meine Frau und ich haben jeweils einen "Hawk 3000 Li" mit je 2x Akku's von Elektroroller-Futura.
Ich muss sagen, dass wir Herrn Schnorbach vom Team persönlich in Halsenbach letztes Jahr (Dezember) besucht hatten.
Wir sind mit dem Service sehr zufrieden, auch wenn man Geduld mit Telefonieren haben muss.
Gut...
Gefahrene Kilometer meiner Frau seit 10.2018: 114 KM.
Gefahrene Kilometer von mir seit 01.2019: 294 KM.
Richtig - Das ist nicht gerade viel.
Wir hatten vorher 50er Benziner, die wir abgegeben hatten,
um auf E-Mobilität umzusteigen.
Die Benziner wollten nicht unbedingt immer gleich anspringen.
Wie fahren auch im Winter.
So das Problem...
Wir haben bei uns in Frankfurt am Main viele Gullideckel, die wir versuchen zu umfahren.
Ausserdem haben wir in unserer Strasse denkmalgeschütztes Kopfsteinplaster.
Das heisst, dass die Federung der Roller auch immer etwas zu tun hat.
Nachdem mein Hawk öfters Aussetzer hat, wenn ich zufällig eine Unebenheit nicht umfahren kann,
fand ich hier im Forum jemanden, der das Problem mit einem neuen Controller lösen konnte.
Am Freitag, 02.08.2019 sprach ich mit Herrn Schnorbach und er meinte,
dass eventuell das Motorkabel einknickt; am Controller könnte es nicht liegen.
Wir wollen das aber nochmal nächste Woche (ab 05.08.2019) besprechen.
Okay...
Übrigens ich dokumentiere meine Erfahrungen und Tipps auf meiner Homepage.
Unter anderem auch zu diesem obigen Thema:
https://www.reinhardschliewe.de/e-mobil ... bel_blank/
Leider musste ich feststellen, dass das Motorkabel sich am Akkufach blankscheuert.
Und das nicht zu knapp.
Es ist ein nicht weitergedachtes Problem bei der Produktion mit der scharfen Akkufach-Kante und dem frei schwingenden Motorkabel.
Hier das Kabel an meinem Hawk:
- Blankgescheuertes Kabel bei meinem Hawk nach 294 KM.
Ebenso hier das verletzte Kabel vom Hawk meiner Frau:
- Verletztes Kabel beim Hawk meiner Frau nach 114 KM.
Ein erster Rettungsversuch mit Gaffa-Tape:
- Mit Gaffa-Tape die Ursache "polstern".
https://reinhardschliewe.de/wp-content/ ... _blank.pdf
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So, und jetzt mein Anliegen an Euch...
Es geht um die Akku-Fach-Kante des "Hawk 3000 Li" und das daran vorbeiführende Motorkabel
vom Hinterrad zum Controller unter der Sitzbank:
Wer sich traut sollte die Sitzbank einmal an den 4 Schrauben mit Ratsche und 10er Nuss
abschrauben und vorsichtig abheben wegen dem gelben Kabel zum Hauptschalter.
Lokalisiert dann das Motorkabel (schaut eventuell auf meine Homepage, oder den obigen PDF-LINK).
Dann fahrt ihr mit den Fingern am Kabel entlang und versucht es zu ertasten.
Gibt es da schon Unebenheiten vom Scheuern?
Ich habe dann anschliessend versucht das Motorkabel mit Smartphone und Blitzlicht aufzunehmen.
Da konnte ich den Schaden richtig erkennen.
Ich nehme an, dass die blaue Ader schon blank ist und an der Akkufach-Kante bei Berührung zum Motorstopp führt.
Nicht immer - aber...
Wie sich das jetzt weiterentwickelt werde ich dann noch sehen.
Mein TIPP:
Es gibt bei den Büroartikeln sogenannte Klemmleisten DIN A4 für ca. 30 Blatt (z.B. von LEITZ).
Damit kann man ungelochte Papierblätter zusammenhalten.
So eine will ich versuchen auf die Akkufach-Kante zu stecken und mit Heisskleber zu fixieren.
Hat noch jemand eine Idee ????
Gruss vom Chatmax
aus Frankfurt am Main
Nachtrag:
Wir haben noch die alten "Hawk"-Modelle mit Glühbirnen.
Ich habe heute, Montag, 05.08.2019, von Herrn Schnorbach von Futura erfahren,
dass die neuen "Hawk's 3000 Li" (mit LED) dieses Problem nicht mehr haben.
Der Fehler wurde also schon erkannt und nachgebessert.
Prima so und somit "allseits gute Fahrt".
Chatmax
Nachtrag Nr.2 vom 10.08.2019:
Es scheint auch Probleme mit den neuen "Hawk's" zu geben.
Wenn der Hawk in die Federbeine geht,
dann klemmt er wohl das Motorkabel ab.
Das heisst: Es scheuert (schabt nicht) nicht an der Akku-Fach-Kante,
sondern wird von dieser Kante an den Kunststoff-Kasten des Schutz"bleches" gedrückt
und damit abgeklemmt, geknickt und "wundgescheuert" (durch die Kante).
Okay, ich wiege knapp 90 Kg und fahre alleine.
Was, wenn zwei Personen auf dem E-Roller sitzen...
Dann geht er erst recht tiefer in die Federung wegen dem Gewicht auf der Sitzbank.
Ich muss mir das noch einmal genauer anschauen mit abmontierter Sitzbank.
Den Roller nehme ich vom Haupständer und lasse ihn von meiner Frau festhalten.
Dann drücke ich ihn am Gepäckträger runter.
Ich versuche das ganze dann einmal mit Video festzuhalten.
Ich melde mich wieder.
Chatmax
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