Elektroroller-Forum.de

Hallo zusammen,

habe den neuen NQI-GTS Sport und habe mit Lenkerflattern zu kämpfen.

Kennt das jemand von euch? Sobald ich die Hände vom Lenker nehme fängt er an zu schlagen. Beim fahren jedoch habe ich kein Problem. Eine Hand am Lenker reicht dann.

Ich habe soeben gegoogelt und dort stand das man Lenkergewichte montieren soll. Hat es auch evtl. was mit dem originalen 29l NIU Topcase zu tun?
Dieses habe ich seit gestern montiert.

Viele Grüße
Sven

Hi, nimm den Koffer runter und fahr dann noch mal. wenns weg weist woran es lag. Hatte früher eine BMW650GS. Da musste ich auch noch zusatzgewichte in den Lenker schrauben. Mit den Seitenkoffern und dem Top war der Lenker auch etwas zappelig.
Ausprobieren.
Gruss Bodo

Hallo Sven,

das Verhalten habe ich an meinem NGT auch. Ich halte das für eine Reifenunwucht (es sind noch die CST-Serienreifen 'drauf). Ich lasse demnächst Heidenau K80 aufziehen und bin gespannt, ob das Verhalten dann beseitigt ist.

Gruß
Thomas

Bei unseren Rollern sind die Räder nicht ausgewuchtet. Was beim Auto üblich ist, macht man bei 45km/h-Roller üblicherweise gar nicht und seltenst bei schnelleren Rollern. Ursachen für das Flattern gibt es viele, z.B. nicht genau sitzender Reifen, kein Gegengewicht zum Ventil (manchmal reicht es, das Winkelventil etwas zu drehen, und das Flattern wird besser), und bei einigen Rollern ist noch ein Magnetgeber am Vorderrad montiert.

Bei meinem Roller war das Flattern anfangs gar nicht vorhanden (direkt mit neuen Heidenaus gekauft), jetzt ist es etwas da. Also soviel, dass ich nicht mehr freihändig fahren kann, aber nicht so, dass ich irgendwas am Lenker spüre.

Irgendwo in den Tiefen der Threads gibt es einen Beitrag, wo jemand das Problem selbst mit Klebegewichten gelöst hat.

Lenker(end) gewichte die gegen wackeln helfen sollen? Das kann ich nicht glauben. Gewichte ans Rad dran, da gehe ich mit. Kann man mit Hausmitteln grob hinbekommen.

Bei meinem Kumpel flattert es auch, aber nur mit Topcase und in der Tat helfen da Gewichte am Lenker.
Auch wenn man sich daa nicht vorstellen kann.
Es ist aber auch ein ziemlich großes Topcase.

Lenkerflattern beim freihändig fahren habe ich auch bei meinem M+.
Am Anfang merkt man es nur leicht, aber es schaukelt sich dann hoch.

Grundsätzlich gilt: Masse dämpft Schwingung, deswegen hilft sowas.
Lenkerendengewichte helfen vor allem gegen feine Schwingungen (Vibrationen), ein klassisches Verbrennerproblem.
Gegen Lenkerflattern helfen sie nicht viel, bzw. nicht primär, aber sie können das Zünglein an der Waage sein.

Ein Topcase ist bei vielen Fahrzeugen ein typischer Grund für solche Unruhen im Lenker, weil das Vorderrad entlastet wird.

Hatte ich bis zur Montage von Metallträger und mittlerer Case auch nicht, ab dann schon. Mit einer Hand fahren geht aber noch.
Habe da einen Lieferroller mit fetter Kiste bei dem ist einhändig schon schwierig weil der wackelt wie irre, ist ne Kymco Agility Carrier.

Lenkerendgewichte lindern das Flattern.
Aber grundsätzlich fährt man nicht freihändig, da sind zuviele freie Kräfte am wirken.
Selbst bei Pedelecs ,mit Einrohrrahmen die oft noch den Akku auf dem Gepäckträger haben fangen das pendeln an.
Meine Räder sind gewuchtet, aber ohne Hand am Lenker flattert da auch was auf, ist halt so.