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[techsoz]

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[didithekid]

Hallo,
meines Wissens nach, geht auch mit den originalen Akkus der Modus mit voller Leistung nur dann, wenn beide Akkus das gleiche Spannungsniveau haben (also z. B. frisch vollgeladen sind). Ist der Unterschied zu groß, wird zunächst nur der vollere Akku geleert (ein-Akku-Betrieb) bis das Niveau stimmig ist. Das müsste beim Test berücksichtigt werden.
Viele Grüße
Didi

[techsoz]

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[techsoz]

OK 2x n1s Akku klappt zumindest bei mir nur dynamic. Waere schoen wenn das jemand confirmed könnte

[chrispiac]

Wie denn, die Foristen hier im Forum von den ich weiß, das sie 2 N1S Akkus haben, besitzen keinen N-Pro, NGT, NGTS.

Ich kann nur bestätigen, das man die NGT Akkus am N1S nutzen kann (haben die Fahrt zum Händler ermöglicht, als der N1S Akku ausgefallen war). Da ich gesehen habe, das man mit dem H1 auch am BMS Firmware ändern kann - es gab mal Probleme mit falscher Firmware am Akku, was zur falschen Laddestansanzeigen führte - halte ich es für möglich, das N-Pro/NGT/NGTS diesen Wert am BMS ausließt und N1S Akkus keine Fahrtfreigabe bekommen.

[techsoz]

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[Marsmo]

oder beim nächsten Erollertreffen ienfach mal zwei n1s fahrern den akku entwenden für eine kurze tour (vorher fragen! )

[techsoz]

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[techsoz]

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[el bosso]

Geht's dir in erster Linie um das gleichzeitige Entladen oder um den Sport-Modus oder ist beides im Erwartungshorizont?

Entladen als Slave-Batterie könnte vielleicht funktionieren wenn du die Datenkabel an einem der Akkus (Stecker) oder an einer Leitung kappst. Z.b. für den hinteren Akku.