1. Inspektion...

[tiger46]

Ich sehe gerade schon etwas schwarz für die Verbreitung der Elektromobilität wenn sich die Servicelage nicht verbessert.

In Dortmund werden diese 2 als Service Stationen geführt:

https://www.niu.com/en/service/

Ich glaube schon, dass es da dann Verpflichtungen gibt, wenn man offiziell als Servicestation bei NIU geführt wird.
Handelt es sich überhaupt um diese 2 Händler?

[Sparkkatus]

Genau diese zwei, der erste will (Mangels Kauf) und der zweite kann (noch?) nicht.

Wenn es nicht so traurig währe müsste ich ja lachen.

Gruß Sparkkatus

[Patrick3331]

Ich hasse es, wenn ein Händler keinen Service machen möchte, wenn ein Fahrzeug nicht auch bei dem gekauft worden ist!

Entweder gleich attraktivere Preise anbieten, vielleicht kaufen die Leute dann dort. Oder mal über‘s eigene Ego springen und vielleicht durch guten Service und Kompetenz evtl. einen neuen Kunden gewinnen, der in Zukunft dort kaufen könnte.

Dieses arrogante Getue von machen ist zum Kotzen! Denen sollte die Konzession bei solchen Fällen sofort wieder entzogen werden!

[kabee]

Ich hasse es, wenn ein Händler keinen Service machen möchte, wenn ein Fahrzeug nicht auch bei dem gekauft worden ist!

+1
Ich versteh es auch nicht, so hilft sich der Händler auch nicht weiter. Einen zukünftigen Käufer gewinnt er mit sowas jedenfalls nicht...

[Eule]

Die Frage ist, inwieweit der schwarze Peter nicht eher beim Importeur zu finden ist, der m.E. darauf zu achten hat, dass der Vertragspartner Service bieten muss genauso wie er ihn in die Pflicht nehmen muss, Fahrzeuge in den Service zu nehmen, die nicht bei ihm erworben wurden. Das scheint aber nicht der Fall zu sein und somit kommt der Verdacht auf, dass es KSR vorrangig um Umsatz geht auf Kosten unzufriedener Endkunden. In einigen Jahren wissen wir mehr...

[kabee]

Erstmal kannst du als Importeur keinen Händler zwingen, irgendwas zu tun. Wir haben Vertragsfreiheit, die Händler sind unabhängige Unternehmer und keine Scheinselbständigen. Aber letztlich sollte es da Möglichkeiten geben, wenn sich der Kunde direkt an den Importeur und Garantiegeber wendet, schließlich muss die Garantie ja irgendwo eingefordert werden können.

[Eule]

Erstmal kannst du als Importeur keinen Händler zwingen, irgendwas zu tun. Wir haben Vertragsfreiheit

Genau. Wir haben Vertragsfreiheit! Und wenn der Importeur in´s Lastenheft schreibt, dass es nur Ware gibt, wenn der Service sichergestellt ist UND fremdgekaufte Markenware zu bedienen ist, dann muss der Händler das ja nicht unterschreiben, richtig? Dann kommt eben kein Vertrag zustande, so einfach ist das....im Falle KSR muss man leider wohl sagen: so einfach WÄRE das.
Oder aber, was ja auch im Bereich des Möglichen ist: der Händler begeht Vertragsbruch, indem er sich nicht an die Abmachungen mit dem Importeur hält usw. usw.

[Patrick]

ich finde das ist ein gutes Beispiel dafür (und jetzt werden viele schreien) warum ich einen direkt Kauf beim Hersteller (in meinem Fall Unu) online bevorzugt habe. In solchen Fällen kann man sich nämlich nicht gegenseitig (Hersteller & Händler sind gemeint) versuchen die Verantwortung/Schuld... zu zu schieben. Da dir das nicht weiterhilft in deinem Fall, würde ich ganz klar sagen, wende dich an deinen Händler bei dem du gekauft hast und erwarte von ihm die Leistung (Inspektion) die zur Aufrechterhaltung der Garantie notwendig ist. Als seriöser Händler macht er das selbst oder koopertiert mit einer Werkstatt. Alles andere ist in meinen Augen unseriös und erinnert eher an die Gebrauchtwagenhändler vom Parkplatz.....

[Sparkkatus]

wende dich an deinen Händler bei dem du gekauft hast und erwarte von ihm die Leistung (Inspektion) die zur Aufrechterhaltung der Garantie notwendig ist.

An meinen Händler habe ich mich ja bereits gewendet. An einer Lösung wird hoffentlich gearbeit.
Sollte dies nicht klappen, hat man mir mündlich zugesichert, den Roller wieder zurückzunehmen.

Zu der zweiten Möglichkeit würde ich nur ungern tendieren da ich mit dem Klenen sehr zufrieden bin

[otten.l]

ich finde das ist ein gutes Beispiel dafür (und jetzt werden viele schreien) warum ich einen direkt Kauf beim Hersteller (in meinem Fall Unu) online bevorzugt habe.

Naja, gerade bei Unu gab es doch am Anfang massiven Ärger mit den Bosch Werkstätten und deren Bereitschaft den Unu angemessen zu betreuen. Daraufhin hat Unu ja das Vertriebsmodell umgestellt und liefert seither nur noch in Städte in denen man eine solche zuverlässige Werkstatt gefunden hat.

Generell halte ich das Händler-Modell bei Fahrzeugen für die wesentliche bessere Option. Ich denke hier handelt es sich um einen Ausnahmefall, bei dem der Außendienstler von KSR wohl in der Tat gepennt und das Vorhandensein einer Werkstatt nicht geprüft hat. Wenn die Sache jetzt mit einem Rückkauf endet ist das zwar unschön, aber Sparkkatus kann dann ja von der Erstattung bei dem anderen Händler einen neuen kaufen und ist dann dort gut aufgehoben. Anderseits ist es nur schwer nachvollziehbar warum der Händler den Service nicht machen können sollte, so schwierig ist das beim NIU nun wirklich nicht.

Gruß Lennart