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callmeuhu hat geschrieben: ↑
So 19. Jan 2020, 00:56

Ahnungsloser Mitleser hat geschrieben: ↑
Sa 18. Jan 2020, 23:11
Nun, ich mach direkt den offenen (also A). Fahre daher jetzt schon starke Bikes - zudem fahre ich schon seit langer Zeit ne 45km/h Vespa. Denke daher, dass ich mit der TC Max schon klarkommen sollte
was für starke Bikes ? 2 Jahre lang ist bei 46 PS Schluss (A2)

achso, ist wieder geändert worden -> man man

bevor du dich in das Abenteuer der Soco Max stürzt, solltest du die Erfahrungsberichte von systray im Nito-Unterforum lesen

da sind einige schon bei der Probefahrt, in das nächste parkende Auto gekracht. Das max. Drehmoment ist beim E-Motorrad direkt anliegend, wenn das nicht per Software beschränkt ist
viewforum.php?f=95

Deine Vespe lässt der 2 kw unu locker stehen und du siehst nur die Rücklichter. Der unu ist bei E-Rollern noch eher Schlaftablette

Momentan bzw. auch das Prüfungsbike ist die Kawasaki ER6.
Die Regelung hat sich teilweise geändert, der Direkteinstieg ist ab 25 möglich.

Ich lese mich mal da auch weiter rein

danke dir.

Ich finde es gut daß die Gesetze in manchen Fällen das Denken abnehmen!

Auch nach Jahren Erfahrung mit Trittroller, Fahrrad und Moped ist es GUT erst mit einer leistungsbeschänkten A1 Maschine zu fahren.
Erspart viele Schmerzen und Krankenhausaufenthalte!

Und den Anderen höhere Versicherungskosten, als Sippenhaftung...

Tomkat hat geschrieben: ↑
So 19. Jan 2020, 14:42
Auch nach Jahren Erfahrung mit Trittroller, Fahrrad und Moped ist es GUT erst mit einer leistungsbeschänkten A1 Maschine zu fahren.

Hihihi

Leistungsbeschränkt

Mehr als die 21 (inzwischen 34kW!!!) Höchstleistung einer A1 Zero S brauche ich nicht, und sind WEIT mehr als die auf 11kW beschränkte maximale Dauerleistung der Klasse L3e-A1. Die Leistungsbeschränktheit von A1 Maschinen ist zumindest in der elektrischen Ausführung eher relativer Natur.

Aber die exorbitant gestiegenen Sippenhaft-Versicherungskosten tun richtig weh und verhageln Neueinsteigern die Kostenbilanz massiv

Hallo, hab heute von jemandem der die TC Max gekauft hat erfahren, dass Sie sich auch doch entdrosseln lässt!!! Also es gehen mehr als die 95Kmh ! Wie und wie schnell werde ich hier mal nicht schreiben! Wird schon einer auf youtube usw. Posten. .. Geht aber extrem auf den Akku der Bombe schwer ist! Angeblich um die 115Kmh... GPS! Ob das stimmt weiss ich nicht!!

Kann ja sein...wäre doch toll. Nur Spass macht das bestimmt nicht bei 3,5kW darauf zu warten, bis die 115kmh auch an den Rädern anliegen^^
Da sind wir Soco fahrer ja leidgeprüft. ...sogar der 2kW Unu meiner Tochter beschleunigst schneller als meine TC -.-

Also sowohl einen uno sowie einen niu konnte ich trotz minus graden stehen lassen ohne Probleme!

In Nürnberg fährt genügend von dem Zeugs rum. Die soco tc ist da schon das spritzige Modell

Firefoxtc73 hat geschrieben: ↑
Mo 20. Jan 2020, 22:10
Also sowohl einen uno sowie einen niu konnte ich trotz minus graden stehen lassen ohne Probleme!

Wie - Du hast noch einem FIAT Uno einheizen können? Unos habe ich schon seit Jahren nicht mehr auf der Straße gesehen, sind hier D wohl alle verrostet in der Zwischenzeit...

MEroller hat geschrieben: ↑
Di 21. Jan 2020, 21:15

Firefoxtc73 hat geschrieben: ↑
Mo 20. Jan 2020, 22:10
Also sowohl einen uno sowie einen niu konnte ich trotz minus graden stehen lassen ohne Probleme!
Wie - Du hast noch einem FIAT Uno einheizen können? Unos habe ich schon seit Jahren nicht mehr auf der Straße gesehen, sind hier D wohl alle verrostet in der Zwischenzeit...

Wenn er nicht den originalen UNU meint, dann vielleicht den Futura, der mal UNO hieß, bevor er in ONE umbenannt wurde… ONE

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TC Max - Entdrosseln

Re: TC Max - Entdrosseln

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