Vor dem letzten Firmwareupdate setzte die Rekuperation bei mir erst unter 90% an. Mit der ECUKSR1.3 und dem Akkutausch geht es gleich bei 99% los. Über die Emergieannahme entscheidet das Batteriemanagementsystem (BMS). Ist der Akku voll, geht ein Steuersignal an den Motorcontroller. Dieser läßt dann keine Rekuperation zu und die Bremsscheiben „verblasen“ die (Brems-)Energie in Abrieb und Reibungshitze auf die Bremsscheibe(n).
Ich bin in einer ähnlichen Wohnlage wie 4kw (wobei es bestimmt nicht 1000m Gefälle in die Stadt sind, dafür fahre ich anfangs einen recht steilen Abhang herunter und konnte diese Verhalten öfters beobachten).