El Boss(o)mans Verschrottungstuning

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el bosso
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Re: El Boss(o)mans Verschrottungstuning

Beitrag von el bosso »

Was haltet ihr vom neuen Bossman XL?

Also mich würde interessieren, ob man den 48er Akku beim 60V Modell benutzen kann.
Also, was auf jeden Fall für XL und gegen S spricht ist die Reifenauswahl.
Wer ernsthaft den scooter zur Fortbewegung nutzt wird schnell an die Grenzen der Serienreifen (Eigenproduktion von Forca) stoßen. Diese haben zwar super Haftungseigenschaften aber auch erheblichen Laufflächenverschleiss. Außerdem kpmmen sie in punkto Verarbeitung nicht an die bekannter europäischer Markenhersteller heran (jedenfalls die 8" des Bossman S).
Die möglichen Reifen besitzen bis auf einen (130/50-8-hinten) andere Dimensionen, weshalb legal keine Benutzung im Straßenverkehr gestattet ist, und ein Anbau am Scooter durch die Größenunterschiede Veränderungen am Fahrwerk erfordern kann.
Zuletzt geändert von el bosso am Do 30. Mär 2017, 18:35, insgesamt 2-mal geändert.
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el bosso
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Re: El Boss(o)mans Verschrottungstuning

Beitrag von el bosso »

...dann könnte sich durch die Rückstoßwirkung als Nebeneffekt die Vmax noch deutlich erhöhen :D
Oder zur Steigerung einen Laubbläser montieren. Das gibt dann noch geilen Turbinensound und noch mehr Vmax.
Damit könnte man dann im vorbeidüsen bei der Stadtreinigung aushelfen.
Erst die Fanmeile säubern und dann als Dragstrip umfunktionieren.

Oder Cabriofahrerinnen nach nem Schauer die Locken fönen ;)
Ben
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el bosso
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Re: El Boss(o)mans Verschrottungstuning

Beitrag von el bosso »

WTF :shock:
https://youtu.be/3UdEitMz0Ew

3 Sek auf 40km/h
68km/h Wahnsinn
Hat jemand ne Ahnung was das ist.
Wär vielleicht nen potentieller 2.Scooter.
Ob der so sereinmäßig ist, mit Carbon?!
Ist bestimmt ein Eigenbau.

Oder doch nicht?! Unglaubliche Steigfähigkeit.
https://youtu.be/18wcAPCvwFQ
I'm impressed.

Ok. Firma ist weped - best model 1.
www.weped.co.kr. Alles in Schriftzeichen. Vermutlich Koreanisch?! Kenn mich da nicht so aus.
Vielleicht kann jemand weiterhelfen...
Technische Daten und Preis wärn intressant.
Dateianhänge
20170108004128_39464.jpeg
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el bosso
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Re: El Boss(o)mans Verschrottungstuning

Beitrag von el bosso »

So, mein Roller steht jetzt seit gefühlt 8 Wochen bei em.laudenklos und sollte eigentlich fertig sein.
Marco hat erst den Vec 200 Controller angeschlossen und dann noch den Akku vergrößert. Von 20p auf 32p. Mehr passt nicht rein.
Marco und ich schreiben uns zwar ständig E-mails und er hilft mir immer weiter und gibt mir Tipps. Das ist sehr gut, sonst würde ich bestimmt einiges falsch machen. Aber leider erfahr ich nicht von ihm, wann er mir den Roller zurückbringt. Bezahlt hab ich für die Anlieferung. Ich hatte ja Hoffnung, dass er über Ostern Zeit findet, aber bis jetzt keine Info.
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Re: El Boss(o)mans Verschrottungstuning

Beitrag von MEroller »

Das ist leider der Normalfall in der Heppenheimerstraße 58 in Fürth im Odenwald - egal ob EM Laudenklos oder HV Kilian...
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el bosso
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Re: El Boss(o)mans Verschrottungstuning

Beitrag von el bosso »

Noch immer keine Nachricht von Marco Laudenklos...
Meine Geduld ist echt am Ende.
Er wollte den Roller vor 2 Wochen testen. Verschiebt dann den Termin, weil keine Zeit. Meint dann das der Umbau nicht funktionieren wird, weil der Motor beim Beschleunigen sofort überhitzen wird und er deshalb am besten gar keine Probefahrt machen will und den Roller so nicht guten Gewissens rausgeben kann. Der Motor ist wohl ein Billigchina-Motor (Preis Forca 489 €) und total unterdimensioniert.
Der Temperatursensor würde wohl auch nichts bringen, weil der erst abschaltet, wenn der Motor schon kaputt ist, weil er nicht direkt an den Spulen sitzt.
Ich sollte mir einen Außenläufer mit 3/6Kw von ihm einbauen lassen (Preis Motor: 575€), was ich aber nicht will. So viel Geld für ein paar Kw mehr.
Wenn mehr Power würd ich lieber das ganze System auf 96V umrüsten und z.b. einen Revolt Innenläufer mit 10-15Kw einbauen (könnte eng werden ;-)).
Ben
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el bosso
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Re: El Boss(o)mans Verschrottungstuning

Beitrag von el bosso »

Uwe Kilian hat sich grad gemeldet.
Marco will noch testen. Ich hoffe der Forca-Motor macht nicht schlapp.
Uwe hat mir vorgeschlagen mich als Repräsentant in Berlin einzusetzen...
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Peter51
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Re: El Boss(o)mans Verschrottungstuning

Beitrag von Peter51 »

el bosso hat geschrieben:
Mi 19. Apr 2017, 13:24
Uwe hat mir vorgeschlagen mich als Repräsentant in Berlin einzusetzen...
Als Repräsentant bekommt du sicher einen VX2 Dienstroller (Vorführer) gestellt. ;) Vielleicht ist das Vertriebsgebiet Hamburg ja noch zuvergeben?
E-Max 90s von 2010 - Vmax>50km/h - km-Stand >11.400 - 4x Greensaver SP50-12 50Ah C20
E-Max 110s von 2010 - Vmax>50km/h - km-Stand >1.800 - 16x LiFePo4 CHL 40Ah
E-Max 120s von 2015 - Vmax 80km/h - TÜV 03.2024 - 72V100Ah LFP-Akku - JK-B2A24S15P Balancer BT - MQ Controller BT

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Re: El Boss(o)mans Verschrottungstuning

Beitrag von el bosso »

So etwas hat Uwe auch gesagt.
Kann mir nicht vorstellen dass sich das lohnt.
Da wär dann bestimmt Werbung drauf, damit man auch während des Fahrens Interessierte an den Ansprechpartner verweisen kann.
Der vx2 ist ja schick aber etwas lahm. Auf der Vectrixseite stehen ja die Beschleunigungswerte. Und die Reichweite wär mir vielleicht auch zu knapp.
100km sind in Berlin schnell gefahren.
Aber das hatte ich ja schonmal, wo gleich behauptet wurde Berlin ist gar nicht so groß.
Fast alle, mit denen ich Kontakt hatte bezüglich des Rollerns, wollen mehr Reichweite und nach Möglichkeit in einer Stunde volladen, am besten mit nem 5kg Akku an Muttis Wohnzimmersteckdose. Und, und, und.
Die Leute sind so schrecklich bequem geworden.
Ben
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Re: El Boss(o)mans Verschrottungstuning

Beitrag von el bosso »

'N VX1 wär nem Präsi würdig. Mit großem Akku. :lol:
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