Wie schnell fährt euer N1S?

[dachfix]

Mein N1S (TRA01C19) fährt eigentlich in jeder Situation 48 Km/h laut Tacho.
Das sind echte 45 laut GPS

Aber auch ich habe diese Beobachtung gemacht.

... das Paradoxon: sobald der Akku gen 30% geht 48km/h

Bei mir sind das dann ca. 50 lt. Tacho
Fahre allerdings selten unter 30%

Gruß aus Schlicktown, Carsten

[achim]

Ich bin nicht mehr auf dem Laufenden, aber wie aufwendig ist es denn einfach den Führerschein für Leichtkraftroller zu machen?
Hat sich da so viel verändert?
Ich hatte ein paar Theoriestunden und 7 Fahrstunden und schon war die 900er Kawa in Griffweite. Weiß nicht mehr was das gekostet hat in den 70ern, aber es war lächerlich wenig.

Gruß,
Achim

[chrispiac]

Ich bin nicht mehr auf dem Laufenden, aber wie aufwendig ist es denn einfach den Führerschein für Leichtkraftroller zu machen?
Hat sich da so viel verändert?
Ich hatte ein paar Theoriestunden und 7 Fahrstunden und schon war die 900er Kawa in Griffweite. Weiß nicht mehr was das gekostet hat in den 70ern, aber es war lächerlich wenig.

Gruß,
Achim

Oh Achim, da hat sich viel geändert! Die Vorgaben entsprchen dem eines Autoführerscheins was die Pflichtstunden angeht (Nachtfahrten, Überlandfahrten und Autobahn). Schon Ende der 80er als ich damals den 1b „geschossen“ habe (heute A1und bis 125ccm und ohne 80km/h Limitierung), war der Hauptunterschied, der Preis einer Fahrstunde, die Anzahl der vorgeschriebenen Fahrstunden entsprach dem Autoführerschein. Inzwischen sind wir bei 12 Pflichtfahrstunden für „Sonderfahrten“ (5 Überland, 4 Autobahn, 3 Nacht) und mit den hast Du das Motorrad noch nicht kennengelert und noch keine Brems- und Ausweichübung etc. gemacht. In sofern ist ein Motorradführerschein alleine schon eine Investition von über 1000€, eher in Bereich von 1200 - 1500€, je nach Preisnineau der Fahrschule, eigene Erfahrung etc.

Meine Hoffnung für ist die angedachte Regelung, das auch deutsche Autoführerscheininhaber nach Nachweis von einigen Praxisstunden einen „Code“ Eintrag bekommen können und so Motorräder/-roller der 125ccm Klasse fahren dürfen, wie es viele andere Europäischen Länder schon ähnlich Handhaben. Dann könnte für wenige hundert Euro (< 500€) nach 5 Jahren Autoführerscheinbesitz, einfach einen Einstieg in die A1-Klasse geben, aber noch ist das nicht beschlossen.

[2Pac]

Die Frage, wie schnell der N1S bei anderen fährt, halte ich (für einen "Neuling") legitim.

Eine Diskussion darüber, warum er denn nicht schneller als die gesetzlich erlaubten 45km/h fährt, ist jedoch völlig daneben.

Man hat sich ein Fahrzeug gekauft, das genau tut, was es soll. Wenn ich 60 fahren will, brauche ich die entsprechende Fahrerlaubnis und ein Dazupassendes Fahrzeug.

Sich darüber zu beschweren, dass ein 45-km/h-Fahrzeug auch wirklich sein Versprechen hält, finde ich ziemlich infantil. Diese Info ist nicht geheim und man kann das vor dem Kauf kinderleicht erfragen oder sogar bei einer Testfahrt probieren.

[Thunder115]

Ein Kollege hat gerade seinen Motorradführerschein gemacht. Kosten mit Gebühren für Prüfung bei der Dekra + neuen Führerschein in Summe an die 1700€! Fahrstunden sind auch etwas teurer als nur PKW, da ja in der Zeit 2 Fahrzeuge benutzt werden - will ja alles auch bezahlt sein.

[2Pac]

Wenn ich mir den entsprechenden Führerschein nicht leisten kann, oder Altersbedingt noch gar nicht erworben werden kann, ist das EINE Sache.

Das ist aber keine Rechtfertigung dafür, sich über 45er-Fahrzeuge zu beschweren. Das nervt einfach nur ...

[Xenomystus]

Ordentlicher Preis. Hätte gedacht, wenn man schon den normalen PKW-Führerschein hat, wäre es nicht so teuer. Ist schon schade, hätte gerne ein (elektrisches) Motorrad, mit dem ich das Straßenverkehrsnetz problemlos komplett nutzen kann. d.h. nicht langsamer als die LKW´s auf der Autobahn bin. Aber das Geld spielt bei mir schon eine entscheidende Rolle.

[2Pac]

Ordentlicher Preis. Hätte gedacht, wenn man schon den normalen PKW-Führerschein hat, wäre es nicht so teuer. Ist schon schade, hätte gerne ein (elektrisches) Motorrad, mit dem ich das Straßenverkehrsnetz problemlos komplett nutzen kann. d.h. nicht langsamer als die LKW´s auf der Autobahn bin. Aber das Geld spielt bei mir schon eine entscheidende Rolle.

Da ist aber auch die Rede vom Motorrad. Ich weiß ja nicht inwiefern das in DE anders ist, aber wenn ich in AT ein "Kleinmotorrad" ( bis 125 ccm , also zB den NGT) fahren will, dann reicht ein Zusatzeintrag beim normalen Autoführerschein, den man beantragen kann, wenn man einen Kurs mit 6 Fahrstunden ablegt.

EDIT: Kosten für so eine Kurs betragen ~ 250,-
Habe aber Grade nochmal nachgesehen und festgestellt, dass diese "Code 111" -Eintragung tatsächlich nur in einigen EU-Ländern akzeptiert wird (zB Italien oder Spanien) Deutschland ist da tatsächlich NICHT dabei.

Sollten wir uns also Mal treffen wollen, dann müsst ihr zu mir nach AT kommen

[AkkuSchrauber]

Habe aber Grade nochmal nachgesehen und festgestellt, dass diese "Code 111" -Eintragung tatsächlich nur in einigen EU-Ländern akzeptiert wird (zB Italien oder Spanien) Deutschland ist da tatsächlich NICHT dabei.

Und genau DAS ist derzeit das Problem! Irgendwer hat irgendwo geschrieben, wir könnten uns Hoffnung darauf machen in den erlesen Kreis aufgenommen zu werden! Aber m.M.n friert da eher die Hölle zu.

[Xenomystus]

mit der aktuellen Klimabewegung hab ich da irgendwie schon etwas mehr Hoffnung, schliesslich wird da wesentlich weniger Energie verbraucht als wenn man Auto fährt... Andererseits ist es natürlich wesentlich gefährlicher auf 2 Rädern und die deutschen Politiker sind wahrschienlich wieder der Meinung, das wir das nicht selber entscheiden dürfen, ob wir uns dem Risiko aussetzen oder nicht...