Niu NGT - gleichzeitige Verwendung von 1.740 Wh & 2.100 Wh Akku

[tiger46]

Wollte euch nur mitteilen, dass bei mir unter der Verwendung von 2 vers. Akkus, also eines 1.740 Wh & 2.100 Wh, der Fahrmodus 3 & somit ein Dualbetrieb, damit nicht möglich ist. Also nur Fahrmodus 2, Dynamic.

(Beides Akkus waren zu 100% aufgeladen. Ich dachte er wird nach Angleichung, also bei ca. 1.740 Wh in beiden, den Modus 3 erlauben.

Edit: Er hat aber nur vom unten sitzenden Akku, war eben der 2.100 Wh Akku gezogen).

[Lucky]

Also ich bin nicht so der URI Umrechner. Bei mir gibbet 29 AH Akkus und 35 AH Akkus. Dann noch den neumodischen Nicht-Panasonic-Akku mit 26 AH.
Das Akkusymbol links im Display ist für das NIU-System der Akku im Fußraum, das rechte Symbol der unter der Sitzbank.

Wie lange hast du probiert? Hast du den unten mal mit oben getauscht?
Ich bin ja auch eher fürs selber probieren, als irgendwelchen Kram ungeprüft nachzuplappern.
Ich würde in deinem Fall eine etwas größere Runde fahren, damit das System ein Chance hat die Unterschiede auszugleichen bzw. das System nach interner Prüfung die 3. Fahrstufe frei gibt. Möglich ist auch, daß es gar nicht geht. Das eben nur Akkus mit der gleichen AH Angabe funzen.

[Tomi31]

Wenn beide Akkus die gleiche Restkapazität haben, dann haben sie aber unterschiedliche Spannungen, deshalb würde es wohl nicht gehen.
Es müssten beide Akkus die selbe Spannung haben, wobei ein Akku dann schneller entläd.

[tiger46]

Sorry, war etwas spät gestern, er hat nur vom 2.100 Wh Akku, der im Fußraum war gezogen.

Einzeln gehen beide Akkus.

Ich bin ja 20km hin und 20km retour gefahren, mit 2 vollen Akkus. Das letzte ⅓ habe ich Akkus gewechselt, da dürfte er lustigerweise auch vom stärkeren gezogen haben.

Der 1.740 WH Akku zeigte im NGT nach der 40 km Fahrt 100%. Den 2.100 Wh Akku habe ich in den N1S gesteckt, der zeigte dort 44%.

Vermutlich wie oben geschrieben wurde, funktionieren, gleichzeitig, nur gleiche Akkus

Die angezeigten 78% waren bei ⅔ der Fahrt, als ich den Akku tauschte.