, je vorsichtiger man am Gas ist, je besser geht es. Sobald wieder "Vollgas", geht der Unu wieder aus. Ich habe mich dementsprechend ganz vorsichtig mit Schrittgeschwindigkeit nach Hause manöviert. Zum Schluss hin ging der Unu immer öfter aus, auch mit nur ganz wenig "Gas geben".
Am Ende ging er gar nicht mehr an, Reichweitenanzeige auf einmal von Hälfte auf komplett leer. Batteriesymbol im Tacho blinkt. Rote LED am Akku blinkt.
Aufladen lies er sich wieder ganz normal.
Geht heute wieder in die Werkstatt, Steuergerät kann es ja nun nicht gewesen sein. Vielleicht doch der Akku?
Ich werde berichten...
Es wurde das Steuergerät getauscht. Werkstatt hat Akku voll geladen, Rückfahrt von der Werkstatt nach Hause (ca. 10 km) problemlos. Ich hatte den Eindruck, dass der Unu besser beschleunigt und eine etwas höhere Endgeschwindigkeit erreicht (knapp 50 laut Tacho).
Zu Hause habe ich den Akku wieder voll geladen, um die maximale Reichweite zu testen. Gestern tat ich dies dann, und was soll ich sagen, der gleiche Fehler tritt wieder auf, diesmal aber bei exakt halber Restreichweite.
Der Unu geht bei Last ("Vollgas", Bergauf fahren) einfach aus und startet neu. Danach kann man weiterfahren, je vorsichtiger man am Gas ist, je besser geht es. Sobald wieder "Vollgas", geht der Unu wieder aus. Ich habe mich dementsprechend ganz vorsichtig mit Schrittgeschwindigkeit nach Hause manöviert. Zum Schluss hin ging der Unu immer öfter aus, auch mit nur ganz wenig "Gas geben".
Am Ende ging er gar nicht mehr an, Reichweitenanzeige auf einmal von Hälfte auf komplett leer. Batteriesymbol im Tacho blinkt. Rote LED am Akku blinkt.
Aufladen lies er sich wieder ganz normal.
Geht heute wieder in die Werkstatt, Steuergerät kann es ja nun nicht gewesen sein. Vielleicht doch der Akku?
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Re: Unu mit einem Viertel Rest-Akku plötzlich aus
Das sieht für mich ganz klar nach Akkudefekt aus
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Re: Unu mit einem Viertel Rest-Akku plötzlich aus
So, Abschlussbericht für mein Thema:
Ich habe nun einen neuen Akku erhalten. Diese habe ich vollständig aufgeladen, und, siehe da: Reichweite exakt 50 Kilometer. (zugegeben, die letzten 2-3 Kilometer werden immer langsamer und zäher).
Es lag also an einem von vornherein defekten Akku, ich hatte es nur nie gemerkt, da ich diesen nie über die Hälfte leergefahren habe...
Ich habe nun einen neuen Akku erhalten. Diese habe ich vollständig aufgeladen, und, siehe da: Reichweite exakt 50 Kilometer. (zugegeben, die letzten 2-3 Kilometer werden immer langsamer und zäher).
Es lag also an einem von vornherein defekten Akku, ich hatte es nur nie gemerkt, da ich diesen nie über die Hälfte leergefahren habe...
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Re: Unu mit einem Viertel Rest-Akku plötzlich aus
Ich habe im Moment genau das gleiche Problem, sehr nervig! Und auch bei mir scheint es am Akku zu liegen, denn ich wechsel dann den Stecker auf Akku 2 und der läuft ohne Probleme.Schneiderhahn hat geschrieben: ↑Fr 8. Mai 2020, 10:46Der Unu geht bei Last ("Vollgas", Bergauf fahren) einfach aus und startet neu. Danach kann man weiterfahren, je vorsichtiger man am Gas ist, je besser geht es. Sobald wieder "Vollgas", geht der Unu wieder aus.
Nice day!
Meine unu-Elektroschnecke fährt mit Strom aus Wasserkraft, was weitere Klimaveränderungen leider auch nicht verhindern wird.
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Re: Unu mit einem Viertel Rest-Akku plötzlich aus
So, ich mache das Thema ein letztes Mal auf.Schneiderhahn hat geschrieben: ↑Di 2. Jun 2020, 09:22So, Abschlussbericht für mein Thema:
Ich habe nun einen neuen Akku erhalten. Diese habe ich vollständig aufgeladen, und, siehe da: Reichweite exakt 50 Kilometer. (zugegeben, die letzten 2-3 Kilometer werden immer langsamer und zäher).
Es lag also an einem von vornherein defekten Akku, ich hatte es nur nie gemerkt, da ich diesen nie über die Hälfte leergefahren habe...
Der Akku funktioniert hervorragend, das Ganze lag also tatsächlich nur an dem ersten Akku. D.h., versucht euren Unu mal komplett leer zu fahren, um zu sehen, ob der Akku korrekt funktioniert. Ich bin mit dem neuen Akku wie gesagt genau 50 km weit gekommen - sensationell!
Ich verkaufe den Unu jetzt aber, da meine Frau leider kaum damit fährt (wie man am Kilometerstand sehen kann)
Zur Anzeige gehts hier: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 0-305-1670
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