Motortausch und Lagerwechsel

[Fasemann]

Bei dem noch nicht ganz so schraubenfreundlichen Wetter, war abschneiden einfacher

[Fasemann]

Spenderorgan ist beim Reifendienst.

[Peter51]

Toller Flaschentrick

[Fasemann]

Mit Stecker ab geht's so , beim letzten mal mit Einschnitt.

[Fasemann]

Der neue Reifen ist drauf, es kann weitergehen. Preis bei Anlieferung der nackigen Felge

[Fasemann]

Heute ging es mal wieder weiter. 7000 km mit Sommer und Winter sieht man doch am Profil.

Bremssattel gereinigt, Beläge gereinigt, Bolzen gefettet.

[Fasemann]

Heute mal das Umfeld gereinigt, das Schutzblech getauscht und angepasst, alle Kabel hübsch gemacht, die Kontakte poliert und alles wieder zusammen geschraubt. Den Massepunkt am Controller hatte ich noch nie ab, der war natürlich auch lose. Der Fehler mit Masse auf dem Rahmen ist nicht weg, da kann ich den Motor schon mal ausschließen. Die Kontakte sind jetzt schön fest angezogen und erstmal mit Lackstift komplett versiegelt.

[Fasemann]

Der Patient ist offen, es ist kein Hexenwerk, sauber machen und Werkzeug suchen dauert fast am längsten.
Den Motor komplett auf eine Fussbank geschraubt, Achse und Kabel passen durch das Griffloch .
Die Schrauben raus und einmal rundrum mit einem geeigneten Werkzeug vorsichtig hebeln. Den Simmering an der Achse einölen und weiter hebeln, Abzieher geht bestimmt auch, aber der muss auch irgendwie passen. Ich hatte 2 passende Aluprofile zur Hand und der Deckel war fix ab.
Einmal umdrehen, Schrauben raus , auf 2 passende Hölzer gelegt und kurz und kräftig an der Bremsscheibe nach oben ziehen.
Der Simmering hinter der Bremsscheibe sieht noch gut aus und die Seite läuft auch geräuschlos.
Linke Seite hat der Simmering und das Lager ein paar Zahlen drauf, da kann ich den Teilehöker die Tage mal besuchen.

[Fasemann]

Heute ging es weiter. Simmerringe und Lager raus, alles neu bestellt. Schrumpfschlauch und Kontakte gibt es Morgen.

[Fasemann]

Kontakte sind nun auch gut.