Niu richtig laden

[gertb1de]

Hallo bin zwar neu hier, aber zu dem kann ich auch etwas dazu steuern.
Bitte vergesst nicht die Alarmanlage und die Wegfahrsperre. Das ganze habe ich auch alles durchprobiert, da ich meinen Roller (leider kein Niu) immer 3 Monate stehen habe. Ich schalte immer die Verbindung Accu zum Steuergerät aus. Damit ist der Verbrauch fast auf Null. Dies sind Erfahrungswerte, aber nicht genau gemessen.
Ich wünsche noch schönen Sonntag
Gert

[LuxTS]

Was spricht eigentlich dagegen bei längerem Abstellen einfach immer den Batteriestecker abzuziehen?

ich bekomme dann den akkufachdeckel nicht mehr zu.

[gersi]

Vorteil M1Pro :

Akkufach = Rücksitzbank only...geht immer auf es sei denn mechanischer Fehler im Schlosshebelwerk

[chrispiac]

Was spricht eigentlich dagegen bei längerem Abstellen einfach immer den Batteriestecker abzuziehen?

ich bekomme dann den akkufachdeckel nicht mehr zu.

Das wäre der Grund dafür, den Akku mitzunehmen. Tagsüber bei der Arbeit für ein paar Stunden macht das keinen Sinn, aber falls man das Wochenende nicht fährt, oder in Urlaub fährt, würde ich den Akku in der Wohnung lagern (und dort ggf. aufladen).

[Maba]

Nachteil M1/pro: weniger bzw kein Stauraum

[LuxTS]

Was spricht eigentlich dagegen bei längerem Abstellen einfach immer den Batteriestecker abzuziehen?

ich bekomme dann den akkufachdeckel nicht mehr zu.

Das wäre der Grund dafür, den Akku mitzunehmen. Tagsüber bei der Arbeit für ein paar Stunden macht das keinen Sinn, aber falls man das Wochenende nicht fährt, oder in Urlaub fährt, würde ich den Akku in der Wohnung lagern (und dort ggf. aufladen).

einen hauptschalter im 'stauraum' unter der sitzbank fände ich gut.

[rabbit5287]

Leider bin ich irgendwie trotzdem nicht schlauer...
Akku zwischen 20-80% halten, oder auf 100% und entladen.
Gemäß den Meinungen sind 600 Ladezyklen 0-100%.
Wenn man nun den Akku ca zwischen 20%-80% sollen ja deutlich mehr Ladezyklen
als 600 drin sein. Der Akku ist nach 600 Zyklen ja nicht kaputt, sonder hat noch ca 80% seiner
Originalen Kapazität? Wären bei ca 50 KM Reichweite noch 40 KM.

Da schwanken wohl die Meinungen - aber ist ja "nur" Physik.
Was ist das idealste? Was meint der Fachmann oder Erfahrungswerte von
"Kilometer fressern"?

Dankeschön für euren Input

[Andi_UR]

Den Akku 100% geladen lagern ist schlecht. Wenn der Akku Voll ist am besten gleich losfahren damit er nicht lange auf 100% ist. Das wird auch so bei z.B. der Tesla Übergabe so gesagt. Den Akku möglichst nur kurz auf 100% halten.
Zu vergleichen mit einem Gummiband das voll gespannt schneller ausleiert als eben nicht voll gespannt.

Ladezyklen beziehen sich auf die umgesetzte Energiemenge. 1 Ladezyklus ist 1x Nennkapazität entnommen, egal ob mit 2x Laden oder mit 3x laden. Zu beachten ist aber das bei 3x Laden der Akku wieder länger und öfter auf 100% ist.
Dann könnte man denken "ich lade nicht ganz voll", das ist auch schlecht, da das eingebaute BMS die Zellen erst richtig ausgleichen kann wenn alle voll sind, sonst kann es sein das ein Teil beim Laden bereits begrenzt wird da voll - die anderen aber noch weniger Spannung haben, du aber schon glaubst der Akku ist auf 80% was dann zwar für den Akku äußerlich stimmt aber die Zellen vielleicht zum Teil 60% und ein Teil 100% hat.

Am schlechtesten für den Akku ist aber immer eine Tiefentladung im Vergleich dazu ist das 100% Problem eher weniger tragisch.

Noch ein größeres Problem ist die Alterung, ein nie benützer Akku der richtig gelagert wird genauso schlecht nach einigen Jahren. Daher ist es fraglich ob das "600-Ladezyklen-Problem" überhaupt erreicht wird.

Aber da jeder etwas anderes glaubt zu wissen wird man auch hier widersprechen.

[Gunni]

Leider bin ich irgendwie trotzdem nicht schlauer...

Ganz grob:

1. Zwischen Laden und Fahren (und umgekehrt) 30 Minuten warten
2. Lagern bei 50% (Selbstentladung beachten vor allem wenn im Roller gelagert)
3. Ab und zu auf 100% laden damit Zellen balancieren können
   Nicht zu lange mit 100% stehen lassen, aber siehe 1.
4. Je geringer die Schwankungsbreite um 50% desto besser für den Akku (Ausnahme siehe 3.)
   Also ist z.B. 30%-70% besser als immer 60%-100% zu fahren
5. Nicht zu kalt oder zu heiss lagern

[rabbit5287]

Leider bin ich irgendwie trotzdem nicht schlauer...

Ganz grob:

1. Zwischen Laden und Fahren (und umgekehrt) 30 Minuten warten
2. Lagern bei 50% (Selbstentladung beachten vor allem wenn im Roller gelagert)
3. Ab und zu auf 100% laden damit Zellen balancieren können
   Nicht zu lange mit 100% stehen lassen, aber siehe 1.
4. Je geringer die Schwankungsbreite um 50% desto besser für den Akku (Ausnahme siehe 3.)
   Also ist z.B. 30%-70% besser als immer 60%-100% zu fahren
5. Nicht zu kalt oder zu heiss lagern

Danke!