Modifikationen am Niu

[Marc]

sogar vertan, waren sogar nur 55 Euro mit Versand

https://www.motardinn.com/Motorsport-Au ... 37027062/p

Und mit dieser Trägerplatte kann ich dann jedes beliebige Topcase bzw obiges montieren? Sorry für meine doofen Fragen, ist mein erstes mal...

Allinkl für 130€ wäre endlich mal ein angemessener Preis.

[STW]

Vom Bild her schätze ich, das nur Shad-Topcase auf die Shad-Trägerplatte passen, und das evtl. auch nicht für alle Baujahre / Modelle (ich bin nicht der Shad-Spezialist). Mein Topcase (Givi? oder Klon?) hat eine andere Befestigung. Da bleibt dann nur der Niuträger oder einer der Gepäckträger (meine Lösung).
Ein Gepäckträger hat den Charme, dass sich auch Spanngurte befestige lassen. Ansonsten packt man ein Topcase mit mitgelieferter Trägerplatte darauf, die wird am Gepäckträger befestigt (meist mit Schraube und Klammern).
Wer ein Shad-Case möchte und nichts andere benötigt, wäre mit dem Teil aus dem Link gut bedient. Das kannte ich auch noch nicht.

[Arctic63]

ob jetzt andere Cases draufpassen kann ich nicht sagen,
aber man könnte selber Löcher bohren da es Vollmaterial ist.
Ich werde mal Bilder mit den Maßen machen.

[Arctic63]

So, hab mal ein Bild der Platte gemacht

[callmeuhu]

Mein Topcase (Givi? oder Klon?) hat eine andere Befestigung.

das hat damit nichts zu tun. Auch mein Givi-Koffer passt mit dem SHAD-Träger auf die Verbrenner Suzuki Katana. Die Trägerplatte von einem Givi-Koffer ist so gebohrt/gestanzt, dass sie auf einem gewöhnlichen Gepäckträger zB unu montierbar ist.
Ich fahre zB mit dem Givi-Koffer montiert auf dem originalen unu-Träger.

Der Träger muss für das Fahrzeug freigegeben sein, auch wenn man Löcher neu bohren muss.

[The Rob]

Mein Topcase (Givi? oder Klon?) hat eine andere Befestigung.

das hat damit nichts zu tun. Auch mein Givi-Koffer passt mit dem SHAD-Träger auf die Verbrenner Suzuki Katana. Die Trägerplatte von einem Givi-Koffer ist so gebohrt/gestanzt, dass sie auf einem gewöhnlichen Gepäckträger zB unu montierbar ist.
Ich fahre zB mit dem Givi-Koffer montiert auf dem originalen unu-Träger.

Der Träger muss für das Fahrzeug freigegeben sein, auch wenn man Löcher neu bohren muss.

So ist es bei klassischen Topcases, erstmal braucht man den Gepäckträger, typischerweise irgendeine Rohrkonstruktion. Die ist fahrzeugspezifisch.
Darauf montiert man dann die Topcasehalteplatte, die universell zu vielen Gepäckträgern passt, aber nur zu dem einen Topcase, oder zu anderen Topcases der gleichen Marke.
Hier scheint es aber so zu sein, dass Gepäckträger und Topcasehalteplatte ein Teil sind! Das bietet natürlich immense Vorteile bei der Baugröße, aber eben weniger Flexibilität.
Edit: Ich habe mir den Link nochmal angeschaut, die Halteplatte kommt wohl mit dem Topcase und der Gepäckträger ist flach mit den vorbereiteten Löchern für die Platte. Sofern die Größe passt kann man da sicherlich auch Halteplatten anderer Hersteller draufschrauben, man muss halt Löcher bohren aber das ist ja unproblematisch.

[callmeuhu]

exakt, es gibt zwei Unterschiede bei SHAD

1.) Es gibt nur die flache Trägerplatte, statt die Mittelstreben vom Gepäckträger
2.) Man benötigt keine extra Haltebügel wie beim Originalgepäckträger um die Trägerplatte vom Case zu befestigen

Der SHAD-Träger ist nicht nur preisgünstiger, stabiler und haltbarer als ein Originalträger.
Zum befestigen eines beliebigen Case benötigt man auch nur Schrauben+Muttern+Unterlegscheiben, die Muttern am besten selbstsichernd

[Raudi]

[Mr.Eight]

Raudi, was ist das? Es sieht aus wie die Trommel eines Revolvers und das erste Bild suggeriert, das es sich schnell drehen kann.

[Alf]

Das ist aber sehr Diebstahlsgefährdet....