NIU UQi Mods
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NIU UQi Mods
Ich poste mal ein paar Screenshots von den geilsten UQi mods aus der chinesischen Instagram like App “Red Book” da ich mir nicht sicher bin ob die App in euren Appstore verfügbar ist.
Kreidler Flory MS23 1984
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Re: NIU UQi Mods
Geile Maschine und schöne Bilder. Danke fürs Posten
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Re: NIU UQi Mods
Da bekomme ich auch Bock, meinen UQi GT n bissel aufzumöbeln
Gruß
Basti
Gruß
Basti
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Re: NIU UQi Mods
Dummerweise haben wir hier eine Rennleitung, die wenig Sinn für optische Verbesserungen und Kampfwertsteigerungen zeigt. In Berlin mit einem eigenen E-Scooter (also die Stehrollerchen) unterwegs zu sein heißt Kontrolle bei nächstbester Gelegenheit - weil die Teile ja auch gerne getuned werden. Dann haben wir hier so schöne strafrechtlich relevante Dinge wie "Fahren ohne Führerschein", eine wenig lustige Angelegenheit, wenn das Zweirad schneller fährt als die nachgewiesenen Führerscheinklassen.
In meiner Jugend waren wir noch kreativ, da wurden Pyramidenkolben gefeilt, und an allen möglichen Stellen herumgeschraubt, die das Mofa etwas schneller machten. Einmal am Tag fuhr ein Polizist auf seiner BMW über die Dörfer, leider gut ausgebildet, der wußte sogar, wie bei welchem Mofa der Luftfilter aufgebaut war. Cuppini-Lenker (ohne ABE, aber voll coole Optik), auch ohne Cuppini-Enblem: Diskussion zwecklos, der kannte alle "Tuning"lenker. Von ihm kam der Spruch: Ihr wißt doch ganz genau, wann ich hier meine Runde drehe. Wenn die Mofas parken, dann kann ich nichts machen. Aber wenn ich euch auf der Straße fahren sehe, dann kontrolliere ich auch.
Das kann man sich heute alles nicht mehr erlauben, wenn man einen sicherheitssensiblen Job hat und ein potentielles Gerichtsverfahren das "Aus" dafür bedeuten könnte.
Und so eine Karre nur dafür aufzumöbeln, um sie auf dem Anhänger zu Treffen auf privatem Gelände zu bringen: nee, nicht auf Elektrobasis. Dann will ich auch einen Auspuff mit Deckeln oder Fischschwanz haben, und klingen muss es wie ein Lanz Bulldog.
In meiner Jugend waren wir noch kreativ, da wurden Pyramidenkolben gefeilt, und an allen möglichen Stellen herumgeschraubt, die das Mofa etwas schneller machten. Einmal am Tag fuhr ein Polizist auf seiner BMW über die Dörfer, leider gut ausgebildet, der wußte sogar, wie bei welchem Mofa der Luftfilter aufgebaut war. Cuppini-Lenker (ohne ABE, aber voll coole Optik), auch ohne Cuppini-Enblem: Diskussion zwecklos, der kannte alle "Tuning"lenker. Von ihm kam der Spruch: Ihr wißt doch ganz genau, wann ich hier meine Runde drehe. Wenn die Mofas parken, dann kann ich nichts machen. Aber wenn ich euch auf der Straße fahren sehe, dann kontrolliere ich auch.
Das kann man sich heute alles nicht mehr erlauben, wenn man einen sicherheitssensiblen Job hat und ein potentielles Gerichtsverfahren das "Aus" dafür bedeuten könnte.
Und so eine Karre nur dafür aufzumöbeln, um sie auf dem Anhänger zu Treffen auf privatem Gelände zu bringen: nee, nicht auf Elektrobasis. Dann will ich auch einen Auspuff mit Deckeln oder Fischschwanz haben, und klingen muss es wie ein Lanz Bulldog.
