Cake MAKKA

[Andy_T]

Neuvorstellung: eine günstigere, kleinere Variante von Cake.

45 km/h (Version "Range" mit 25 km/h), 1.5 kWh, immer noch nicht wirklich billig mit $ 3,800

Gefällt mir persönlich sehr gut, sieht solide, aber trotzdem pfiffig aus.

gesehen bei:
https://electrek.co/2021/09/01/cake-rel ... bikes-yet/

[kabee]

Kann man das bei Regen fahren?

[HerbyK]

Mann! kann,
dieses Design wurde in den 60er oft gefahren....
Für diesen Spaß zahlst du ja auch den besseren Preis. Und
Vorteil : du siehst immer die Straße vor dir, mit all den Unannehmlichkeiten

[kabee]

Ich meinte jetzt eher wegen dem recht exponierten Akku...

[Andy_T]

Klar, das Wasser rinnt ja ungehindert nach unten ab

Auch nicht schlecht: Kann auf dem Gepäckträger geladen werden.
.

.
Von: https://electrek.co/2021/09/07/cake-and ... ou-tow-it/

Also wenn das Teil 70 km/h fahren würde (aus eigener Kraft, nicht auf dem Träger), dann würde ich mir da schon ernsthafte Gedanken machen...

[Evolution]

https://www.n-tv.de/auto/Cake-Makka-fue ... 99987.html

[tiger46]

aus Schweden, andere Modelle wurden ja schon 2019 vorgestellt.

Wird man wohl eher selten bis nie, in D-A-CH antreffen werden

https://ridecake.com/en/shop/bikes/work ... flex-work/

[Moguai]

aus Schweden, andere Modelle wurden ja schon 2019 vorgestellt.

Wird man wohl eher selten bis nie, in D-A-CH antreffen werden


Bildschirmfoto 2021-12-11 um 20.23.46.png


https://ridecake.com/en/shop/bikes/work ... flex-work/

Wie kommst du drauf?
Die haben teilweise schon Vertrieb in Deutschland.
Oder meinst du wegen des gewöhnungsbedürftigen Designs und des relativ hohen Preises?

[most]

Moin Kollegen,

ich bin wie immer auf der Suche nach Bikes aus dem Kuriositätenkabeinett und schon vor Jahren auf Cake gestoßen. Vieles von Cake ist in der eMoped-Kategorie anzusiedeln, aber Ösa+ und Kalk& bzw. Kalk INK& spielen ja durchaus bei den 90km/h oder 11kW-Peak-Klasse mit; neudeutsch und führerscheintechnisch wohl A1 genannt.

Meine Mindestanforderungen: 50km Reichweite, 40km minimum im Winter, Ganjahreseinsatz in der Stadt und ggf. auch mal Waldwege, max. Leistung am liebsten oberhalb 10kW (Führerschein A habe ich erst seit 40 Jahren). Eine Zero FX passt da in das Beuteschema, ggf. FXS/FXE. Preislich wären 10k meine Schmerzgrenz. Gerne auch ein Gebrauchtbike für deutlich darunter. Und da komme ich eben öfter an Calk vorbei.

Mir ist bewußt, dass die Bikes sehr wohl mal gleich das doppelte wie die einschlägigen China-Mopeds à la SuperSoco TC Max kosten und daher wohl einen eher kleinen Interessentenbereich haben. Aber dennoch hoffe ich, hier ein wenig Infos zu erhalten - und ein wenig überrascht, dass es kein Serienforum dazu gibt?!

Dank Euch!
Grüße
Matthias

[MEroller]

... Aber dennoch hoffe ich, hier ein wenig Infos zu erhalten - und ein wenig überrascht, dass es kein Serienforum dazu gibt?!

Guten Morgen Matthias
Wie Du vielleicht gemerkt hast, gibt es schon längst diesen Thread hier im E-Motorrad Protoytypen / Neuvorstellungen Bereich.

In den normalen Serienbereich werden Neuhersteller erst verfrachtet, wenn sich hier erste User des Zweirads melden und von ihren eigenen Erfahrungen berichten. Wir hatten schon eine Menge Neuvorstellungen, die es nie in die Serienproduktion geschafft haben. Der prominenteste dieser Art war war bei den E-Rollern wohl der Niederländische Startup App Scooter, der erst In Indien als Ola S1 das Indische Licht der Welt erblickte, aber hierzulande nie auf die Straße kam.

Als STW den Kauf seiner ebenfalls nordischen RGNT bekanntgab, wanderten die Themen von hier ins neue RGNT (Regent) Unterforum, so als jüngstes Beispiel hier.