Elektroroller-Forum.de

Mein Niu N1s Bj 2016 hat ein kleines Problem seit heute, vielleicht kann mir ja mal da mal einer von euch weiter helfen.
Heute morgen bin ich mit vollem Akku zur arbeit und alles i.o.

Heute Mittag beim losfahren fehlte es an Leistung.

Schalter stand wie immer auf Stufe 3, aber er fuhr nur gemäßigt an und kam nur auf 38 km/h,
als ob er auf Stufe 2 steht.
Daurauf hin mehrmals wärend der Fahrt von von Stufe 3 bis 1 den Schalter betätigt.
Ergbenis Stufe 1 i.o.- 15 km/h , Stufe 2 - 38 km/ h i. o. und auf Stufe 3 auch nur 38 km/h ?

Den Roller Abgestellt und nach 1h noch mal weg zum shoppen, alles wie vorher. nur 38 km/h

Nach dem Einkauf , oh Wunder losgefahren, und jetzt wieder voller Leistung - 45 km/h.

Was kann das denn wohl sein?.

Wieviel km bist mit dem Akku schon gefahren?

Nun, die 2016 und 2017er NIUs N1S haben diesen mechanischen Drehschalter zur Fahrstufenwahl, der in der NIU Front elektronisch umgesetzt wird. Ich könnte mir vorstellen, das sich der Zug langsam löst und so ggf. die Einstellungen nicht mehr mit dem Schalter übereinstimmen. Das würde heißen, das sich der Effekt in nächster Zeit verschlimmern könnte. Ich kenne jetzt deine Mechanikkenntnisse nicht, ggf. würde es helfen den Zug zu schmieren und ggf. den Schalter wieder mit dem Umsetzer zu syncronisieren. Ob man das selber hinbekommt, weiß ich nicht. Bisher mußte ich es nicht machen und von Teilen die Funktionieren lasse ich lieber meine Finger, bevor ich etwas „verschlimmbessere“.

chrispiac hat geschrieben: ↑

Mi 19. Jun 2019, 22:07

Nun, die 2016 und 2017er NIUs N1S haben diesen mechanischen Drehschalter zur Fahrstufenwahl, der in der NIU Front elektronisch umgesetzt wird.

Ist das wirklich so?

Das mit dem Schalter habe ich schon öfters mal gehöhrt.

Aber ich schalte nie der steht immer in 3 =Dauerstellung

ich will ja fahren und im Verkehr mitschwimmen

chrispiac hat geschrieben: ↑

Mi 19. Jun 2019, 22:07

Ich könnte mir vorstellen, das sich der Zug langsam löst und so ggf. die Einstellungen nicht mehr mit dem Schalter übereinstimmen

Wie Bitteschön soll das denn gehen? Geht da etwa ein Bowdenzug via Lenkgestänge ins Vorderhaus? Ich kann mir ehrlich nicht vorstellen, dass es diese Konstruktion gibt und wenn ja, dass NIU sowas verbaut

Das hat den Vorteil, das die eingestellte Fahrstufe vom Controller abgefragt wird. Ab 2018 (mit der Schaltwippe) hat das zur Folge, das beim Einschalten des NIUs dieser immer in Fahrstufe „1“ startet. Eigentlich kein Problem sich daran zu gewöhnen, aber als es neu war, gab es viele Anfragen hier im Forum, ob sich das Ändern ließe. Mit der mechanischen Lösung ist das möglich mit der Stufe loszufahren, indem man den NIU ausgeschaltet hat (solange der NIU nicht auf Reserve fährt und automatisch in Fahrstufe „1“ zurückschaltet - unabhänig vom Drehschalter).

Ich hatte in einem anderen Thread ähnliches Problem geschildert und zuerst vermutet, dass es irgendwelche komischen Nebeneffekte mit dem ECU Tausch zu tun haben könnte.

Auf das offensichtliche, wenn Elektronik zur selben Zeit ähnliche Probleme aufweist, bin ich aber da nicht gekommen. Nämlich Temperatur. Die paar Tage in denen es kälter war hatte ich keine Probleme mit der Leistung, sobald es wieder warm wurde fing es aber wieder an.

Bin kein Experte, aber vermute jetzt doch stark das der Seilzug sich nach 2 Jahren + den aktuellen Temperaturen soweit dehnt, dass Gasgriff auf Anschlag nicht mehr als solcher interpretiert wird.

Hatte nämlich dann jetzt auch den Fehler 140 kurz auf dem Display. Darauf hin mal den Bowdenzug gegen die Kontermutter gezogen und seitdem auch keine Leistungseinbußen mehr bemerkt.

Wenn der Roller demnächst mal wieder in der Werkstatt steht lass ich den Verdacht überprüfen.