Roller Nummer 2, 60 Volt Lithium

[Fasemann]

Heute Mal wieder der Versuch mit einem anderen Ladegerät. Es stammt von einem 25km/h Dreirad von einem Rentner.

Er hat 2 Mal das selbe offene Sitzteil von Zengjang aus China und einen Kabinenroller als 2 Sitzer, sieht von hinten aus wie ein Twizzy.
6 km/h ohne Nummernschild, das Teil wird im Zug mitgenommen, der selbe Hocker als 25km/h darf er angeblich nicht einfach so in den Zug. Für Fahrten bei unschönem Wetter nimmt er die Kabine.
Er hat zu den 2 gleichen Teilen 3 Ladegeräte und hat mir eins verkauft.
Lithium, 73,2 Volt und 6 A.
Das Gerät arbeitet seit gut 4 h, die Spannung ist von 59,8 mittlerweile auf 61,4 Volt gestiegen, die 6A brauchen da wohl ein wenig länger für meinen 40 Ah Block.

[Fasemann]

5:00 Uhr, das BMS redet mit dem Ladegerät, immer wenn es im Roller klickt schaltet die LED von rot auf Grün im Ladegerät. Endspannung waren 66,2 Volt, wobei das BMS noch nicht fertig war.
Nach 18 km Fahrt ist die Spannung bei 59,8V angekommen. Das Schätzeisen ist um 5 Uhr richtig an die Endstellung gesprungen, das Laden war gefühlt schon Mal gut.

[Fasemann]

Rückfahrt auch erledigt und dann mit dem Maenwell auf 62 Volt geladen, umgesteckt und nach 10 Minuten ging das BMS Mal wieder an, das habe ich bewusst das letzte Mal im Februar gehört, als das Ladegerät noch ganz war.... Mit dem 62 Volt ist das BMS meines Erachtens nie angegangen und mit dem Chinakracher in Violett auch nicht.

https://youtu.be/jsBrfoK3YSA

Nach 1,5 h pendelt der Wert zwischen 69.2 V abschalten und 68.7 V wieder anschalten, ich lasse den Roller jetzt einfach bei 22° C im Carport die ganze nacht balancieren....

[Fasemann]

Heute mal nach Hinweis eines anderen Mopedfahrers die Achsgeometrie während der Fahrt angeschaut.....
Ich habe nach dem Radwechsel im November alles auf Markierung/ Dreck gestellt, das hat leider nicht ganz gepasst.
Bei YT gab es eine Anleitung mit Überstand Re/ LI messen und vermitteln, aber der Goe hat ja gleiche Felgen und gleiche Gummis, da war das noch viel einfacher.
Roller aufgebockt und das Vorderrad auf geradeaus fixiert, einmal rechts und links neben den Roller gelegt und die Angstpopel auf beiden Seiten und beiden Gummis fixiert , eine Seite war nur die Wand zu sehen und andere Seite das Profil des Reifens. Ich habe es dann gleichmäßig vermittelt und alles wieder festgezogen. Der Rest vom Langloch im "Schiebestück" ist gut 4 mm unterschiedlich, der Überstand hinten stimmt fast.
Mal sehen ob ich es Morgen während der Fahrt irgendwie merke.
Da das Windschild auch nicht ganz mittig war, habe ich da auch alles mal gelöst und optisch gleich gestellt.

[Fasemann]

Heute einen kleinen Ausflug zu Haja-Moto unternommenen, mal ein paar neuere Modelle angeschaut. Auf dem Rückweg dann endlich mal dran gedacht das ich keine Ersatzschlüssel für den Burschen habe. Mister Minit wollte dann mit Rabatt 32 E für die 2 Briefkastenschlüssel haben, stolzer Preis für 5 Minuten Arbeit. Aber mit Ersatzschlüssel ist schon besser....

[Fasemann]

Nach 30h laden & balancieren pendelt die Spannung beim Laden zwischen 69.4 und 70,2Volt ein. 3h später sind es 66,2 Volt. Mal sehen was die Fahrt morgen so bringt.

[Fasemann]

Das Ladegerät geht, aber mit seinen 6A und meinem 40 Ah Block hat es ganz schön zu tun....

[Fasemann]

Hier Mal ein aktuelles Bild von Lenker mit Spiegel und Schild. Das Ausrichten ist nicht ganz gelungen, aber es ist fast gerade geworden.

[Fasemann]

Das Coulometer ist nun auch eingetroffen, heute erstmal zum Messen des Ladestroms eingeschleust. Das gute Meanwell haut richtig was raus. Das Ersatzladegerät vom Rentnermobil lädt mit mit 180 Watt. Da ist es wohl schneller immer mit dem Maenwell vorzuladen und dann mit dem kleinen Teil den Rest.

[Fasemann]

Mutig wie ich bin, habe ich nun beide tauglichen Lader zusammen geschaltet.