RGNT V2 ab 01/23 > 8000km
NIU NGT ab 06/20 Km-Stand > 36000km, nach Unfall verkauft in 5/23
Niu NPro seit 09/19 Km-Stand > 8000km - Verkauft in 10/22
Ahamani Swap Bj 2007 - 2.4KW - Vario - Km-Stand > 27.000km - 40AH Thundersky ab 11/08 - CALB 70AH seit 10/11 -Verschrottung 09/19
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Re: NIU UQi Mods
Ist Optik Tuning auch nicht erlaubt?STW hat geschrieben: ↑Mi 30. Nov 2022, 16:39Dummerweise haben wir hier eine Rennleitung, die wenig Sinn für optische Verbesserungen und Kampfwertsteigerungen zeigt. In Berlin mit einem eigenen E-Scooter (also die Stehrollerchen) unterwegs zu sein heißt Kontrolle bei nächstbester Gelegenheit - weil die Teile ja auch gerne getuned werden. Dann haben wir hier so schöne strafrechtlich relevante Dinge wie "Fahren ohne Führerschein", eine wenig lustige Angelegenheit, wenn das Zweirad schneller fährt als die nachgewiesenen Führerscheinklassen.
In meiner Jugend waren wir noch kreativ, da wurden Pyramidenkolben gefeilt, und an allen möglichen Stellen herumgeschraubt, die das Mofa etwas schneller machten. Einmal am Tag fuhr ein Polizist auf seiner BMW über die Dörfer, leider gut ausgebildet, der wußte sogar, wie bei welchem Mofa der Luftfilter aufgebaut war. Cuppini-Lenker (ohne ABE, aber voll coole Optik), auch ohne Cuppini-Enblem: Diskussion zwecklos, der kannte alle "Tuning"lenker. Von ihm kam der Spruch: Ihr wißt doch ganz genau, wann ich hier meine Runde drehe. Wenn die Mofas parken, dann kann ich nichts machen. Aber wenn ich euch auf der Straße fahren sehe, dann kontrolliere ich auch.
Das kann man sich heute alles nicht mehr erlauben, wenn man einen sicherheitssensiblen Job hat und ein potentielles Gerichtsverfahren das "Aus" dafür bedeuten könnte.
Und so eine Karre nur dafür aufzumöbeln, um sie auf dem Anhänger zu Treffen auf privatem Gelände zu bringen: nee, nicht auf Elektrobasis. Dann will ich auch einen Auspuff mit Deckeln oder Fischschwanz haben, und klingen muss es wie ein Lanz Bulldog.
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Re: NIU UQi Mods
Keine Unterflurbeleuchtung nach Need for Speed Underground.
Optische Veränderungen höchstens Farbe aber auch nicht Neonfarbwn oder Farben die alles reflektieren.
Anbauteile wenn dann nur mit ABE oder Einzelabnahme.
Optische Veränderungen höchstens Farbe aber auch nicht Neonfarbwn oder Farben die alles reflektieren.
Anbauteile wenn dann nur mit ABE oder Einzelabnahme.
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NIU M Pro 02/2019 Freiwillig zugelassen [Check] [Erster Einstieg]
NIU MQI GT EVO 07/2022 [Alltagsmaschine]zu verkaufen
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ZERO S ZF14.4 01/2022 [Pendlermaschine Sommer]zu verkaufen
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Re: NIU UQi Mods
Wir haben da ziemlich blöde Regelungen: Fender darf schon mal nicht einfach so modifiziert, weggelassen oder ausgetauscht werden. Windschild muss ABE für den Roller haben. Windabweiser für die Griffe sind dagegen ohne ABE montierbar. Rückstrahler und Seitenstrahler nur mit E-Nummer, ebenso wie alles andere an der Beleuchtung. Wenn die Front zwei Schweinwerfer hat, dann muß entweder einer stillgelegt sein für das Abblendlicht, oder beide müssen vom Abstand usw. her gewisse Anforderungen erfüllen. Lenker müssen ABE haben, Lenkerenden nicht ... Gepäckträger sind genehmigungsfrei. Verkürzt Du aber hinten die Rahmenrohre, die nichts anderes zu tun haben als einen eventuellen Gepäckträger zu halten: Pech, ist nicht erlaubt.
Spiegel müssen eine Mindestgröße haben, Spiegel aus dem Zubehör soweit ich weiß eine Prüfnummer (die originalen aber wohl nicht).
Es ist nicht mal so, dass man das mit Logik, Sinn und Verstand erschließen könnte, was jetzt problemlos machbar ist. Die Alrendo kam / kommt mit einem völlig unbrauchbarem Stoßdämpfer hinten. Darf man nicht einfach so gegen einen tauschen, der mit dem Gewicht klarkommt - nein, es müßte einer mit ABE sein. Der in China verbaute Schrott ist dagegen homologiert.
