Elektroroller-Forum.de

Preis 4.499 EUR
Geschwindigkeit 70 km/h
Reichweite 100+ km (z.B. bei 45 km/h: 160 km)
Electromotor 3000 W
Battery Capacity 35 Ah (60V)
Battery Pack Anzahl 2 (2x 35 Ah)

Sagt mal, für den brauchts dann schon den A1, oder?

Bei Vmax über 45km/h braucht es einen Motorradführerschein.

Patrick3331 hat geschrieben: ↑

Di 12. Jun 2018, 15:10

Bei Vmax über 45km/h braucht es einen Motorradführerschein.

Oder ein grauer Lappen (Klasse 3) der vor 1980 erworben wurde.

2 mal 2.100 Wh Akku = 4.200 Wh (wegen der Vergleichbarkeit wärs

Den finde ich jetzt aber nicht so prickelnd.
Auf der Autobahn lebensgefährlich wegen der geringen Geschwindigkeit.
Im Stadtverkehr meist zu schnell, Knollengefahr.
Dann doch lieber mit einem 45er NIU 1S und der richtigen Software.
Bei mir:
ECU TRA01V08, 5xkM/h.

Er scheint aber entnehmbare Akkus zu haben, einen wie üblich im Durchstieg, den zweiten unter der Sitzbank, die parallel betrieben werden (kann man im neuen Farbdisplay sehen - Webseite Global NIU). Sie werden auch parallel geladen. Es wird wohl ein Schnellladenetzteil mitgeliefert, das Laden soll maximal 3,5 Stunden dauern (2x60V/35Ah).

Der aufpreis für die paar km/h mehr ist schon happig ...

(es sei denn. man würde den -- allerdings ja nicht abwählbaren -- zweitakku mit dem üblichen niu-zweitakku-preis ansetzen)

Alf hat geschrieben: ↑

Di 12. Jun 2018, 16:09

Den finde ich jetzt aber nicht so prickelnd.

Seh ich jetzt gar nicht so.

1. bekommt man nie alle 9 zusammen (zumindst solange Akkus noch relativ teuer sind & Ladestationen teilweise noch sehr rar sind).

2. Der Roller kann nun mehr als gut in allen Situationen im Stadtverkehr mitschwimmen. Ein paar Kilometer die Stadtautobahn nehmen ist kein Problem.

3. 100 Kilometer Realreichweite für Tagesausflüge sind jetzt möglich & dies mit 70 km/h mit 50 km/h noch mehr. Die Akkus sind wider erwarten nun doch entnehmbar