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Ich denke, dass deine Formel leider falsch ist.
Die Polpaarzahl ist Anzahl der Magnete geteilt durch 2.

Beispiel für einen 2000W 46 Magnete Motor:

Motor Type: BLDC Outer Rotor In-Wheel Hub Motor With Hall Sensor
Brand: QS Motor,QSMOTOR
Motor Design: Double axle with 12inch moped rim (integrated)
Rim size:12x2.15inch(Narrow Tire as default), Matched tire:3.0-12
12x3.5inch(Wide Tire),Matched tire:5.0-12
Magnet Height: 50mm, 23pole pairs
Stator: Aluminum Core
Rated Power: 2000W
Speed(customizable):

48v 21km/h~65km/h

60v 26km/h~65km/h

72v 32km/h~65km/h

nach dieser Zählweise (Magnete / 2) hätte die TS dann 54/2 = 27 Polpaare (falls das Werbebild korrekt ist)

Die TC hat mindestens so viele wie die TS, ich tippe mal auf 27 bis 34
(letzteres wenn die Magnetzahl proportional zur Nennleistung wäre)

Ich denke, deine Annahme ist leider falsch. Ein Motor mit 54 Nuten hat 27 Statorarme. Ja, die Anzahl der Statorarme läßt sich immer durch 3 teilen, sagt aber nichts über die Anzahl der Rotormagnete aus.
Kelly führt die Motoren größer 5000W alle mit der Polzahl 16 aus. Maßgeblich für die Leistung eines Motors ist der Statordurchmesser z.B. 205mm, 260mm, 273mm und die Magnetbreite 30mm, 35mm, 40mm, 45mm, 50mm etc. Die Motorleistung steigt mit der Drehzahl. Bei Mittelmotoren sind das schon eimal 10.000 1/min.
By the way, viele Windräderhersteller bauen große Windräder mit sehr starken Magneten. Im leeren Rotor des Generators kann man stehen, nur der Aufenthalt in ihm wäre für einen Mensch tödlich....
Timi schrieb, dass der Kelly bereits läuft. Scheinbar hat ein Farbe auf Farbe klemmen - Motorphasen und Hallsensoren - ausgereicht. An seiner Stelle fragte ich bei Fanny, Kelly Controls, nach, wie wichtig die Polpaarzahl ist.

Hab auch über das Bild Versucht zu Zählen denke es sind 56 hab auch auf 28 eingestellt, werde es jetzt versuchen.

Leute, ihr zählt immer die Polschuhe der Statorarme. Die Anzahl ist meist NICHT identisch mit der Anzahl der Magnete im Rotor. Auch ich habe mich verzählt, 54 Nuten sind auch 54 Statorarme.
Vielleicht steht die Antwort der Polpaare in den Lingbo Parametern.

Demnächst kommt die Super Soco TC max mit Zero S Antrieb.

@Timi

hast Du Neuigkeiten? Wie funktioniert Dein Kelly-Controller?

es läuft schon, denke nur das der AKKU/BMS nicht viel mehr kann als 45A.

danke @Timi für die wertvolle Info. 45A ist ja schon ein Fortschritt. Damit hätten wir 1/8 mehr Drehmoment, 1/8 mehr Beschleunigung und am Berg 1/8 mehr Geschwindigkeit, also statt 32 dann 36 km/h.

Und wieviele Magnet-Polpaare wurden eingestellt?