Der Rahmen des Ovinem Sprinter 60 (eigentlich schon ausgestorben) neigt zum Bruch. Mit ein paar weiteren Blechen am Rahmen könnte man dem locker entgegenwirken, aber am Rahmen schweißen ist wohl nicht ...
In Deiner COC steht etwas von zwei Sitzplätzen? Du willst nicht mit Sozius fahren, weil Dir die Sitzbank eh zu klein ist und entfernst daher aus optischen Gründen die Beifahrerfußrasten? Viel Spaß ..., spätestens zum TÜV-Termin baust Du die wieder dran.
Dein Auto verfügt als Extra über einen Abstandstempomat, der ein kostenpflichtiges Extra war? Schön, solange wie das Steuergerät ok ist, oder der Radarsensor, der nach Hasenkontakt gern mal 2800€ kostet. Aber diesen im Defektfall stilllegen, nicht reparieren, ausbauen, so dass das Auto der Serie ohne dieses Extra entspricht: ist nicht.
Baut in China an Euren Rollern, solange Ihr noch dürft.
Spiegel müssen eine Mindestgröße haben, Spiegel aus dem Zubehör soweit ich weiß eine Prüfnummer (die originalen aber wohl nicht).
Es ist nicht mal so, dass man das mit Logik, Sinn und Verstand erschließen könnte, was jetzt problemlos machbar ist. Die Alrendo kam / kommt mit einem völlig unbrauchbarem Stoßdämpfer hinten. Darf man nicht einfach so gegen einen tauschen, der mit dem Gewicht klarkommt - nein, es müßte einer mit ABE sein. Der in China verbaute Schrott ist dagegen homologiert.
Der Rahmen des Ovinem Sprinter 60 (eigentlich schon ausgestorben) neigt zum Bruch. Mit ein paar weiteren Blechen am Rahmen könnte man dem locker entgegenwirken, aber am Rahmen schweißen ist wohl nicht ...
In Deiner COC steht etwas von zwei Sitzplätzen? Du willst nicht mit Sozius fahren, weil Dir die Sitzbank eh zu klein ist und entfernst daher aus optischen Gründen die Beifahrerfußrasten? Viel Spaß ..., spätestens zum TÜV-Termin baust Du die wieder dran.
Dein Auto verfügt als Extra über einen Abstandstempomat, der ein kostenpflichtiges Extra war? Schön, solange wie das Steuergerät ok ist, oder der Radarsensor, der nach Hasenkontakt gern mal 2800€ kostet. Aber diesen im Defektfall stilllegen, nicht reparieren, ausbauen, so dass das Auto der Serie ohne dieses Extra entspricht: ist nicht.
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RGNT V2 ab 01/23 > 8000km
NIU NGT ab 06/20 Km-Stand > 36000km, nach Unfall verkauft in 5/23
Niu NPro seit 09/19 Km-Stand > 8000km - Verkauft in 10/22
Ahamani Swap Bj 2007 - 2.4KW - Vario - Km-Stand > 27.000km - 40AH Thundersky ab 11/08 - CALB 70AH seit 10/11 -Verschrottung 09/19
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Re: NIU UQi Mods
Theoretisch ist es hier sogar noch schlimmer, aber hier muss mann zwischen “verboten” und “sehr verboten” unterscheiden
Es ist verboten einen Sozius mitzunehmen oder eine Sitzbank einzubauen, es ist verboten dein Mofa zu tunen, sowohl optisch als auch technisch. Es macht ihnen auch nichts aus wenn du mit 2 Kleinkindern fährst
Sehr verboten ist kein Helm zu tragen, kein Nummernschild zu haben, auf der Fahrbahn anstatt auf dem Fahrradweg zu fahren. Wenn du dabei erwischt wirst, gibts erstmal eine Belehrung und du darfst weiterfahren. Wirst du aber noch einmal angehalten, dann nehmen sie dir dein Mofa weg.
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Re: NIU UQi Mods
Ist eben eine andere Welt bei Euch NiuDG, aber Du kannst uns ruhig weiter mit Bildern beglücken, ich finde sie auf jeden Fall unterhaltsam.
Gruß
Basti
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Basti
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Re: NIU UQi Mods
Ich find die Bilder ebenfalls super.
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