Preisunterschiede bei Inspektion

[Dav]

Hi allerseits,

in diesem Thread (viewtopic.php?f=56&t=5039) kann man ja wunderbar Inspektionspreise vergleichen.
Während in Hamburg 85 Euro aufgerufen werden, finde ich dort Preise für 35-40 Euro.

Woran liegt das?
Schließlich ist der Umfang der Inspektion doch vorgegeben.

Kriegt man immer die gleiche Inspektion oder ist teurer meist besser?
Wie seht ihr das?

Beste Grüße,
David

[tba]

In Wien um die 120 Euro. Reine Abzocke, die haben definitiv nichts besser gemacht. Die Blinkerverbindung konnte ich anschließend selbst wieder einstecken.

[chrispiac]

Die unterschiedlichen Preise kommen durch die Preisfreiheit der Werkstätten zustande. Schließlich sind auch Mietpresise, Mitarbeiterpreise (und deren Ausbildung) und Konkurrenzsituation, Steuersituation unterschiedlich und da haben Großstädte meist höhere Preise als kleinere Gemeinden (zumindest in Deutschland). Insofern kann die gleiche Inspektion durchaus Unterschiede bis mehrere 100% ausmachen. Die Erstinspektion kann also durchaus von 40 bis 150 Euro ausmachen. Sollte sie darüber hinausgehen (auf die reinen Inspektionskosten - Material geht extra), sollte man schon mal die Preise mit Werkstätten in der Umgebung vergleichen. Der Vorteil von Großstädten ist ja auch, das häufig mehrere Werkstätten vorhanden sind. Da hat man in kleineren Gemeinden häufig das Nachsehen oder hohe Entfernungen zu Alternativen vor sich.

Insofern können Vergleichthreads sehr hilfreich sein, aber man muß die Umstände im Auge behalten.

[callmeuhu]

Mich interessiert der Preis für die Jahresinspektion null und gar nicht. Ich konnte merken, dass da deutlich verbessert wurde. Wer sich über den hohen Preis echauffiert, soll doch mal selber die Frontverkleidung abbauen, am Unu. Wer 30€ bezahlt hat, braucht erst gar nicht davon ausgehen, dass eine vernünftige Inspektion überhaupt stattgefunden hat.

Wem das alles stinkt, der sollte keine Plastikdose aus Chinesien mehr kaufen

[tiger46]

In Wien um die 120 Euro.

Naja der Händler wäre schon interessant.

[Glücklicher_Rentner]

Glaubst du eine Inpektion bei einem Roller der in Europa produziert wird, wäre günstiger ?

Man muss immer alles von beiden Seiten sehen.
Wer einen günstigen Roller aus China kauft macht das sicher nicht weil er Geld im Überfluß hat.
Da gibt es sicher einige Käufer die auf jeden Cent schauen müssen damit sie sich ihren Roller auch leisten können.
Aber genau so muss man auch den Händler sehen, er verdient u.U. an so einem Roller nur ein paar Euro und
muss sich seinen "Gewinn" über die Inspektionen und Wartung reinholen.
Und dann würde ich als Händler auch unterscheiden ob der Kunde bei mir gekauft hat oder ob ich da gerade ein
Fahrzeug warte was der Kunde anderswo im Net günstig erworben hat.
Aber hier sind ja Händler im Forum, die können uns gerne darüber aufklären wie es zu solch unterschiedlichen Preisen
bei der Inspektion und Wartung kommt.

[callmeuhu]

bei der 500er Inspektion wurde bei mir gemacht:

- Kontrolle Scheibenbremse, Kontrolle Trommelbremse
- Kontrolle Bremsschläuche vorne+hinten
- Räder/Radlager prüfen
- Reifen prüfen
- Lenkkopflager prüfen
- Schrauben+Muttern an Rädern und Bremsen prüfen
- Haupt- und Seitenständer prüfen
- Gabel prüfen
- Hinterfederung prüfen
- Motorhauptkabelbaum prüfen
- Schloss und Lenkradsperre prüfen
- Beleuchtung + Hupe prüfen
- Bewegliche Teile und Züge schmieren
- Akku prüfen
- Ladegerät prüfen
- Probefahrt

Das darf dann auch gut zwischen 80-100€ kosten, 120€ ist schon ein krasser Ausreisser

Aber genau so muss man auch den Händler sehen, er verdient u.U. an so einem Roller nur ein paar Euro und
muss sich seinen "Gewinn" über die Inspektionen und Wartung reinholen.

nimmt man die Zuverlässigket der unu als Maßstab, dann lässt sich bei Bosch kaum was mit liegen gebliebenen unu verdienen. Es wird auch davon berichtet, dass mehr und mehr Bosch-Werkstätten die Zusammenarbeit mit unu beendet haben sollen.

[Evolution]

Hat der Händler Dir eine Inspektionsliste ausgehändigt, Callmeuhu?

[callmeuhu]

ja

[tba]

In Wien um die 120 Euro.

Naja der Händler wäre schon interessant.

Es gibt drei mögliche unu Werkstätten in Wien. Ing. Gombas konnte mir auf Anfrage keinen Preis nennen, und da er keine 57a-Überprüfung anbot, habe ich mich nicht weiter mit ihm befasst. Bei Bärtl kostet die Inspektion 127 Euro. Dann war ich wieder bei Vertical, obwohl ich bei der ersten Inspektion eher kein gutes Gefühl hatte - die Rekuperation funktionierte anfangs bei mir nicht, auch nicht nach der Inspektion. Das ist mir allerdings erst etwas später wirklich klar geworden, da ich nicht einschätzen konnte wie sich das beim Bremsen anfühlen muss. Aber bei Vertical haben sie es halt auch gar nicht gemerkt. Der Preis für die zweite Inspektion dort lässt sich nicht komplett nachvollziehen, da die berechnete Arbeitszeit auch die 57a-Überprüfung und Bremsflüssigkeitwechsel enthält. Bei der ersten Inspektion waren es um die 120 Euro. Ich glaube, die zweite noch teurer. Zuhause fiel mir auf, dass eine vereinbarte Garantieleistung gar nicht durchgeführt wurde (quietschende Bremse - nichts schlimmes, aber sie haben es halt nicht gemacht) und dass die Blinker nicht mehr gingen. Die habe ich mir dann selbst repariert. Ich bin froh, dass ich Ende des Monats wegziehe und nicht mehr auf diese Werkstätten angewiesen sein werde.