Elektroroller-Forum.de

Das wäre mir zu Nervig mit dem Vibrieren.Würde jeden raten Heidenau K62 Allwetterreifen drauf zu ziehen. Die Laufgeräusche sind zwar zu hören, dafür fühle ich mich sicherer.Die ersten Kilometer läuft der Roller bei 50 bis 60 Chinesische Stundenkilometer auch unruhig, aber nach längerer Fahrt komischer Weise nicht mehr. 4000 Km hat mein Jupiter jetzt auf den Tacho und es sitzt noch alles da wo es sein soll.Das einzige was ich austauschen musste war das Schloss der Klappe beim Ladekabel, das war abgebrochen.Musste dann das komplette Schlossset nehmen das 80 Euro gekostet hat.Sonst noch alles OK
Ja das stimmt habe mich da ein wenig geärgert

Das hätte über die Gewährleistung/Garantie laufen müssen.

Ich habe meinen Puma wieder zurück. Neue Stoßdämpfer wurden eingebaut. Auch ein neues Lenkkopflager ist drin. Das Alte war scheinbar auch schon ein Kegelkopf Lager. Trotzdem kaputt. Jetzt hat mein Händler ein anderes, stabileren verbaut.

Die Verkleidungsteile halten viele Auseinander- und Zusammenbauten aus, wenn man es schonend und wissend macht. Was aber scheinbar beim Zusammenbauen durch den Händler nicht alles korrekt gemacht wurde - da besteht schon die Gefahr, dass die eine oder andere Nase oder Blechmutter-Halter abbricht.
Den kleineren Vorfahr vom Puma, meinen Thunder, musste ich im Lauf seines 7-jährigen "Lebens" unzählige Male zerlegen, und trotz einigen abgebrochenen Blechmutterhaltern konnte ich ihn doch immer wieder ausreichend gut zusammenbauen. Der extrem rostige Rahmen hat ihm den Garaus gemacht, nicht die gebrochenen Kunststoffteile.

Das lässt mich hoffen. Dann kümmere ich mich bei Gelegenheit besser um den Rahmen, damit der nicht wegrostet.

Naja, bei meinem Trinity Uranus sind es nach knapp 7 Jahren tatsächlich eher die Verkleidungsteile, die aufgegeben haben.
Klebeband hilft!

Gruß
Dirk

Das wollte ich jetzt auch nicht hören
Ich kann meinen Puma auch wieder aus der Werkstatt abholen, mit dem Ergebnis, dass ich ihn nochmal hinbringen muss. Ein Knopf ist kaputt und muss erst neu bestellt werden. Dafür darf natürlich wieder die Verkleidung abgenommen werden.
Ich werde das mit dem Reifenwechsel kombinieren. Ich habe mich für die Michelin City GRIP 2 entschieden. Ich hoffe, dass dann die extremen Vibrationen weg sind. Wenn nicht, waren 180 Euro für die Katz.

Tja... meine persönliche Erfahrung nach über vier Jahrzehnten Zweirad: Solange der Bock läuft lieber nix dran rumschrauben, wird nix besser davon. Ich komme bei allen meinen Rollern mit der Originalbereifung gut klar. Wenn sie abgefahren sind gibts dann Heidenau.

Gruß,
Achim

Ich dachte auch, dass ich mit den Reifen schon irgendwie klarkomme, obwohl die unrund laufen und mich durchschütteln wie eine Kirmesfahrgeschäft. Aber das gerüttelt wird auch dem Roller schaden. Und mich würde es nicht wundern, dass der Stoßdämpfer genau deswegen kaputt gegangen ist.

Komme aus Meckenheim bei Bonn, habe meinen Jupiter im Januar 2020 gekauft. Auch bei mir hat's anfangs ziemlich gerappelt, bis nach ca. 6000 km das Reifenprofil hinten runter war. Mit den neuen Reifen ist es deutlich ruhiger geworden.
Dafür macht der Roller reichlich anderen Kummer. Hier die letzten Auffälligkeiten:
- Januar 21, 17.000 km: Akku oder Motorsteuerung kaputt. Roller wird im Auslieferungslager repariert und nach 3 Monaten wiedergebracht. Trotz Anfrage bisher keine Bestätigung über die lange Ausfallzeit (wegen der Garantiezeit) und keine Angabe, was genau repariert wurde.
- April 21, 18.000 km: Schalter vom Seitenständer schon das 2. Mal kaputt. Bei eindringender Nässe fällt der Roller ungefähr alle 500m aus und macht eine Zwangspause von ca. 2 min. Auf einer Autobahn ohne Seitenstreifen etwas nervenaufreibend... Bei der einzigen Vertragswerkstatt in der Nähe wurde der Vertrag gekündigt. Trinitron schlägt mir vor, den Schalter selbst einzubauen. Das wäre kein großes Problem, wenn sie nicht einen falschen Schalter geschickt hätten. Jetzt steckt das Teil in einem Gummihandschuh und hält auch bei Graupel und Gewitter. Sollte Triniton vielleicht gleich so bauen.
- Mai 21, 19.000 km: Lenkkopflager kaputt, auch dies schon das 2. Mal. Mal schauen, wer das jetzt reparieren darf.
- Mai 21, 20.000 km: Vordere Federbeine wurden schon mal ersetzt, weil Fehler in der Verchromung zum Verschleiß der Dichtung und damit Ölverlust führten. Jetzt ist es bald schon wieder so weit.
Ja, ich fahre viel und bei fast jedem Wetter. Aber das muss der Roller aushalten können, und die Federgabel habe ich gut gepflegt, um Schäden vorzubeugen.
Mal schauen, was er bei 21.000 km an Überraschung bietet...