So wie immer? Natürlich indem der Reifen ein Loch bekommt - Schraube, Nagel, scharfkantiges Blechstück, habhafte Glasflaschen-Scherben, scharfe Asphaltschnittkante, ...
UNU Classic Reifen?
- MEroller
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Re: UNU Classic Reifen?
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- callmeuhu
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Re: UNU Classic Reifen?
beim unu muss kein Schlauch rein, da die Felge so gebaut ist, dass die Luft im Reifen bleibt = tubeless
Beim Emax dagegen, muss ein Schlauch rein, weil die Felge so gebaut ist, dass die Luft nicht im Reifen bleibt = Schlauchreifen
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Re: UNU Classic Reifen?
Ist ja erstaunlich, dass die Felge mit dem Reifen luftdicht verschließen kann.
Ich nehme an, dass wenn der Reifen über längere Zeit Luft verliert und der Luftdruck nicht kontrolliert wird dann früher oder später der Reifen komplett seine Luft verliert? Das könnte nämlich bei mir der Fall gewesen sein.
Ich nehme an, dass wenn der Reifen über längere Zeit Luft verliert und der Luftdruck nicht kontrolliert wird dann früher oder später der Reifen komplett seine Luft verliert? Das könnte nämlich bei mir der Fall gewesen sein.
- callmeuhu
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Re: UNU Classic Reifen?
Luftdruckverlust=Reichweitenverlust
höchst unwahrscheinlich, dass man das nicht frühzeitig merkt
Mein 2013er Motor verliert beim herumliegen kaum Luft.
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Re: UNU Classic Reifen?
So, der Mann hat's mir für 50€ gemacht. Den Preis hatte er schon vor Beginn der Arbeiten genannt. UNUs kannte er vorher gar nicht.
Auf meine Frage hin hat er nicht gesagt, dass die Arbeit sonderlich schwierig oder zeitaufwändig gewesen sei.
Also 86€ alles in allem, damit bin ich auch happy.
Auf meine Frage hin hat er nicht gesagt, dass die Arbeit sonderlich schwierig oder zeitaufwändig gewesen sei.
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