Neuer Unu - Batteriefach und Akkus

[ValentinMoeller]

Nur die Frage was für eine Batterie verbaut ist, sind 6V in Mopeds noch üblich oder ist es eine normale 12V Motorrad Batterie....

Das lässt sich ja rausfinden, wenn man das Terminal findet. Einfach kurz messen

[Randy81]

Hab es geschafft nachdem ich die interne Batterie gemessen hab 12,2 V übrigens und sie wieder ran geklemmt habe ist er zum Leben erwacht Deckel ist offen und Akku natürlich leer, werd ihn mal aufladen und gucken was dann passiert!

[Horninho]

Hab es geschafft nachdem ich die interne Batterie gemessen hab 12,2 V übrigens und sie wieder ran geklemmt habe ist er zum Leben erwacht Deckel ist offen und Akku natürlich leer, werd ihn mal aufladen und gucken was dann passiert!

Mega

[GLIWICE]

Hab es geschafft nachdem ich die interne Batterie gemessen hab 12,2 V übrigens und sie wieder ran geklemmt habe ist er zum Leben erwacht Deckel ist offen und Akku natürlich leer, werd ihn mal aufladen und gucken was dann passiert!

wie ist denn die Spannung des Fahrakkus? Also im Zustand wie er "leer" bzw. Tiefenentladen war.
Wäre für die Zukunft mega spannend zu wissen was UNU für sichere oder knappe Grenzen gewählt hat.
Ob der Akku in einem "schädlichen" Bereich war, kann man dann auch besser einschätzen

[Randy81]

Hab ich jetzt leider nicht nach gemessen, war zu aufgeregt das sich überhaupt was getan hat

[Seba]

Hab es geschafft nachdem ich die interne Batterie gemessen hab 12,2 V übrigens und sie wieder ran geklemmt habe ist er zum Leben erwacht Deckel ist offen und Akku natürlich leer, werd ihn mal aufladen und gucken was dann passiert!

Du darfst bestimmt zu Belohnung im Support Team bei Unu arbeiten aber top! Ist der Akku dann im Boden verbaut oder wo befindet sich dieser?

[deyyz]

Hab es geschafft nachdem ich die interne Batterie gemessen hab 12,2 V übrigens und sie wieder ran geklemmt habe ist er zum Leben erwacht Deckel ist offen und Akku natürlich leer, werd ihn mal aufladen und gucken was dann passiert!

Verstehe ich das richtig, du hast lediglich abgeklemmt, gemessen, wieder angeklemmt, und dann ging alles? D.h. die Batterie war letztlich überhaupt nicht am Ende?

Könntest du mal beschreiben wie genau du vorgegangen bist? Da ich ja auch davon betroffen von, dass nichts geht und ich nicht bis nach Ostern warten möchte, bis der Roller nach einem Werkstatt Check wieder bei mir ist, wäre das echt super.

Welche Tools und Kenntnisse braucht man hier (Elektronik ist kein völliges Neuland für mich)?

[GLIWICE]

Konntest du den Backupakku halbwegs sehen? War das eher eine Blei oder Gelbatterie oder ein Lithiumpack?

Mich beschäftigt das trotz knapp über 12V nichts mehr ging. Steuergeräte z.b. im Auto usw. arbeiten in der Regel bis ca. 6V. Und bis knapp 9V geht fast alles andere noch. Und generell gilt eine 12V Batterie welcher Architektur auch immer erst knapp unterhalb von 11V als völlig leer.
Das schon bei 12,2V alles tot ist finde ich bisher echt komisch

[Randy81]

Also es ist nur eine Nummer drauf "jgb0dd6a"
Aber über die hab ich im Internet nix gefunden.
Ja eigentlich sollten 12.2V noch genug sein aber vlt ist es wirklich noch nen Softwarebug.

Darüber auf dem Bild sind übrigens die zwei leeren Anschlüsse der 2ten Batterie

[Randy81]

Sie lädt wohl sehr sehr langsam, fahre doch mal ne Runde, meine interne war erst so nach 24h voll.