Höchstgeschwindigkeit nur noch ca. 43 km/h

[tba]

Mein erster Tacho hatte von Beginn an zu wenig Geschwindigkeit angezeigt (immer maximal 43-44), und dann von einem Tag auf den anderen plötzlich nur noch maximal 39km/h. Keiner weiß warum. GPS-gemessene Realgeschwindigkeit war immer 44-45 (seit ich den Reifendruck erhöht habe sieht das übrigens deutlich besser aus). Der Tacho wurde getauscht, der neue zeigt Realgeschwindigkeit + ~2km/h an, wie es wohl Standard ist.

[Adrian02_de]

Hab ja keine Ahnung von Tachos, aber auffällig ist doch dieser "Einbruch" um 3-4 km/h bei mehreren Usern. Kann mich da mal einer aufklären woher das kommt? Was geht da am Tacho/Schnecke/etc. kaputt? UNU liest doch auch mit ... dachte ich

[Patrick]

Due Hauptursachen dafür sind wohl tatsächlich entweder zuwenig Luftdruck oder tachoschnecke defekt. Ein Defekt im Controller ist diesbezüglich glaube ich recht selten.

[Adrian02_de]

Den Luftdruck kann ich definitiv ausschließen

[arne]

Was sollte der Luftdruck denn ändern? Den effektiven Raddurchmesser? Dann müsste der Tacho doch mehr anzeigen, da sich das Rad bei gleicher Geschwindigkeit schneller dreht.
Am Rollwiderstand kann es nicht liegen, denn die Anzeige bleibt ja zwischen Steigung und Ebene gleich.

[MEroller]

Nein, zu wenig Luftruck erhöht massiv den Rollwiderstand. Ich glaube der Ansage von Arne nicht, dass sein Unu bislang stoisch "auch bergauf, auch im Kalten, auch im Warmen" 45km/h durchhielt. Das geht mit einem 2kW Motor nicht.

[arne]

Er hat ja auch 3kW Es geht auch nur um eine leichte langgezogene Steigung. Er beschleunigt natürlich viel langsamer, erreicht dann aber doch die Endgeschwindigkeit. Ich fand es nur auffällig, dass auch nach Ende der Steigung in der Ebene sich die Geschwindigkeit nicht mehr verändert. Bei 45 laut Tacho habe ich das erwartet, bei 43 nicht.

[Patrick]

Sollte es wirklich nicht am Luftdruck liegen ist eine generell zu niedrige Top Speed zwar serlten aber im Bereich einer möglichen Fehlprogrammierung, Unu müsste dir hier hoffentlich helfen können. Trotzdem glaubt mir die Unterschiede mit mehr Luftdruck sind deutlich zu spüren (leider im doppelten Sinne) und auch wenn´s wärmer ist geht gefühlt ein wenig mehr. Und ja der Akku sollte auch noch fast voll sein.

[vsm]

Was sollte der Luftdruck denn ändern? Den effektiven Raddurchmesser? Dann müsste der Tacho doch mehr anzeigen, da sich das Rad bei gleicher Geschwindigkeit schneller dreht.[...]

Ganz so einfach ist es ja nun nicht: Wenn der Raddurchmesser am Vorderrad über Normal steigt, zeigt der Tacho weniger als die reale Geschwindigkeit an (weil die zurückgelegte Strecke pro Umdrehung größer ist als angenommen), wenn der Raddurchmesser sinkt, zeigt er mehr an. Der Controller kennt wiederum nur die Drehzahl des Hinterrads, regelt bei kleinerem Raddurchmesser am Hinterrad also auch bei niedrigerer Geschwindigkeit ab. Bei Maximalgeschwindigkeit lt. Tacho summieren sich die beiden Effekte. Bei der realen Maximalgeschwindigkeit spielt nur der Umfang des Hinterrads eine Rolle. Bei der Genauigkeit des Tachos in Bezug auf die Realgeschwindigkeit nur der Umfang der Vorderrads.

[arne]

Bei der realen Maximalgeschwindigkeit spielt nur der Umfang des Hinterrads eine Rolle. Bei der Genauigkeit des Tachos in Bezug auf die Realgeschwindigkeit nur der Umfang der Vorderrads.

Äh, ja. Ich bin irgendwie nur von zu niedrigem Luftdruck vorne ausgegangen. Zu niedriger Druck hinten hätten natürlich den gegenteiligen Effekt.
Gestern waren es übrigens 44km/h, nicht mehr 43. Vielleicht ist es wirklich nur ein kleines Anzeigeproblem. Controllerprogrammierung scheint mir unwahrscheinlich, warum sollte die sich plötzlich ändern?
Ich werde es weiter beobachten und mit einem GPS-Tracker korrelieren.