Elektroroller-Forum.de

...kommt Herbst 2018.

Motor: 10 kW
Vmax.: 88 km/h
Preis: ca. 7.000 €

https://velocipedo.torrot.com/
http://www.torrot.de/index.php/der-velocipedo-ist-da/
https://ecomento.de/2017/11/17/kommt-en ... eichweite/

Sieht irgendwie aus wie ein verunfallter BMW-Roller C1 bzw. den Versuch einen Kühlschrank auf ein Dreirad zu schnallen. Ist eher was für südliche Länder. Dürfte allenfalls als Konkurenz zu den Renault Twizy treten. Für mich vereint die Lieferversion viele Nachteile: Motorradführerschein nötig, Helmpflicht und bei Regenwetter wird man wahrscheinlich trotzdem naß. Jedoch, LED-Licht und Konzept, definitiv „frischer“ als beim Twizy. Mal sehen, wann er auf die Straße kommt und zu welchen Preis.

Der "BMW C1 Elektro-Nachfolger" ist ab jetzt bestellbar, abgesehen vom Preis finde ich ihn gar nicht so schlecht.
Mit 3 Rädern & Seiten-Wetter-Schutz sogar besser als der C1
Helmpflicht entfällt.

Motor: 10 kW
Vmax.: 95 km/h
Akku: 6.400 Wh / 8.000 Wh (4 oder 5 herausnehmbare Module)
Realreichweite: ca. 90 km / ca. 115 km
Gewicht: 180 kg
Preis: 6.000 € / 6.650€ ohne Mwst. 7.140€ / 7.914€ mit Mwst.
Allwetterreifen Aufpreis: 100€

Lieferung: 4/2018

https://velocipedo.torrot.com/product/v ... teristicas

Der Preis ist für einen L3e-(Leichtkraft-)Roller "Made in Europe" gar nicht mal so schlecht. Die in Frankreich hergestellten Artelec-Roller von eccity sind trotz geringerer Austattung teurer.

Für das Geld, was Torrot für den Velocipedo aufruft, bekommt man sonst nur Chinaware. Mit z. T. offenbar noch verbesserungsfähiger Qualität, wenn man sich die Erfahrungsberichte z. B. über den Trinity Jupiter 11 so durchliest.

Gruß

Michael

wiewennzefliechs hat geschrieben: ↑

Do 1. Feb 2018, 22:10

Der Preis ist für einen L3e-(Leichtkraft-)Roller "Made in Europe" gar nicht schlecht.

Hinzu kommt, dass es (zumindest vor einigen Jahren noch) recht aufwendig (teuer) ist/war, den Rahmen gegen die zweispurige Achse soweit zu entkoppeln, dass er ohne Mühe in Kurven neigbar ist und sich bei Geradeausfahrt wieder aufstellt. Würde mir das gerne mal aus der Nähe ansehen.

Aber das Teil hat doch nen Festakku oder? Ist das nicht etwas konventionell?
Komisch: Standard AC-Charging mit 12A. Das geht schon mal nicht an jeder Steckdose.
Und hat das Teil nur eine Tür, für beide Sitzplätze, oder ist das eine unbeweglicher Schild?
Den Lenker könnt ich auch nicht recht erkennen, vermutlich hat das Teil n' Lenkrad?
Und: must have für Lieferanten wär ein Heckkoffer mit 100l Größe, ähnlich der C1 hartbox nur eben größer.
Ach ja und apropos Größe: die Dachhöhe könnte bezüglich der Kopffreiheit bei Gardemaß zum Problem für den Fahrer werden.
Fehlt: Scheibenwischer.
Praktisch wäre ein Rückwärtsgang.
Sehr gut: Schöne Farben.

el bosso hat geschrieben: ↑

Do 1. Feb 2018, 22:44

Aber das Teil hat doch nen Festakku oder?

Nein, fünf herausnehmbare Plug/Play-Blöcke je 1,6 kWh

Und hat das Teil nur eine Tür, für beide Sitzplätze, oder ist das eine unbeweglicher Schild?

rechts offen, links (oben) geschlossen, Engländer müssen ihn zum Ein- und Aussteigen auf den Kopf stellen

Den Lenker könnt ich auch nicht recht erkennen, vermutlich hat das Teil n' Lenkrad?

Nein

Und: must have für Lieferanten wär ein Heckkoffer

gucksdu https://velocipedo.torrot.com/product/velocipedo-cargo/

Das ist doch genau das worauf viele gewartet haben. Ein Roller für die Fahrt zur Arbeit der endlich mal Wetterschutz bietet und der Preis ist für das Gebotene ausgesprochen günstig. Für dieses Geld bekam man bisher nur chinesische Kabinenroller mit Bleiakkus und 45km/h.
Der große Vorteil gegenüber dem Twizy - man kann ihn vermutlich noch auf dem Gehweg seitlich abstellen und einspurige Schleichwege benutzen.
Anzeigen dürfte man auch kaum bekommen da das Gefährt bei den meisten sicher als Behindertenfahrzeug wahrgenommen wird.
Alles Gründe die für mich vom Kauf des Twizy bisher Abstand nehmen ließen. Aber das hier ist ein heißer Kandidat.

Gruß,
Achim

Leider mit sehr kleinen Rädchen, Schlaglochsuchgeräte quasi

Ich habe auch mal mit dem Twizzy geliebäugelt, aber beim Twizzy sind keine Akkus dabei,
die muss man "mieten" und das ab ca. 45 Euro im Monat, da ist nichts gespart...

Drum ist der hier, Geschmack hin oder her, kein schlechtes Angebot. Der Twizzy gilt auch als mehrspurig,
da drückt auf dem Gehweg niemand ein Auge zu