Fehler 140! Gasgriff Tausch selbst machen.

[Fury]

Hallo zusammen,

mein NIU N1S 2018 hatte vor rund 1,5 Jahren bereits das bekannte Problem, woraufhin der Gasgriff auf Garantie getauscht wurde.
Nun hab ich wiedermal den sporadischen aber nervigen Fehler 140! und möchte den Gasgriff gern selbstständig tauschen. Das erscheint mir nach öffnen der Schaltereinheit auch wenig schwierig.
Aber ich bin verwirrt.

Wie funktioniert die Abnahme der Gasgriffstellung denn konkret? Ich dachte, seit den 2018 Modellen direkt über ein Potentiometer in der Schaltereinheit, oder?

Bei Begutachtung von https://www.quad-company.de/roller/ersa ... 4/lenker-3 fällt mir allerdings auf, dass man für den N1S E4 (was das Modell ab 2018 sein sollte) ebenso einen Gasseilzug bestellen kann.

Ist das korrekt? Wo führt dieser hin? und wo wäre das passende Gegenstück/Abnehmer?
Hier finde ich dazu nichts: https://www.quad-company.de/roller/ersa ... elektrik-1

[chrispiac]

Da scheint bei Quad Company sowieso einiges durcheinander zu sein. Beim EURO 4 Model ist auch noch der Drehknopf für die Fahrstufen abgebildet. Den gab es nur vor Euro4.

[Fury]

Es scheint irgendwie keine neueren Teileskizzen zu geben.
Gasgriff.com nutzt die gleichen, veralteten.

Das heißt also, das zu bestellende Bauteil wäre tatsächlich die „Schaltereinheit rechts EU4 inkl. Potentiometer“?
Leider kann man das Poti dort nicht einzeln bestellen… Schalter brauche ich eigentlich nicht.

[techsoz]

ich hab das Poti irgendwo einzeln herbekommen, hab ihn noch auf Reserve rumliegen (nicht hier, sondern im Süden).. gibts also auf jeden Fall
im Quad Company findet der sich hier zumindest für den NGT Cargo, ich bin relativ sicher dass der identisch ist, aber frag besser nochmal nach:
https://www.quad-company.de/roller/ersa ... entiometer
http://www2.drax.se/sv/7-e4-l-hall.html
ggf nach Niu Teilenummer suchen: 10402001

Edit: Es ist wohl kein Poti sondern ein Hallsensor im Griff, danke für den hinweis

[MEroller]

Bitte nichts mehr mit Potentiometer kaufen, es ist 2021! Potis sind reine Verschleißteile im klassischen Sinn. Selbst der erste Niu N1S Civic hatte schon einen Hallsensor, wenn auch über eine Kurvenscheibe von einem Bowdenzug des rein mechanischen Fahrgriffs betätigt. Heutige Nius haben längst die damals schon üblichen Hall-Fahrgriffe ohne weitere Mechanik.

[PhilGHP]

Laut meinem Händler kostet der Hallsensor-Ring allein 8 Eur. Unverifizierte Aussage. Ein Selbst-Einbau in den Drehgriff ist problemlos, man muss halt nur das Kabel dann noch runterführen.
Den Ring selbst würde ich allerdings nicht aufschrauben. Das ist auch nicht nötig. Da ist die Rückstellfeder mit drin (was ich echt blöd konstruiert finde), und die kriegt man da nicht mehr wirklich vorgespannt rein, wenn sie mal rausgesprungen ist.

[Flippy]

Guten Morgen,

ich muss hier mal meinen Frust loswerden.

Gestern, als ich zu Arbeit fahren wollte, konnte ich den Roller nicht in Ready schalten. Nach ein paar Versuchen aufbocken und Seitenständer raus und einklappen, konnte ich ihn schließlich starten. Während der Fahrt mache ich oft den Tempomat rein, dieser schaltete sich aber immer nach ein paar Sekunden aus.

Als ich dann nach Hause fahren wollte, habe ich 5 Minuten gebraucht bis der Roller ready war, ständig kam der Fehler 140. Der Tempomat schaltete sich dann auch wieder von alleine aus. Als ich an einer Ampel stand zuckte der Roller und wollte nach vorne fahren obwohl ich den Gasgriff nicht berührt habe. Ich stand dann also immer mit angezogener Bremse an der Ampel und hatte keine Lust mehr mit dem Roller zufahren.

Zu Hause wollte ich den Fehler reproduzieren um ihn zu filmen, aber da war der Fehler natürlich nicht mehr da.

Der Händler stellt einen Garantie Antrag zum Tausch des Gasgriffs.


Bin gespannt ob es dann wieder besser ist....

[Flippy]

Ich konnte heute den Fehler filmen.


https://streamable.com/dozmby

[Mr.Eight]

Ich konnte heute den Fehler filmen.


https://streamable.com/dozmby

Schau mal hier, kommt dir vielleicht bekannt vor.

https://youtu.be/XtyujeW1-10?t=630

[PhilGHP]

Diese blöden billigen Hallsensoren.
Hier mein aktuelles Phänomen mit Sensorring Nummer 3:

https://youtube.com/shorts/7OLd1GK0swI

Ich krieche im Moment innerorts unter 40km/h angezeigt rum. Ausserorts kann ich manchmal (selten) auf 48km/h angezeigt hochbeschleunigen und es via Tempomat festtackern.

Es nervt. Der vorige Ring hat perfekt funktioniert, nur dass die Feder rausgesprungen ist. Versuche aktuell mir dieses Teil wieder zurückzuholen, auch ohne Feder. Alles ist besser als das im Moment.