Modifikationen am Niu

[techsoz]

ja, das was Du beschreibst, el Bosso, scheint mir realistisch, auch wenn das 8A Netzteil bisschen mehr macht (Ist es dieses hier? https://de.aliexpress.com/item/10050013 ... 78decb29-0 hat bei mir aber alle 5 pins..weiß aber nicht ob "verdrahtet") Aber in nur 60 min wäre das ja fast nochmal "doppelt" so schnell, vor allem auch im Vergleich dazu, dass ich damit 2 Akkus in ca 8h lade (ok, im Roller) scheint mir das doch sehr schnell.

[el bosso]

Für 2 Akkus würd ich das nehmen.
(Wenn's schnell gehen soll.)

Kann man auch 'slow' stellen für Einzelladung.
Es gab auch mal ne custom 30A-Variante, wird aber auf Ali auch auf Anfrage nicht mehr angeboten.
Für schnellstmöglichstes Laden, sollte ein einstellbares 50A Kästel am optimalsten sein, oder‽

35x9x13cm

[kabee]

Als Radio noch schwarzweiß ausgestrahlt wurde und wir mit den NIUs angefangen haben, ersten Erfahrungen Experimente folgen zu lassen, haben wir zusammen mit der Kompetenz von Lennart Otten uns mal an die Schnell-Lade-Thematik gemacht. Nach unserer Erfahrung würde ich Experimente mit dem 29Ah-Akku jenseits von 15A lieber nicht nochmal durchführen. Die Akkubuchse wird schon ordentlich warm und auch das BMS nimmt das zwar hin, aber es fragt sich wie lange. Für den Klebstoff der Temperatursensoren ist das auch nicht grad lebensverlängernd unbd aus Richtung NIU kam ebenfalls eine deutliche Warnung, obwohl wir ja mehr oder weniger wissen, was wir tun...

[el bosso]

Ups. Danke. Riesensorry. Das geht natürlich gar nicht. Außer mit z.b. neuem ausgetauschten Third Party BMS.
Angeblich bis zu 150A anstatt serienmäßigen 15A.
Da ist das 50A-Ladegerät dann schon irgendwie wieder lahm. Aber für die von den Herstellern angegebene empfohlene Ladegeschwindigkeit, die nutzerfreundlicher Weise im Einklang mit guter Akku-Haltbarkeit stehen sollte, wäre es meiner Denke nach die optimale Geschwindigkeit für zwei parallel geladene Akkus.. Und geht halt an jeder schnöden 16 Ampere Steckdose.
Interessant wären Beobachtungen über die Erwärmungen an Stecker/Dosen bei hoher Leistungsaufnahme in Abhängigkeit zur Zeit. Weil es ja eine Zeit lang dauert bis eine kritische Temperatur erreicht ist.
Edit: Habe mich da glaube wieder verrechnet. Die optimale Ladegeschwindigkeit wäre natürlich eher 0,5C als 1,0C.

[techsoz]

x

[Dan]

Moin,
an techsoz, das 8A hat bei mir keine Pins es sieht sonst aber so aus wie dein link und von diesem Händler hab ich das auch.
Werde das demnächst mal testen werde mal ein Strommessgerät davor hängen.
Ich werde auch nochmals genau auf die Ladezeiten achten ob das jetzt nur gefühlt ne Stunde für 60% waren kann ich nicht genau sagen.
Aber auf jedenfall direkt am Akku wesentlich schneller.
Die Akkutemperatur steigt auch leicht an beim Laden bleibt aber um die 40-45grad, da dies kurz nach der Fahrt war hat der Akku ja keine Zeit sich abzukühlen.
Ein möglichkeit könnte sein das die Geräte für den China Markt auf max220V gebaut sind und hier in Deutschland und Europa liegt die Spannung an der heimischen Steckdose zum teil bei 235V je nach Netzgebiet.(Ist aber nur ein Verdacht)
Hier ein kurze Auszug aus dem Lehrbuch: Wenn bei gleichem Widerstand die Spannung erhöht wird, dann steigt automatisch auch die Stromstärke und umgekehrt.
Denke aber nicht das es über 10A Strom bringt am Ausgang.
Wie kabee schon schreibt, mehr als 15A würde den Akkus auf jedenfall schaden und an der Ladebuchse im Helmfach würde ich sagen ist schon eher schluss.
Diese ist für höhere Ströme auf keinen Fall ausgelegt.

[Dan]

M

[Dan]

Hast Du das mit dem Lüfter gemacht, wie ich das beim GTS gemacht habe (Modifikationen Strang), oder anders eingebaut ?

Hier mal wie ich's eingebaut habe.

[techsoz]

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[Dan]

M