Roller Nummer 2, 60 Volt Lithium

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Re: Roller Nummer 2, 60 Volt Lithium

Beitrag von Fasemann »

An allen 3 LG ist jetzt ein vernünftiger Stecker, das 4 liegt ja noch im Odenwald 😳.
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Re: Roller Nummer 2, 60 Volt Lithium

Beitrag von Fasemann »

9035 km....

Nicht Mal die Hauptstraßen sind geräumt, bis 6 cm gehen knapp 35 km/h, bei mehr Höhe wo es geweht hat, wird es dann instabil.
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Re: Roller Nummer 2, 60 Volt Lithium

Beitrag von MEroller »

Heidenau rocks :mrgreen:
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Re: Roller Nummer 2, 60 Volt Lithium

Beitrag von Fasemann »

Heute festgestellt das der Motor von 1 nach 2 passt, nun also Tausch bei 9042 km.
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Re: Roller Nummer 2, 60 Volt Lithium

Beitrag von Fasemann »

Jetzt ist er wieder zusammen.

Bild Bild
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Re: Roller Nummer 2, 60 Volt Lithium

Beitrag von Fasemann »

Bei 8 Grad eine Proberunde gedreht, laut Tacho fehlen ca. 5 km/h bei Vmax, aber das kann ja auch am Wetter liegen. Verbrauch und Reichweite passen. Luftdruck an Ende der Fahrt auf 2,6 bar angepasst. Luft für umsonst gab es erst an der 3.Tankstelle, Shell will jetzt Geld und Aral war kaputt.
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Re: Roller Nummer 2, 60 Volt Lithium

Beitrag von MEroller »

Ich habe schon lange eine gute doppelzylinder-Fußpumpe von Michelin im Einsatz für meine Zweiradreifen :D
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Re: Roller Nummer 2, 60 Volt Lithium

Beitrag von Fasemann »

Die habe ich auch, aber da ist ein sperriger Kopf dran, das passt an der Bremsscheibe nicht.
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Re: Roller Nummer 2, 60 Volt Lithium

Beitrag von Fasemann »

In einem Jahr 5000 km mit dem Chassis
Simson 150 km , dann Pleullager
Hyosung 1100 km bis zur Inspektion
Liegerad nur 400 🤫
Bisher waren es immer 4000 km Liegerad 💪
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Re: Roller Nummer 2, 60 Volt Lithium

Beitrag von Fasemann »

Im Spezialkabelbaum aus Fürth war das gelötete Kabel zum Bremslicht nicht immer kontaktfreudig. Da war es an der Zeit auch gleich das Kabel für das 2 Bremslicht mit anzuklemmen.

Bild Bild Bild
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