Elektroroller-Forum.de

Nochmals danke an alle für die Hilfestellungen.

Habe das Moped nun schon mehrmals mit einem Zwischenzähler vorm Ladegerät aufgeladen, wie beschrieben ist die LED schon lange grün aber die Leistungsaufnahne ist erst Stunden später unter 10 Watt.

200 km ohne Probleme seit dem Akku Zwischenfall.

Trotzdem habe ich mich entschlossen den Scooter zu verkaufen, habe keine Lust das mir das wieder passiert auf dem Weg in die Arbeit um 6 Uhr früh, und dann einen Totalschaden wegen dem blöden Akku.

Mein Versuch auf Elektromobilität umzusteigen ist gescheitert und ich steige wieder auf Verbrenner um.

LG an Alle

Och, wegen eines Vorfalles umzusteigen halte ich nicht für die richtige Konsequenz. Wenn ich früher gleich mein Moped abgegeben hätte, nur weil die Zündkerze einen Bleifaden gezogen hat, der Schwimmer im Vergaser hing, die Kette abgesprungen ist, Kerzenstecker / Zündkabel Wasser gezogen haben, dann hätte ich mir alle paar Monate etwas anderes kaufen müssen.

Das Teil läuft wieder, Du kennst jetzt das Problem, und das wird sobald nicht wieder auftauchen, statistisch gesehen.

Ach mit 2 und 4 Taktern gibt's auch Probleme, das ist klar.

Aber der Akku macht mir einfach sorgen, da sind halt dann über 1000 Euro fällig, da kann ich an einem Verbrenner viel machen.

Ausserdem steht der Neue schon zuhause

Lambretta V125

Die Lambretta V125 ist sicherlich eine tolle Maschine, aber ein paar mehr Verschleissteile hat die schon. Öl, Antriebsriemen, Variorollen, eventuell mal Zündkerze oder Benzinfilter.
Laut Handbuch sollen da alle 6tKm das Ventilspiel kontrolliert werden und die Variokomponenten sollen dann ebenfalls getauscht werden. Ölwechsel sind alle 3Tkm dran. Im Vespaforum kannst du noch mehr darüber lesen. https://vespaforum.de/viewtopic.php?t=49735

Wenn du Glück hast ist die Lichtmaschine gross genug damit du auf einen hellen Frontscheinwerfer umrüsten kannst. Das original 35W/35W HS1 Leuchtmittel ist nicht so gut für Fahrten im dunkeln geeignet. Eine LED Beleuchtung, wie beim NIU, hat die Lambretta leider nicht.


Versteh mich nicht falsch, ich will die Lambretta nicht schlecht machen, das ist ein wirklich schöner Roller, aber im direkten Vergleich zur NIU ist da leider nicht alles besser.

Ja, da hast du mit Sicherheit recht, auch Vespas oder eben in meinem Fall die Lambretta hat auch ihre Probleme.

Vielleicht bleibt meine NIU e in der Garage, falls ich die 1300€ nicht bekomme.

Was mich halt schwer enttäuscht ist dieser Akku-Spinner nach nur ca 1200 Kilometern.


LG Patrik

Jetzt wo du beide Maschinen hast behalte doch erst mal beide. Nach nen Jahr kannst du für dich dann ja immer noch entscheiden welche besser für dich ist und welche verkauft werden kann.
Die Entscheidung wäre dann sehr interessant.

Ach ja, für alle interessierten, hier mal ein Video:
[youtube] https://youtu.be/DhYeWIswyec[/youtube]

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Ich häng mich mal eben mit einem eigenen Problem in diesen Thread mit ein:

Ich fahre einen 19er N1S mit 29Ah Akku mit rund 8000km Fahrstrecke.
Vor ein paar Wochen bin ich zur Hochschule eine Strecke von 24km laut Maps, 27km laut NIU App gefahren und habe dabei 37% Akkuladung verbraucht, sowohl auf dem hin, als auch auf dem Rückweg. Dies bei sehr hohem Vollgasanteil und das entspricht auch meinem normalen Verbrauch von 1,5% je km, der seit ich den Roller fahre so stabil blieb, auch bei geringeren Temperaturen. Nun fahre ich die Strecke regelmäßig und von einem Tag auf den anderen schluckt der Roller mehr als 10% mehr auf der selben Strecke und kommt oft nur im Notlauf mit 7% wieder Zuhause an die Steckdose, nach grad einmal 48km (Rekord sind 62km mit 13% verbleibend). Der Roller wurde Aerodynamisch nicht verändert, die Reifen habe ich frisch aufgefüllt, Akku ausbalanciert und die Checks in der App gemacht. Ich habe keine Erklärung für den Plötzlichen Reichweitenverlust, außer einem Beschädigten Akku mit plötzlichem Kapazitätsverlust von ~25%. Ich habe auch die Stromanzeige beobachtet und diese schlägt nicht außer dem Rahmen aus.

Gab es vielleicht irgendein Update oder hat jemand eine Idee woran das liegen könnte?

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Bremsen lösen vollständig? Oder ist nach einer solch unterirdischen Fahrt die vordere oder hintere Bremsscheibe kochend heiß?