Und wieder hast du wohl recht mit deiner Annahme. Am Ende ist das eine chinesische Konstruktion, da wäre eine Serviceklappe schon rechter Luxus.
Ausser zum Verstellen der Scheinwerferhöhe habe ich leider jedesmal die ganze Frontverkleidung entfernen müssen, um an die H1 Lampen in den Scheinwerfern zu kommen. Das geht vom Windschild bis unter die Fussabdeckplättchen auf dem Trittboard, um die letzten beiden Schrauben zu entfernen.
Ich erinnere mich an ca. 20+ Schrauben, wenn man die Front abnehmen möchte um eine Scheinwerferlampe zu wechseln. Das Teil ist halt wie eine richtige Zwiebel aufgebaut. Zum Glück gehen die Lampen wie erwähnt eigentlich kaum kaputt, solange man diese im tiefen 12V Bereich betreibt.