GSX-R e899 K2

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MEroller
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Re: GSX-R e899 K2

Beitrag von MEroller »

Das ist ja ein rattenscharfes Kühlexperiment :D Ist wohl mangels Wärempumpe/Klimagerät notwendig, um unter Umgebungstemperatur abkühlen zu können...
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Rov
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Re: GSX-R e899 K2

Beitrag von Rov »

Die Peltiers werden auch in Kühlboxen verwendet und ja, eine Wärmepumpe habe ich ja nicht am Bike.
Wollte das Kühlsystem kurz vor dem Lauf einschalten. Der 8,4 Ah Akku sollte die Peltiers etwa 7-8 Minuten versorgen können und wie gesagt die Alukörper sind im Nu runtergekühlt.
Wie schnell sich das Kühlmittel nun runterkühlt sei mal dahingestellt, denn es soll ja mit 17 Liter pro Minute da durchfließen bei etwa 1,4Liter Kühlflüssigkeit. Habe halt ziemliche Leiterquerschnittsveränderungen in meinem System (25mm (Originalkühler)/19mm (Pumpe)/13mm (Regler)/10mm (Zusatzkühler)).
Die Reglertemperatur sollte laut Scott Drive bei unter 40°C gehalten werden. Dies hatte mir auch der Verkaufsleiter von Semikron berichtet.
Die kleinen Micro Chips sind bei 175°C kurz vorm Exidus). Die kleine Fläche von denen heizt sich im Milisekundenbereich ruckzuck auf (bei hohen Strömen. Da ich ja die 600A anpeile muss ich sie vorher soweit wie möglich runterkühlen.
So ein Digitalthermometer habe ich auch noch was ich dazwischen schalte möchte und der Regler gibt selber auch die Temperaturen von den IGBT´s raus. Wird also interessant sein, wenn es mal soweit ist, wie sich diese Temperaturen unterscheiden.
Naja, zumindest spare ich mir Bottiche mit Eiswürfeln ;)

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Re: GSX-R e899 K2

Beitrag von Rov »

Heute die Nachricht bekommen, das der Regler nun fertig getestet und kalibriert ist.
ABER … es soll vorab noch ein letzter Test mit einem Motor durchgeführt werden, der die 600Arms auch verträgt.
Dieser Motor soll angeblich am Montag eintreffen.
Wenn alles glatt läuft könnte der Regler dann Ende der Woche ausgeliefert werden ...

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MEroller
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Re: GSX-R e899 K2

Beitrag von MEroller »

Jetzt wird es aber spannend! Hast Du überhaupt schon Deinen angedachten Monstermotor? Sonst läge das gute Einzelstück aus Neuseeland ja wieder nur rum...
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Rov
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Re: GSX-R e899 K2

Beitrag von Rov »

Mein angedachter Monstermotor wird immer noch getestet und ich denke der wird sich von der Freigabe Q1 auf Freigabe Q3 2019 verschieben. Sie haben gesagt, das sie sich im Februar wegen der Bestellung melden werden und leider habe ich gestern diese Aussage bekommen, das immer noch getestet wird und sie sich melden sobald er verfügbar ist.
Fakt ist, dass in einem Monat wieder die Energiemesse stattfindet, wo ich nochmals eingeladen worden bin und dort wollte ich gerne etwas neues gegenüber letztem Jahr präsentieren.
Deshalb hatte ich mich entschlossen erst mit dem Regler zu starten und hoffe ihn halt binnen der nächsten 4 Wochen noch zu bekommen.
Der Regler ist zwar 1/3 günstiger, wie der PM250DZ von RMS aber das ist auch für mich eine Stange Geld und mir war von vorherein klar, das ich nicht alles auf einmal stemmen kann!
Ich denke mit dem Motor wird es eh nix vor nächstem Jahr, sorry!
Gibt aber auch noch genug für mich bis dahin zu tun.
Ich spare mir das Geld halt erst zusammen!

PS: Er liegt ja nicht alleine neben KLS8080I 14401, KHB14601C & Emsiso EmDrive 500, da fühlt er sich bestimmt wohl!

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Re: GSX-R e899 K2

Beitrag von Rov »

Die neue Sitzflächenbefestigung ist schon mal angefertigt, wird aber noch ein wenig angepasst.
Somit werde ich dann in Zukunft ca. 10cm tiefer sitzen, wie Original.
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Re: GSX-R e899 K2

Beitrag von Rov »

So, da kann man nur noch hoffen das DHL es schafft das Paket´chen pünktlich innerhalb der nächsten zwei Wochen zu liefern, damit ich meinen Termin am 6. April bei der Energiemesse noch halten kann!
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Und das Heck kommt auch langsam aber sicher dem Ende näher …
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Rov
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Re: GSX-R e899 K2

Beitrag von Rov »

Regler hängt immer noch im Zoll fest. Keine Ahnung, ob es diese Woche noch etwas damit wird?
Und mit dem Design der Rückenlehne bin ich mir auch noch nicht ganz sicher (2 Streben, eine Strebe oder ganz anders?).
Dateianhänge
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Re: GSX-R e899 K2

Beitrag von MEroller »

Die Lehne muss halt Deinen Allerwertesten sicher vor dem hinten runterrutschen bewahren beim Beschleunigen, ohne dass es ihm wehtut. Also eine möglichst ergonomische Form wäre hier das Designziel, egal weiviele Streben.
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Re: GSX-R e899 K2

Beitrag von Rov »

Jupp, evtl. haben wir nun eine nette Lösung gefunden.
Am Sonntag kann ich sie dann abholen.
Gerade mit DHL telefoniert. Der Regler hängt immer noch im Zoll fest aber zumindest was ich an Zoll und Einfuhrgebühren zu zahlen habe. Sind schon mal 20% weniger wie erwartet :P

Da kann ich dann auch ruhig mal bis nächste Woche warten.

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